回覆列表
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1 # 北城蟈蟈
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2 # 使用者61858361331
正常的，由於發動機雖然己關閉，但冷卻液溫度還會稍有升高，冷卻溫度感應命令電子扇繼續旋轉以排出冷卻液高於正常值熱量。
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3 # 燚火源之神
這是特意這樣設計的，為了保護髮動機，保證發動機良好的散熱性。當發動機停止工作後，溫度並不能一下降下來，需要降溫系統延遲關閉。具體工作由溫度感測器將感知的溫度反饋給電腦控制。家裡有電磁爐嗎？電磁爐也一樣有這功能呢！這功能很不錯的！
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4 # 眾泰捲尺事業部總經理
中冷延時冷卻啊，很好的功能，溫度降下去了他自己會停的。當年長城C50就是因為沒有延時冷卻，燒了好多增壓器。
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5 # 7車場
這是在散熱，發動機的預熱要透過風扇降溫，溫度降下來之後，風扇就會停了。這也說明車比較老了或者有其他問題，需要注意一下。
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6 # 追逐夢想吉普
不是你指揮官有這個問題，基本每個車都有這樣的問題，屬於正常現象……發動機溫度過了，熄火後都會散熱一點點時間
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7 # Lw鶴頂紅一級品鑑師
不是大指揮官的問題，所有車都這樣！發動機長時間高負荷運轉，而車速不夠快，進氣口吹進來的冷空氣不足以冷卻發動機，行車電腦為了保護髮動機，會讓冷卻風扇轉一會，等溫度降下來了，自然就停了！
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8 # 昭通熙皇網際網路汽車
你好，這是正常現象。
因為汽車停下來以後，發動機艙內仍然還有大量的熱量需要儘快散去，因此，發動機艙內的散熱風扇還會持續運轉幾分鐘才會停止執行。
因此，正常現象，無需糾結。
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9 # 臨shi客串
沒有問題，汽車發動機高速運轉，突然制動停車鎖車，這時發動機還處於高溫狀態，所以風扇還會繼續工作，給發動機降溫
這是發動機水箱框架前面的散熱降溫風扇，是電腦控制的，根據水箱內溫度透過感測器電腦自動控制啟停工作，一般時候雖然車停好了也鎖車了但水箱風扇還在左轉，這是正常的，因為水箱內溫度過高，電腦控制風扇繼續左右進行散熱降溫工作，待水箱內溫度降到正常值時風扇會自動停止執行，不用擔心，這是正常的。