方師傅是一名運鈔車駕駛員兼押運員，5月22日下午3點30分左右，方師傅帶著他同班組的另外兩名隊員在各個金融網點接完庫，裝著滿滿一車現金正準備返回寧波工商銀行網點。沒想到的是車子行駛到G15瀋海高速往寧波方向1551公里處時（據寧海收費站4公里處），車輛空調口突然冒出了煙霧，緊接著車輛引擎蓋也冒出了濃煙，方師傅趕忙將車輛停入應急車道。

方師傅下車檢視的同時撥打了報警電話，隨後在同伴的幫忙下取出車內的滅火器將引擎蓋處的火勢壓了下去。

與此同時，高速交警寧波支隊一大隊接到了報警電話。接警的黃警官一聽：運鈔車起火了！一邊心裡嘀咕著“早一分鐘趕到現場或許就能多拯救100萬”，一邊收拾東西準備前往現場處置。

沒過多久，高速交警及寧海消防大隊的官兵先後到達現場。不過好在之前方師傅自救及時，此時已經沒有明火冒出來了。現場消防隊員出於保險起見，還是架起水槍，對著發動機噴水降溫。

經過調查，方師傅駕駛的這輛福特全順麵包車已經行駛了10多個年頭，車輛線路都出現不同程度的老化，此次突然起火自然應該是線路老化引起。所幸，滿滿的一車現金都安全完好。

在此，高速交警還是要提醒廣大駕駛員朋友，駕駛年限較長的車輛前，一定要對車輛的車況進行一個檢查，特別是線路方面是否有老化跡象，避免車輛在行駛過程中發生起火燃燒。

本人看法，先救人，消防員辛苦了！

汽車突然著火怎麼辦當汽車發動機發生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員開啟車門自己下車，然後切斷電源，取下隨車滅火器，對準著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。當汽車在加油過程中發生火災時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站（庫），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅，如果地面有流散的燃料時，應用庫區滅火器或沙土將地面火撲滅當汽車在修理中發生火災時，修理人員應迅速上車或鑽出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火焰當汽車被撞後發生火災時，由於車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應開啟車門讓乘車人員逃出，以上兩種方法也可同時進行。同時駕駛員可利用擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。當停車場發生火災時，一般應視著火車輛位置，採取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。當公共汽車發生火災時，由於車上人多，要特別冷靜果斷，首先應考慮到救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如著火的部位是公共汽車的發動機，駕駛員應開啟所有車門讓乘客下車後再組織撲救火災。如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門後，乘客應從兩頭車門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，車窗因人多不易下去，可用衣物矇住頭從車門處衝出去。當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火或就地打滾滾滅衣物上的火焰

關於印鈔車著火這個問題，我說說我的看法。。

駕駛年限時間較長的車輛，一定要定期檢察車輛，一定要及時發現問題，一定要留意車輛線束，看看有沒有老化情況，避免車輛行駛過程中起火自燃，這樣才能做到安全出行。。

在以上關於這個問題的解答都是一些個人的意見和建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。。。

       最後我在這裡祝願大家：生活愉快，生活幸福，身體健康，萬事如意，一切平平安安。。

5月22日，浙江寧波一運鈔車滿載現金在高速上突然起火。駕駛員用隨車滅火器開展自救，所幸救援及時，一車現金都完好無損。經初步調查，該車已使用近10年，此次起火疑因線路老化引起。出車前還是多多檢查

還是首先感謝第一時間到達現場救援的消防員同志們，回過頭來再分析事情當事方，出現這樣的問題一方面來自於機械方面的老化，天氣原因也有個別小因素，但無論怎樣都希望工作人員在平常的工作中除了本職工作以外一定要經常檢查裝置，生命安全是第一位，平時做好檢修工作是對自己的負責，更能減少對別人的拖累，大熱天氣消防員同志也不容易，和諧社會需要大家每個人都多付出一點點，最後再次感謝消防員同志們，你們辛苦了！

一點看法:

押運車自燃著火，可能存在兩方面的問題。

一個方面，跑了十多年的老汽車，幹著這麼重要的活，不是公司降成本降得狠，不願意更換新車，就是公司幹這樣的活沒有什麼利潤，沒有錢換新車。

另一個方面，可能與現在的司機只會開車，不會保養車有關係。現在，車壞了，有人修；車髒了，有人洗。司機基本只管開車，不管修車，也就不會保養車輛了。

對於汽車可能出現的問題，不清楚，也有情可原。畢竟不是自己家的車。

一個方面，跑了十多年的老汽車，幹著這麼重要的活，不是公司降成本降得狠，不願意更換新車，就是公司幹這樣的活沒有什麼利潤，沒有錢換新車。

另一個方面，可能與現在的司機只會開車，不會保養車有關係。現在，車壞了，有人修；車髒了，有人洗。司機基本只管開車，不管修車，也就不會保養車輛了。

人沒事，財產沒事是最好的結果。

這件事情也說明了，司機需要定期檢查車況，定期保養。

還是那句老話，未雨綢繆～