外賣、快遞小哥常年在惡劣的天氣下，穿梭在大街小巷裡的外賣小哥，為了準時把飯菜送到你的手中，經常會不顧風吹日曬從而避免收到差評而扣工資。我們要多替小哥們著想，儘量不去催單，別輕易給外賣小哥差評，也許他剛剛拯救了世界。快遞小哥在派送過程中，出現任何問題都會受到指責、罰款，在菏澤這種無法預測的天氣中，時刻都要避免快遞在暴雨暴曬中損壞。所以，請給外賣、快遞小哥多一些理解，至少說句謝謝！賣菜商販通常晚上8點就要睡覺，因為凌晨一點多就要起床準備採購，不管酷暑與寒冬，天天如此，凌晨人家在狂歡的時候他們已經在忙活了！很多餐廳新鮮蔬菜的來源，都是靠這些凌晨三四點起床進貨，到菜市場擺放準備好的商販。過了早高峰沒人買菜了也不能收攤，而是要在菜市場裡，一直待到晚高峰結束才能回家。農民工沒有光鮮的形象，沒有穩定的假期，只有機器轟鳴的日日夜夜和鋼筋、混凝土為伴的日子。每天都在暗無天日的地下作業，他們在工地上冒著各種危險工作，稍有差池時要忍受辱罵，討薪路上的辛酸沒人能懂。但是他們為美麗的菏澤不斷付出，菏澤因為他們才能如此美麗！工作的危險性不言而喻，我們生活中的一磚一瓦，都是農民工堆砌起來的，請多給他們一些尊敬吧！環衛工人受著高溫的煎熬，中午12點我們宅在室內嘆雪糕、汽水、空調的時候，卻有這樣一群人，他們不畏高溫酷暑承受著"烤"驗，堅守著崗位，保衛著這座城市烈日炎炎下的一片潔淨！他們無論是在大熱天還是大冷天，都堅守這屬於自己的崗位，每天早上天還沒有亮，他們已經為我們營造一個乾淨舒適的"家"~推著小車，帶著簸箕和笤帚，在烈日的暴曬下工作，我們不叫他們為"環衛工人"，我們應該叫他們為"城市美容師"醫護人員這年頭當個醫生也不容易，醫患關係頻頻出現“事故”，醫生每天面對的是，看不完的病人，做不完的手術。心思需要極其細膩，手術容不得一絲馬虎，術後的恢復更要全程跟蹤，有時候一臺手術做上八九個小時，一天要做好幾臺這樣的大手術，鐵打的人也會疲憊。護士的累也是常人難以體會的！一個個守護著病房的夜晚，遇到不理智的病人或家屬，便會對你拳腳相加！他們即使透支著自己的健康，但是依然覺得“累並快樂著”小編只想說：醫護人員都是白衣天使，他們在為你減少病痛請你們寬容以待！交警在車流量較大的如皋，每個角落都不能沒有交警的存在，不僅要指揮交通，還要維護秩序，出了事故要最快趕到現場處理。在如今網際網路資訊時代，他們還要在微博釋出實時路況，處理各種交通舉報問題，不管是颱風天還是暴雨天他們都要守護行人和車輛的安全。武警官兵“一方有難，八方支援”無論是哪裡發生了災難，這些武警官兵都會冒著生命危險，衝在災難的最前線，守護我們的家園保護我們的生命安全。他們冠人民為姓，以守護者為名，將報效國家視為使命，他們被稱作最可愛的人。餐飲行業/ 廚師 /隨著我們工資越來越高，會不斷追求更好的生活品質，對於食物的要求也越來越高，廚師也就成了要付出更多的職業。在後堂與油煙相伴十多個小時，不但要保證菜的質量，還要保證出菜的速度，別說是沒有休息的時間，就連吃飯，都要等沒客人了才行。/ 服務員 /當菜價、房價統統上漲時，服務員的工資卻沒有漲，起早貪黑，幹著髒活累活，對每位客人都給予周到服務也許只有身處同行的人才能理解。媒體人比如新聞記者要親自採訪，必須要趕在新聞一線，哪裡有熱點，就往哪裡跑！媒體編輯要時刻抱著手機電腦扒在各種資訊網跟前，哪怕是半夜都要爆肝修圖、撰稿。媒體人眼裡只有熱點，就算是刮颱風了、發洪水了...他們都要抓住機會報道，“休息，這輩子都不可能休息的”畢竟，現在寫稿的是2個月沒有休息的小編。為人父母這是個任勞任怨、不辭辛苦的職業，每個人都將會經歷這個過程，在我們來到這個世上之前，他們就已經開始履行了為人父母這個職業的責任。全年無休，24小時全天候待機，更沒有一分錢的薪水，把他們有的一切都給了我們，這是世界上最神聖的職業

首先我認為什麼職業都辛苦，只是分工不同，有的人是靠腦子工作，有的是靠力氣工作。但是我個人覺農民工最辛苦。每天風吹日曬，起早貪黑的掙錢也不多。我就是農民工在蓋樓房，每天四五點就走了，晚上八九點鐘才到家，而且工作還危險今天磕著腳了。明又碰到腿了，身體都沒有好過，冬天在室外凍的手直哆嗦，也得照樣幹，夏天曬的好幾次中暑，喝點藥，接著幹。不幹不行，農民沒有文化，只能賣苦力了。而且一年到頭掙不了多少錢。所以我個人覺得農民工最辛苦。

你認為什麼職業最辛苦？

我認為：

只要竸竸業業、勤勤懇懇做好每一件事，任何行業都辛苦……

我認為井下工人最辛苦，掙不多少錢展了一身病，特別是夕肺職業病，到了退休身體也造完了，我認為井下礦工最辛苦。

大雪天送外賣的小哥

快遞和外賣行業的興起也帶動了大量的就業機會。 但是快遞和外賣行業也是最辛苦的行業之一。 春秋還好。 冬夏季節異常難受。

夏天三十多度送外賣的滋味是很難受的，Sunny耀眼，眩暈，稍不注意就要中暑，遇到刁鑽的客戶，你也只能忍。有些酒店或者小區不讓外賣小哥坐電梯，所以也只能一步一步的爬上去，和時間賽跑，騎著電瓶車穿越在街頭巷尾有縫隙的地方！快遞小哥因拒收而流淚

社會的發展給了我們很多人選擇的機會，但是有一批人他們沒有太多選擇的機會，只能幹著自己力所能及的工作，他們只想著辛苦一點，多掙一點，多省一點，多寄回家一點。

泥水工

社會上稱他們為“農民工”沒受太多教育的群體，在大大小小的工程專案上，總是能看見他們的身影。 農民工的含義也包括了(泥水工，鋼筋工，小工，磚工，裝修工，水泥工，卸貨工等）體力勞動的人！不僅勞累，切危險。

鋼筋工

這是一個社會底層的群體。他們奉獻在大大小小的建築行業。建造這個國家。據估計中國有“農民工”約1.35億人。

農民工發工資時的喜悅

長途貨運司機，是個極其辛苦的行業，一輛車一般配兩名司機，每人換著開四個小時。聽上去是個很不錯的工作。 但是你並不瞭解它有多枯燥多辛苦。 貨運司機是沒有目的地的，到了某個地方卸了貨，又裝上繼續前行。絕大多數的時間都是在路上，在車裡。在駕駛室相互探討著對未來生活的期望！不僅如此，因為車身龐大，油箱在外面，所以哪怕休息的時候也擔心有人偷油。

小時候想長大了做一名貨運司機，開著自己喜歡的大貨車到處跑。如今天真的想法早已破滅。剩下的只是對大貨車司機的敬佩。

清潔工。他們是一群45-65叔叔和阿姨。

他們的工作很簡單。就是清理市裡人和自然留下的棄物。

凌晨5點左右是他們開始工作的時間。當你走在城市街頭時，他們好像是一個隱形的群體，總是會在不經意間出現在你的視線裡，但是你從來沒有注意到他們。

只有他們緩緩而來清理著你腳下的棄物時。你才不經意的想到他們的辛苦！

每一個行業，都有不同的苦衷，箇中體會只能自己去感受，我只能分享一下，對我來說，我認為很苦的行業。

我是2016年開始接觸到搬運工的。

2016年我從外企離職，進入家裝產品行業做銷售，我原來以為銷售是賣嘴，但後來才發現家裝的銷售主要賣力氣、賣苦、捱罵。

因為家裝行業，來買的基本上是業主跟工人。業主一般比較摳門，也不能說摳門，主要是為了省錢，價格一還再還，談成銷售，其實只是第一步。

家裝產品最煩的是搬運。我們賣的膠泥、膩子粉都是20KG起步的，運送是很麻煩的，一個家庭幾千塊的基礎材料，可能就需要送兩次，好幾十包。

運送這些東西很麻煩，因為有搬運，得先從倉庫把幾十包東西運上車，然後從車上再搬到業主家裡，有的有電梯還好，但很多房子其實沒有。

比如，小洋房，4層那種是沒有電梯的。老房子改造，都是沒有的。這時候就需要人工搬運。

人工上樓，是一元錢一層計算，就是你50包材料，一元一層，上3樓就是50*3=150的上樓肥，這個費用一般都是收不到的，業主需要我們來給。

為了省錢，我們老闆娘基本上就是讓我跟司機幫忙，去扛這些東西。我是農村的，小時候也幹過農活，這些苦倒是也能吃。

但搬運工不是好做的，幾十斤的東西扛在肩上還要爬樓，一般都是幾十次來回，可以想象一下，一袋大米扛樓，然後來回上下幾十次，就知道了。

而且，裝修的地方也不會是正常樓梯，很多地方都是跳板拼湊的，路不怎麼好走。我也是背了很多次，才慢慢適應的。

說來也很搞笑，我大概能在2018年辭職全職寫作，很大原因就是那時候的咬牙決定的，為了每個月多拿1千補貼，把自己累得要死，在扛樓的時候，就咬牙說，一定要努力，改變這種狀況。

每次扛完，也很不爽，因為身上，頭上全是水泥黃沙，頭髮基本上也固定了，一波動全是灰。

在那種環境下，認真扛了兩年，這一點，我還是挺佩服自己的。

這個問題的答案應該與每個人的經歷有關，是仁者見仁，智者見智的。

我認為最辛苦的職業是——船員！

本人畢業於航海類專業，至今很多同學仍舊在船上工作，其中的辛苦和孤獨，是常人難以想象的。

可能很多人對船員這個職業不太瞭解。以為船員高收入，自由，四海為家。實際上他們要常年在海上漂泊。在這個網路科技如此發達的年代，當你們正在家裡吹著空調刷抖音的時候。他們卻正在海上與風浪作鬥爭，沒有網路，沒有訊號。別說是抖音了，就連最基本的新聞他們也無法瞭解。

一條船，就是他們的陸地，大海，讓他們幾乎與世隔絕。想跟家裡人打個電話，要麼等到靠港，要麼打價格高昂的衛星電話。

有很多船員錯過老婆生孩子，有很多船員沒有見到親人最後一面。他們的活動範圍，就是在船上！他們接觸到的人，就是船上那幾個人。

然而，他們要承受的不僅是孤獨和枯燥，還有危險。

我有個船員朋友對我說過一個故事，令我感觸很深。

有一天夜裡，他們的船在海上遇到突發的颱風，船身劇烈搖晃。忽然，發電機故障，全船失電。

你可以想象一下那個場景：茫茫大海，一條黑漆漆的船，像鬼船一樣，頂著風浪，在海上隨風飄蕩。一群人叫天天不應，叫地地不靈。那是何等的無助和絕望？

他說：“當時船長和輪機長帶著我們一群人到機艙搶修機器，修了很長時間也沒修好。我們一群男人邊哭邊修，不知道過了多久，終於修好了機器，算是死裡逃生。”

從那以後，朋友就想通了。船舶靠港後，他上了岸，果斷地給公司打電話說：我要辭職。

如今，他在岸上工作，成了家，收入雖然一般，但是卻很滿足。他說：幹什麼都是吃飯，關鍵看你如何選擇。

也許，只有經過大風大浪，才能真正懂得珍惜。

如今，我依舊有很多同學在海上乘風破浪。他們有的是因為熱愛大海，有的時為了生活不得已而為之。

無論是什麼原因，都值得敬佩。因為船員，是辛苦的職業，也是勇敢者的職業！

以掙錢為目的的工作都辛苦！

以愛好為目的的工作都幸福！

辛苦不辛苦都是一種感覺，他感覺很辛苦的事情，在你看來可能就是幸福的！

辛苦不辛苦，全在自己的一念之間！希望大家今後的日子，都是開心和幸福！