我2011款Bora1.6自動時尚型，再過半年就10年了。總體來說，這車還可以。最高速度跑過160，以市內交通為主，第一年全年平均8.3L點油耗，後來堵車越來越嚴重，目前市內油耗一般11~13L。除了事故維修，其他故障維修有：

1，2013年底，剛過質保期一兩個月，防凍液管路上一個塑膠零件破裂，更換。2018年再次破裂更換。

2，2015年，右前門玻璃螺絲鬆動異響，拆開門板，緊固螺絲後修復。

3，約從2015年冬天開始，冬季過起伏較大路面（減速帶等等），車頭方向會噶喳噶喳異響（其他季節不異響），斷斷續續查了幾次沒找到原因。2021年1月份，終於發現是平衡杆膠套老化，更換後解決問題。同時因為發動機抖動有點大，換了發動機機腳，車子抖動有所減輕。

4，更換過2次發動機皮帶，2020年夏換過一個皮帶從動輪（可能是發電機的）。

5，大約從2016年開始，高速上110~130速度之間，加油時方向盤抖動，鬆油門立即不抖，也是查了幾次沒找到原因，2021年1月維修那次把前後輪對調，換了平衡杆膠套後，抖動現象消失。具體是什麼原因也沒確定。

6，一直以來，冷車（尤其是雨天）倒車剎車尖嘯音，一直沒去查原因。目前，發動機空氣濾芯盒子抖動有點厲害，還沒找到原因。

這個價格能落地的大眾車就是手動擋，不得不承認，大眾的手動擋價效比最高，皮實耐用，底盤厚實，保養維修便宜簡單。是很多農村家庭的主選代步車

作為一款合資轎車，這款車本身的實力表現非常出色。與國內很多車型相比，這款車的價格非常不錯。因此，在市場上月銷售3W以上並不那麼突然。

與之前的車型相比，2021款Bora車型的前大燈和霧燈的樣式有所改變。車頂的線條變得更加流暢，車尾的尾燈和保險槓也發生了變化。Bora的整體感覺沒有改變。它還是一款低端的代步車，但更年輕時尚一些。

動力方面，新車提供了1.2T和1.5L兩種動力選擇。1.2T的最大輸出功率為85kw116馬力和200N·m扭矩，而1.5L車型的最大輸出功率為83kw113馬力和145n·m扭矩。1.2T車型的傳動系統採用7擋乾式雙離合器變速器，1.5L車型配備6速手動一體。

而值得一提的是，新Bora月銷量卻實現了同比上漲9.1%，這在國內車市“哀鴻遍野”的背景下，Bora銷量的逆勢上漲顯得難能可貴。與Lavida銷量大幅下滑相比，新Bora銷量的逆勢上漲，更凸顯出產品魅力。其實，大眾Bora在國內市場原本就很暢銷，而Jetta的獨立，更為大眾Bora銷量的上漲創造了很好的機會。Jetta獨立成一大品牌，大眾Bora順勢推出價位更低的Bora傳奇車型，以此將老Jetta的很大一部分市場份額“攬”入懷中，這也有了大眾Bora2021年銷量的大幅上漲。

當然，大眾Bora市場表現如此強勢，與其強大的產品力有很大的關係。新一代Bora基於大眾全新MBQ平臺打造，相比老款車型，產品力明顯得以提升。

Jetta獨立，Bora就成為了Jetta的替代品，說白了Jetta、Bora、Sagitar在國外都是Jetta，只是代數不同罷了！按照以前Jetta的定位，9萬已經貴了

中國產的進步有目共睹，只不過虛榮心驅使，好比“洋女婿”。連個行車燈都沒有的合資，不知道哪裡來的虛榮心，比三大件都過時了。

第一有大眾標，

第二新款外觀內飾都還不錯，

第三皮實耐用，

第四價格還算可以，

第五空間尺寸都還夠用。