買車我考慮更多的是價效比問題，顏值什麼的等到我以後有錢有預算了再考慮吧～畢竟剛畢業工資不高，還要租房子，又不想找家裡人拿錢，假如想買車就要考慮價位低一點的。我屬於汽車小白，我對車的要求其實沒那麼高，怎麼樣都比騎腳踏車或者電動車強吧，起碼不用風吹雨曬。我看我朋友開的起亞智跑就挺好的，我問過了，價格還是我能接受的，而且空間和效能都挺不錯的，我也不喜歡什麼自駕遊，上下班開開就足夠，所以我打算就入這輛車了，而且剛剛過完年，說不定還有更大的優惠呢！

我是2019年買的智跑，當時全部下來接近15萬，目前總里程2.3萬公里。買車前也尋求過朋友同事，結果答案五花八門。有人說日系車發動機好，省油，經濟。德系車安全，法系車底盤好。中國產車也有好多人建議博越，但還是覺得油耗大。最後和媳婦轉了很久4S店，偶然看到智跑，我們兩都覺得不錯。媳婦看重他的空間，我看中他的整體造型。說實話，很多人不建議買韓系車。讓我最後下定決心的是我周圍很多買獅跑和k系列的都反應不錯。他們車也開了幾十年了，目前一切不錯。也因為這，讓我打消了疑慮，然後就去西安買了。直至目前一切都比較滿意，綜合油耗8.1，城市高點，高速大概6.6左右，還沒有出現小毛病。或許和選擇媳婦一樣，有人喜歡穩重的（德系車），有人喜歡豪華的（賓士寶馬），有人喜歡中規中矩的（日系），我就喜歡第一眼覺得不錯的。車基本開不壞，所以選擇自己喜歡的就行，別的我沒有說的，必定南瓜青菜各有所愛！

從去年開始，東風悅達起亞銷量為22,028臺，同比增長20.9%，連續三個月“提速換擋”，公司營業收入同比增長51.4%，尤其是智跑銷量突破9,000臺，同比激增204.6%，創15個月來起亞單月銷量紀錄，即將重回萬臺俱樂部。整個上半年，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10萬元以上戰略車型在總銷量中的佔比已經提升到76%，說明東風悅達起亞“調結構”已取得顯著成效。

起亞智跑給我的感覺就是超高性價比。一個合資品牌緊湊級SUV賣到這價格，也算是有誠意。智跑的座椅還是比較柔軟的，前後排空間都很大，日常四口之家乘坐完全沒有問題，後排座椅放倒真的可以當床睡。

我的智跑買回來馬上5000公里了，從來沒有後悔過。即便放在當下，所有車型優惠力度進一步加大，也不及我的智跑實惠。我買的2.0自動豪華版，當時落地總價14萬5，送了三年的保險和三年的保養。 我問過開著差不多、空間差不多的Qashqai跟雪佛蘭Equinox，它們的中配落地價在18萬以上，價格比智跑貴了太多。在買車前這些車我都試駕過，智跑的駕駛感受不落下風。

往下跟中國產緊湊型SUV相比，比如H6，新款榮威RX5，博越，傳祺GS4，同樣的價格即便買這些中國產車，能得到的配置也差不多，並不會多出亮點。智跑的明顯優勢在於駕駛感受，有出色的操控，紮實的底盤，有更好人機工程學的座椅，駕駛感受和乘坐感受相對都優秀。 目前將近5000公里， 打算這週末就去做首保，現在平均油耗大約在7.3~7.4之間變動，城區郊區油耗差距不大，耗油量都不算高。我同事的博越，1.8T在城區的平均油耗超過了11升，比我的車高不少。

一眼相中，就買了。2020年5月1日買的車，現在7400公里，城市代步油耗12個，高速7個。感覺這車各方面沒有出眾的表現，但也沒有什麼問題，中規中矩的低調車！

南韓車這些年價效比非常高，質量也挺可靠，三大件比較靠譜，成熟穩定年輕人一定會喜歡智跑，這個車2.0(L)的6AT挺靠譜，外觀上，起亞智跑Ace加大了年輕化、運動化以及精緻化的力度，讓人在看到這款車的第一眼便覺得十分驚豔，兩種不同的外觀造型也豐富了消費者的選擇。其中主打運動的1.5T版本車型，採用了起亞高效能家族的GT-Line外觀套件，點陣式的前臉造型攻擊性極強，搭配出挑的橙色飾條以及黑色後視鏡+黑色行李架，讓整個套件的質感都得到了進一步的升級。而2.0L的車型，則採用了都市版外觀造型，透過直瀑流水式前臉風格，搭配精緻有餘的細節處理，帶來了流暢、細膩的外觀表現。在車身的線條部分，起亞智跑Ace變得愈加硬朗起來，健碩而挺拔的車身姿態，也大幅提升了整輛車的力量感。強勁有力的腰線從翼子板一直延伸至車尾，使得整輛車的攻擊性得到了進一步增強。很顯然，透過多元化的設計搭配，改款後的起亞智跑Ace更加符合當下年輕人的審美趨勢。

內飾上，起亞智跑Ace的設計將“煥然一新”一詞展現得淋漓盡致。車內採用了“高能泵感美學”的理念，在整體的座艙形態上，採用了非對稱的樣式，中控臺偏向駕駛者一側，不僅提升了操作的便利性，更帶來了一種非對稱的美感。配色方面，無論是1.5T版車型還是2.0L版車型，它們都以黑色為主基調，在細節處點綴橙色或棕色的軟性皮革，透過鮮明的撞色搭配，與外觀運動特徵相互契合，同時也讓內部的質感得到了提升。全系標配的10.25英寸中控屏+7英寸液晶儀表，營造出的科技氛圍感還是很不錯的。其中這塊中控屏內裡搭載了百度智慧系統3.0的UVO車載娛樂系統，除了基本的線上導航等功能以外，還有著比較豐富的網聯功能，能帶給駕乘者更加放鬆有趣的駕乘體驗。而如今，雖然起亞智跑Ace整體變化幅度較大，但與一線中中國產SUV相比，在設計細節以及配置科技上還有點差距。不過如果你想買一款合資車，手頭預算又不太充足，這款起亞智跑Ace也許是個不錯的選擇。