用過就知道為啥了！現在有疑慮的基本上是道聽途說，各種無腦磚家瞎黑新能源汽車。

不過有兩點也必須明確，：

一、現階段新能源汽車的用途還是隻能用於市區通勤，偶爾出個中短途；

二、自己要有固定車位（自購或者長租），這樣才能安裝私樁。

有這倆條件，放心選擇新能源汽車吧！你一旦開始擁有就再也離不開了，我現在根本不想開傳統能源汽車，太難受，甚至混動！

剛接手的17款比亞迪E5，終於純電了，比前段時間的15款老唐開著舒服多了！

新能源汽車是汽車的大趨勢，至少目前來看是的。政府也在大力的扶持新能源汽車產業，再者說有些大城市也是指標難求，上外地牌也限行。新能源汽車就可以完美的避開這些問題，直接上牌且享受補貼政策。而且其一公里1-2毛的電耗還是很誘人的。

你或許會說，現在技術還不成熟，換電池貴/充電難，但是你想想20年前，開個大眾桑塔納就是很有錢人了，那時人們是不敢想以後自己也是能開上汽車的，現在各種按揭0首付、低首付，大家都能開上車了。時代在進步，也許幾年後普及了新能源汽車，那時就沒有補貼了，新能源也要指標才能上牌了。你是不是也錯過了？

總的來說，買車這件事，還是得從自己的需求出發。

老鼠大多數是黑色，但是總有些不想被控制星期幾不能出門，有幾隻見到新鮮物品就蠢蠢欲動，於是，這些鼠就把自己染成了白色。

同樣價格買一輛新能源汽車和燃油車，燃油車無論從壽命，安全性，操控效能遠遠好於新能源，傳統的燃油車沉澱了上百年的技術底蘊，我覺得還是靠譜些，至於新能源車在一些一線城市，如北京，由於車牌號碼很難搖到，而新能源號牌相對好搖，出現了相當一部分人去買新能源車。

看了下這麼多回復，感覺很多人從骨子裡抵抗電動車！

說說我為什麼買吧！——第一代唐2016.1

1、新鮮，再加上網上的的口碑還不錯，事實證明還可以。

2、動力。咱不算老，對高效能車還是有追求的，但是又買不起幾百萬的超跑，所以買個唐也能刺激一下騷動的心。

3、牌照，地標深圳，雖然一開始就打算買唐，也沒搖過號，但這確實是個很現實的問題。

4、我充電方便。

5、智慧化程度在這個價位的車來說非常高，非常方便和實用。

6、個性是比較喜歡嘗試新鮮事物。我也是在朋友當中第一個使用智慧手機的人，那時候根本沒有幾個可用的APP。

我後悔了嗎？沒有，下一輛還是電動或插電混動！絕不考慮燃油車！為什麼？因為：1，30萬這個價位來說，電動車的駕乘感受的確強過燃油車不少。2、我充電方便，用電真的很省。3.例如新款比亞迪唐，可玩性和便利性很高，智慧化程度很高，以後會更高。4.習慣了唐的強大效能（因為不考慮油耗什麼的，有沒有發動機轟鳴聲，所以平時開的很猛），回不去了。

（老唐）有缺點嗎？有。主要是饋電駕駛感受，真的非常難受！所以要注意電量控制。其次是噪音控制確實一般，主要是路面和風噪，非饋電發動機噪音其實還好，車跑熱了幾乎沒有發動機聲音。

關於有些“買新能源車的都是傻逼”類似的言論，不在意，畢竟每個人的需求和用車條件都不一樣。

還有，關於電池，電動技術不成熟之類的，反正我的車三年了，完全夠我日常使用，而且剛換了新電池，蠻好的，畢竟，我也沒指望電池能像發動機一樣耐用，也沒打算一輛車開一輩子，5年8年肯定換，而且，怎樣才算成熟呢？等成熟了我們都老了，沒激情了，就像談戀愛，小年輕的時候總是喜歡各種各樣的女生，想要好多女朋友，但是成家後，心底最在意的最不能割捨的只有一個人，雖然對別的女人也感興趣，但僅僅只是想玩玩而已！

所以，乘年輕，想怎麼來怎麼來了，想那麼多幹嘛？

現在的電池燃料車嚴格說來並不是新能源車，新能源應該比燃油車各方面都好才配叫新能源，並不是所有的牛奶都叫特侖蘇！

2輪外賣4輪滴滴都是電動掙的多燒油不掙錢。超能動力 新一代模組鋰電池，單隻鉛酸電池一樣大小，汽車級動力18650，替換鉛酸免拆車免改倉。鋰電池同樣容量只有鉛酸重量的1/4，大小的1/2。鋰電車輕、勁大、續航遠，冬天裡程不減半，壽命是鉛酸4倍以上。超能動力模組鋰電用6年每年花費還不到鉛酸電池的一半，而效能比鉛酸好太多，相當後座減重一個小孩的重量。超能動力 模組鋰電每隻外形和鉛酸一樣，電壓是兩倍，一隻頂兩隻鉛酸，續航兩倍。換新車電壓容量不一樣也沒關係挪下來重新組合即可，原有鋰電不浪費，壞了換單隻即可。包換兩年，10年內回收返環保補貼。

72伏鋰電三元的有20串和21串的，滿電分別是84和88.2伏。在容量相等，比如都是20ah的情況下，高串版電量多續航遠極速快通常也明顯貴。48伏分13串和14串，60伏分16/17/18串。超能動力60v是18串滿電75.6，直接相容64v了，所以比一般60v20ah電池極速快5公里，多跑15公里。搜某寶 超能動力 參考車友9只24v32模組續航300公里GPS、96v功率5000瓦時速破百例項。