以下內容適用於長安第二代逸動（2018款）。
自動空調控制系統
A.製冷開關
按壓開關手動開啟或關閉空調製冷，只有當發動機和鼓風機執行時才能起作用。
B.溫度調節
旋轉左溫度旋鈕控制車內空氣溫度，在中央和右側位置之間紅色區域旋轉選擇熱風溫度，在中央和左側位置之間藍色區域旋轉選擇冷風溫度。同時設定溫度在顯示屏中同步顯示。
C.風量調節
旋轉右旋鈕控制出風風量，空調顯示屏上同步顯示當前風量檔位。
D.自動模式
按下按鍵選擇自動模式，自動調節溫度、風量、送風模式，達到並維持之前設定的溫度。
AUTO模式下，按壓制冷開關、風量調節按鍵、模式調節按鍵、車內空氣迴圈按鍵中其中一個按鍵，系統將退出自全動模式，其餘功能保持自動模式。
E.後窗加熱
按下按鍵，指示燈點亮，開啟後窗玻璃和外後視鏡加熱功能，進行除霜除霧操作達預設時間（約14min）後自動關閉。要手動關閉，請再次按下該按鍵。
F.風窗除霜除霧
按下按鍵，製冷開關指示燈點亮，可對擋風玻璃除霜除霧，預設設定為風量5級，車外迴圈。可透過升高溫度和增大風量來提高畫質除效率。
G.車內空氣迴圈
按壓按鍵在車內或車外空氣迴圈之間切換。選擇車內迴圈時，按鍵上的指示燈點亮，空氣在乘客艙內迴圈。
要注意的是：
為保證車內空氣清新度，不使用空調時儘量使用車外迴圈模式。
使用車外迴圈模式，若將溫度調節至紅色位置，出熱風；若將溫度調節至藍色位置，出自然風。在不太冷時可設定車外迴圈、腳部位置模式來足部取暖。
車外迴圈時外界異味會更容易進入車內，在粉塵較大、空氣質量較差地帶建議切換為車內迴圈。
長期車內迴圈會導致車內空氣混濁和氧氣濃度太低，應適當開窗通風。
H.模式調節
按壓可選擇4種出風方式，依次為：
a.面部位置：風從中央出風口和側出風口送出。
b.面部和腳部位置：風從中央出風口、側出風口和足部出風口送出。
c.腳部位置：風主要從足部出風口送出。
d.腳部和擋風玻璃位置：風從擋風玻璃除霜出風口、側除霜出風口以及足部出風口送出。
I.離子發生器
按壓按鍵後指示燈點亮，離子發生器開始工作。
J.後排安全帶未係指示燈
以下內容適用於長安第二代逸動（2018款）。
自動空調控制系統
A.製冷開關
按壓開關手動開啟或關閉空調製冷，只有當發動機和鼓風機執行時才能起作用。
B.溫度調節
旋轉左溫度旋鈕控制車內空氣溫度，在中央和右側位置之間紅色區域旋轉選擇熱風溫度，在中央和左側位置之間藍色區域旋轉選擇冷風溫度。同時設定溫度在顯示屏中同步顯示。
C.風量調節
旋轉右旋鈕控制出風風量，空調顯示屏上同步顯示當前風量檔位。
D.自動模式
按下按鍵選擇自動模式，自動調節溫度、風量、送風模式，達到並維持之前設定的溫度。
AUTO模式下，按壓制冷開關、風量調節按鍵、模式調節按鍵、車內空氣迴圈按鍵中其中一個按鍵，系統將退出自全動模式，其餘功能保持自動模式。
E.後窗加熱
按下按鍵，指示燈點亮，開啟後窗玻璃和外後視鏡加熱功能，進行除霜除霧操作達預設時間（約14min）後自動關閉。要手動關閉，請再次按下該按鍵。
F.風窗除霜除霧
按下按鍵，製冷開關指示燈點亮，可對擋風玻璃除霜除霧，預設設定為風量5級，車外迴圈。可透過升高溫度和增大風量來提高畫質除效率。
G.車內空氣迴圈
按壓按鍵在車內或車外空氣迴圈之間切換。選擇車內迴圈時，按鍵上的指示燈點亮，空氣在乘客艙內迴圈。
要注意的是：
為保證車內空氣清新度，不使用空調時儘量使用車外迴圈模式。
使用車外迴圈模式，若將溫度調節至紅色位置，出熱風；若將溫度調節至藍色位置，出自然風。在不太冷時可設定車外迴圈、腳部位置模式來足部取暖。
車外迴圈時外界異味會更容易進入車內，在粉塵較大、空氣質量較差地帶建議切換為車內迴圈。
長期車內迴圈會導致車內空氣混濁和氧氣濃度太低，應適當開窗通風。
H.模式調節
按壓可選擇4種出風方式，依次為：
a.面部位置：風從中央出風口和側出風口送出。
b.面部和腳部位置：風從中央出風口、側出風口和足部出風口送出。
c.腳部位置：風主要從足部出風口送出。
d.腳部和擋風玻璃位置：風從擋風玻璃除霜出風口、側除霜出風口以及足部出風口送出。
I.離子發生器
按壓按鍵後指示燈點亮，離子發生器開始工作。
J.後排安全帶未係指示燈