大體看了朝令夕改的《套內面積交易意見》徵求稿,感覺實則是搭房產稅的車,佔屬業主所有的車位…等資產,甚是堪憂:

1.以後設施.車位…等是否還屬業主所有,公民是否能不交過路費的自由出行於自己的國土上、改變維修設施物業費的用途。

美名其曰三供一業,法定了…,開發商物業都有恃無恐的佔有業主的設施費、設施亂收費，公開出售屬業主的車位…,不讓業主回家。

2,把違反全華人大透過室內供暖溫度18-24度法定供暖標準的、人體機能的擷取業主取暖費，低於18度供暖合法化。

3.意見稿中，交房標準遠遠落後於實際生活中裝修房屋標準。導致業主再裝修與砸掉重裝修多次汙染擾民。不符合環保，不擾民初衷。

懇請取締程式違法，剝奪業主自主權的、沒任何技能不幹實事脫褲子放屁的、關係戶的前期物業（管理），還設施費等資產於民，交各服務單位，把物業真正推向市場，公平就業，由社群安排本社群保潔等就業人員，按法定時間程式，召開業主大會選舉業委會。

這個問題提得好，一下子把政府官員嚇死了。

也就是說真正取消公攤面積，買房子能不能便宜是小事，新售商品房單價肯定會是新價格，總價肯定是不會變的，也就是說買房子還是要付出這麼多錢。

但整個房地產市場地震了，主要是某些弱智人會鬧事，會提出以前買的房子退公攤面積買房費，公攤面積物業費，公攤面積採暖費、公攤面積裝飾費。

也就是說當時買的螃蟹是有繩子捆起來的價格，現在規定必須去除繩子計價，他們就以去除繩子的重量以當時的單價要你退錢。

可以肯定會出現很多人找房產商退錢，找物業公司退錢，找供暖公司退錢，找裝飾公司退錢，而且再也不交物業費、採暖費了，他們認為這輩子都還不清他們的錢了。

說不定還會出現有人要退買雞蛋的蛋殼錢，理由很充足，“雞蛋殼又不能吃的”。

回答這個問題之前，我們首先要搞清楚什麼是物業管理。物業管理是指業主透過選聘物業服務企業，由業主和物業服務企業按照物業服務合同約定，對房屋及配套的設施裝置和相關場地進行維修、養護、管理，維護物業管理區域內的環境衛生和相關秩序的活動。很清楚的從上面可以看出物業管理費的多少與物業管理區域的大小，公共設施裝置的多少及業主所要求的服務質量是有關係的，與房屋面積的計量單位的變化沒關。

建設部的徵求意見稿提出的是按套內面積銷售房屋。也就是說，今後在購房時《商品房買賣合同》裡房屋價格的計算單價是每平方米套內面積多少錢而不是原來的每平方米建築面積多少錢。這只是改變那商品房買賣價格的計算單位。物業管理區域內的容積率、綠化率、建築密度等指標是由規劃部門確定的，是不會改變的。小區內的公共場所，公共設施裝置，當然是不會因為商品房售房面積計算單位改變而改變。決定物業管理費高低的因素是小區的佔地面積多少、建築面積多少、綠地面積多少、保潔面積多少、設施裝置情況、道路情況、停車情況及業主對物業管理服務質量的要求所決定的。

通常在物業管理區域內物業管理費的高低是由物業管理區域內的全體業主與物業管理企業依據小區內業主的收入情況及業主對物業管理服務品質的要求而決定的，經過業主大會會議投票透過，並在屬地人民政府房地產主管部門備案的。因此是不可能出現多交公攤部分的錢的。

取消公攤面積，可能令很多人激動，都認為終於減輕了百姓的負擔。如果大家再閱讀幾遍《住宅專案規範》，不難發現它指的是以後住房按套內面積交易，不再把公攤面積計入在內，那公攤面積如何解決，沒有規定。屬於小區，業主沒有公攤面積，那隻能說業主只有居住權，沒有公共設施的享受權。開發商有權縮小綠化帶和小區通道，建成停車位出售出租，或者變成經濟交易場地，業主再也無權干涉。就象貴州省某小區一樣，業主在小區內停車，每月近要2000元停車費。是的取消了公攤，以後的物業費可按你住房的實際面積交納，但比起每月交兩千元的停車費來講，業主到底是賺了還是坑了，只有自己清楚。

目前各城市小區最難解決的就是停車問題。這正成了開發商大肆建造停車位，一本萬利的好時機。雖然公攤面積沒坑到業主，但他可以提高房價出售，還贏得了子子孫孫享用各個小區公攤面積的權力。現在很多業主都因沒有停車位而拒交物業費，想想吧，如果取消了公攤面積，而其他的專案不規範，有可能以後進出小區就有人收你的過路費。

物業費是按平米收費的，假如商品房出售按英尺計算的話是不是一分錢物業費都不用出了？不要以為按建築面積買房吃了多大的虧，羊毛總要出在羊身上，只是計算方式的改變。改進後會使房屋價格更加透明，更加公正。