引言：對於韓系車大家瞭解的應該還是比較多的，那麼一提的話引起了大家心中應該想到的就是價效比比較高，而最近這一段時間，韓系車的銷量開始慢慢的有所回升了，但是今天筆者要和大家聊的是關於韓系車的一些投訴比較多的問題，下面我們就一起來聊一聊關於韓系車今年10月份的韓系車投訴問題。

買韓系車的注意了！這4款轎車10月份投訴率最高，Elantra上榜

第一款：現代Elantra

現代Elantra這款車的定位是一款緊湊型的家用轎車，對於很多的消費者來說，應該還是比較熟悉的，那麼根據車質網的統計，現代Elantra在10月份的總投訴率為45起，主要涉及到的問題是輪胎鼓包，車身附件及電器車燈進水轉向系統異響，發動機抖動等等這些問題，那麼發動機抖動的問題主要出現在2016款的車型上面。

第二款：現代朗動

現代朗動這款車目前基本上已經屬於是停產的狀態了，在我們當地的現代4s店店裡面，已經是看不到現代朗動這款車了，根據車市網的統計，現代朗動這款車在今年10月份的投訴率為31起，主要涉及到的問題是車身附件及電器影音系統故障，發動機怠速不穩，轉向系統卡滯，配件爭議以及無零配件等等這些問題，其中發動機怠速不穩，主要出現在2013款以及2015款的車型上面，那麼大家如果在購買二手車的時候，可以考慮一下這方面的問題。

第三款：現代Celesta Elantra

現代Celesta Elantra這款車的定位也是一臺緊湊型的家用轎車，那麼這款車型經過改款之後，新車的整體外觀設計看起來還是比較漂亮的，符合當下年輕消費者的審美，根據車質網的統計，現代Celesta Elantra這款車在今年的10月份總投訴率為26期，主要涉及到的問題是發動機無法啟動，車身附件及電器漆面起泡開裂，制動系統異響，車身附件及電器車鑰匙故障，其中發動機無法啟動，主要出現在2010款以及2017款和2018款的車型上。

第四款：現代MISTRA

現代MISTRA這款車的定位是一臺中型車，不過目前這款車型的市場終端優惠還是比較大的，根據車質網的統計，現代MISTRA這款車在今年10月份的總投訴率為24計，主要涉及到的問題是車身附件及電器輪轂問題，轉向系統異響，車身附件及電器影音系統故障以及車燈進水等等這些問題，其中轉向系統一項主要出現在2014款2016款以及2017款的車型上面。

南韓車怎麼樣？從客觀角度來評價的話南韓車並不差，南韓車有著和日系車類似的特點，漆面薄，開起來沒有什麼質感，在有些方面偷工減料，但南韓車三大件質量很不錯，雖然從故障率和耐用性來說都不是最好的，至少在合資車裡面算是中上等水平，消費者使用的話比較省心，這個確實是事實。南韓汽車工業起步比較晚，但南韓車現在已經掌握了汽車製造的核心技術，這是我們自主品牌不具備的，看看南韓車在世界上的銷量就知道了，每年800萬左右的銷量確實很有實力，如果我們的自主品牌有幾個這樣的品牌，那才是從汽車製造大國變成汽車製造強國，不吹不黑的說南韓車雖然有不足之處，但整體來說還是不錯的。