航天器繞地球約第一宇宙速率(7.8km/s)運轉，前往地球則必要速率降為0，以較高的速率前往時，與大氣的強烈摩擦會減速同時孕育產使氣動熱，航天器將被高達數千至數萬度的熱流包圍，不接納契合的方法，必然都市廢棄。處理要擁有兩步：（1）操持公允的氣動外形，裁減氣動加熱；（2）授與防熱構造。敷衍第一條，實踐推到給出的結論是：前往艙表面的熱流密度與外表面曲率半徑的平方根成正比，於是為了減慳吝動加熱，航天器前往艙一般都是大鈍頭，有較大的曲率半徑來消沉氣動加熱的熱流密度。僅僅經由過程氣動外形的操持還遠遠不能保證航天器的安逸前往，於是還得加上第二條防熱構造的操持。首要的防熱構造有三種模式，熱容吸熱防熱、輻射防熱和燒蝕防熱。熱容吸熱事理就是航天器表面包覆一層熱容量較大的質料，再普通一點就是航天器穿了一層能夠領受儲存大量熱的外套。以此直接傳到航天器的熱量就會大大消沉。這種要領能夠頻頻使用，可是隻合用時刻短，熱流密度不太大的情形，否則防熱層會太厚重。熱容吸熱效用不高可是粗略易行，晚期的導彈與飛船多授與這種步伐。

輻射吸熱其事理是在隔熱層的外表面塗藍黑高輻射陶瓷漆，表裡貌塗鍍金，如許向外輻射係數大而向內小，保證熱流雖然即使向外空間輻射而大大消沉向內輻射和傳導的熱量。這種防熱模式不受時刻限制，防熱構造不會變形可頻頻使用，對太空梭這種要求無邪飛翔同時又要頻頻使用的航天器很是合用。太空梭上貼的防熱瓦就是這種事理。可是這種步伐敷衍熱流密度忍耐伎倆較低。著末是燒蝕防熱。燒蝕是航天器表面的防熱層在再入的歷程中產生一系列的理化迴響的總稱，在燒蝕歷程中，經由過程質料質量的斲喪，得到了領受氣動熱的了局。整個燒蝕歷程中，防熱層經歷從原始質揣度熱解狀態再到炭化狀態的歷程，可是最內部航天器蒙受到的熱流會大大消沉。標準代表有美帝的“水星”、“阿波羅”，中國前往式衛星另有“神舟”飛船。綜上，航天器高速前往地球氣動加熱孕育產生的熱流很高，不接納方法都市被廢棄。授與公允的氣動外形操持以及契合的防熱構造能力夠保證航天器在現有質料妙技下安逸前往……

不想打很多字，簡單回答下。

因為發射用火箭發射的，火箭外層是有隔熱作用的。天宮一號本身是不具備防熱功能。所以再入大氣層後，外面沒有保護，就燒燬了。

這種方式是最經濟的，如果天宮一號自身帶防護罩，給它增加很多的重量，增加發射成本。而且，壽命到了之後，特別是一些橡膠製品，很容易壞，完全沒必要回收利用。它不是返回艙。

發射是，速度從0開始緩慢增加，當初大氣層時，速度也不是很快，頭是尖的，而且還有保溫層。再入大氣層時，速度就特別高了，而且也沒有了保溫層，外觀也變成不規則的當，摩擦力就增大很多。大概就是這樣了

你沒看過火箭發射嗎。火箭上有個結構叫整流罩，在最頂上。他的作用一是減小空氣阻力，一是保護衛星或飛船的，免受空氣摩擦產生的熱量。火箭發射還有個步驟叫整流罩分離。當火箭飛出大氣層之後，整流罩就分開掉下來，為下一步星箭分離做準備。

返回式的飛船有個結構叫隔熱大底，耐高溫的。而且飛船表面的材料和塗料，也可以避免飛船返回大氣層時燒燬。

像天宮一號這類的空間站，沒太大必要回收，就沒有做隔熱耐燒的結構。返回時就任由它燒燬就行了。

有時間看看火箭發射的電視直播，這些就都清楚了。

我是軍事妹子，這麼說吧，衛星上去的時候是天之驕子，火箭整流罩各種保護，含在嘴裡都怕化了，當衛星結束使命報廢了就成了後媽的孩子了......

圖為天宮一號墜落進入大氣層的渲染場景

根據中國載人航天辦公室於今日清晨發表的宣告，天宮一號目標航空器於4月2日上午8點15分墜入地球的大氣層。而在墜落途中，天宮一號的大部分模組將會在其與大氣層的劇烈摩擦中燒燬，少部分殘骸講墜入南太平洋，不會對任何國家造成影響。

火箭的外殼——整流罩

那麼，天宮一號為什麼發射時不會被大氣層燒燬而是在返回過程中燒燬呢?首先，我們要知道，天宮一號作為空間站的重要組塊，在透過長征2F運載火箭發射到太空時，是有火箭的整流罩為其提供嚴密保護的。而整流罩作為火箭第一道，也是唯一一道保護內部衛星的防線，其製造成本高達整顆衛星的75%。因此，在整流罩的保護下，外部溫度基本被隔離，內部衛星不存在被燒燬的可能。

圖為天宮一號

第二，天宮一號本身的試驗價值遠大於其使用價值，其本身設計目的是為了測試並驗證中國未來空間站建設的可行性並累計經驗。而經過了數年太空飛行後，天宮一號本身損耗程度較高。考慮到回收後再利用的成本與重新建造一臺“天宮”實驗室的成本接近，因此，並沒有考慮到天宮一號的回收問題。

另外，衛星的回收再使用時值今日也依舊是世界各國難以解決的問題。尤其是像天宮一號這種大型衛星，回收難度大，成本高。因此，世界各國普遍採用的是將其拋離在在太空或者引導其進入大氣層自行燒燬。雖然有很多值得紀念的航空器被迫燒燬在大氣層，僅留下一些殘骸墜入茫茫荒漠或遠洋，但這也是無奈而採取的手段。

先讓我們簡單瞭解一下天宮一號的任務，有以下四點：天宮一號目標飛行器作為交會對接的目標，與神舟八號配合完成空間交會對接飛行試驗；保障航天員在軌短期駐留期間的生活和工作，保證航天員安全；開展空間應用（包括空間環境和空間物理探測等）、空間科學實驗、航天醫學實驗和空間站技術實驗；初步建立短期載人、長期無人獨立可靠執行的空間實驗平臺，為建造空間站積累經驗。

圖片源於網路

天宮一號是怎麼上去的？天宮一號是由長征二號FT1運載火箭包裹在火箭頭的整流罩裡託運上去的，這樣做一是火箭頭的整流罩可以保護天宮一號不受燒蝕，因為天宮一號表面沒有塗耐燒蝕材料；二是保證天宮一號能全新的狀態在太空裡工作，減少了不必要的故障率；

圖片源於網路

當火箭穿過厚厚的大氣層，拋開整流罩，然後船箭分離，火箭完成它的使命墜地，天宮一號則在平均軌道高度約370公里的特定軌道以約7.8km/s速度圍著地球轉，由於370公里的高度還是有稀薄的空氣，天宮一號也會因空氣阻力衰減速度，所以不得不用自身攜帶的燃料增加速度，再者太空早晚溫差很大，天宮一號的儀器儀表經不起長期的這樣惡劣的太空環境，等天宮一號任務完成了，儀器儀表壽命、燃料也用的差不多了，天宮一號就沒有太多價值了，使其再入大氣層燒燬就是最好的歸宿。

圖片源於網路

天宮一號以約7.8km/s的初速度再入大氣層，沒有塗耐燒蝕的材料的外殼與大氣激烈摩擦產生幾千度的高溫，天宮一號絕大部分器件就會慢慢的燒蝕銷燬。

因為大氣的密度和重力加速度問題。上升階段，大氣越來越稀薄，摩擦阻力越來越小。低空大氣層稠密，但是速度低，等速度越來大時，空氣稀少，摩擦阻力越來越小。而墜落完全相反，從太空到地球，空氣越來越稠密，摩擦阻力越來越大，並且重力加速度，使下墜速度越來越大，所以都燒沒啦！

上天的時候衛星等航天器外面有整流罩保護，出來大氣層整流罩就脫離並掉回地面，再回來的時候因為衛星已經沒有任何價值了，所以沒有保護了，就被燒燬了。另外，發射時的軌道和落地時軌道不同，也造成航天器在大氣層中滯留的時間不同。

從發射和返回兩個方面講。

衛星、飛船等發射都離不開運載火箭，天宮一號當然也不例外。下面中，火箭頂部就是整流罩，裡面放著需要“上天”的衛星或者飛船。

整流罩可以保護裡面的有效載荷，防止栽荷受氣動力、氣動加熱及聲振等有害環境的影響等到火箭衝出大氣層後，整流罩才會開啟，放出裡面的東西。

天宮一號在返回時，失去了整流罩的保護。由於速度極快，進入大氣層後，受到空氣的摩擦產生大量的熱。而且，天宮一號在設計時就沒有考慮要回收，所以表面並沒有做隔熱處理。而像神舟號載人飛船，需要返回，就做了隔熱處理。下面是一張神舟六號返回艙的圖片，可以看到外壁有些地方已經在大氣層中被燒黑。