車輛涉水時的操作方法
1.汽車涉水時，應保證發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛衝，防止水花濺入發動機而熄火。
2.行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一次透過，儘量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。
3.行進中要看遠顧近，儘量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。
4.多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退兩難。
5.最後提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即起動，以免嚴重損傷發動機，而應儘快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。
車輛涉水後應如何正確處置
1、如果車輛在行駛過程中涉水了，出現進水熄火情況，這時需要先保持冷靜並立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，因為這樣會對發動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理；然後儘快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，再把車輛移至安全地點，儘量使車輛前高後低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。
2、車子從水中出來後，要對發動機進行檢查：先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。經過判斷後，如果確定水進入發動機內部了，那應當先拆下火花塞，人為方式切斷燃油供給系統和點火系統，然後使用馬達來運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。
3、同時需要檢查車輛各系統油液狀況，以免進水後出現起沫、渾濁等現象出現而引起機油變質，失去潤滑作用，再加上水份可能帶有沙粒而使發動機過度磨損，這時應及時進行清洗和更換。檢測完畢後需要清潔發動機艙內部電器連線部件，以防止水分積存在電器連線部位造成的腐蝕和有沙子殘留。重點清除部位是：保險盒、感測器插頭、車身積水存積處。上述的部件清理完畢後，可以進行車輛路試，儘量保持中低速行駛，認真聽清楚發動機在行駛過程中是否有異常噪音。如有明顯行駛噪音，那應當再把發動機軸承和旋轉部件檢查一遍，以免這些部件因為過度磨損而損壞。
4、涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位於車輛底盤下部有幾個密封膠條，開啟膠條能夠放出車廂內的積水。但由於車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置於寬敞空間便於水分的蒸發，安裝後還要注意開啟空調，將車輛迴圈開關調整到內迴圈，使車廂內水蒸氣透過空調系統排出車外，這樣可以更有效地除溼，以免車輛用品發黴變質影響使用。
5、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。
6、檢查變速箱是否也進水了，因為變速箱進水了會使變速箱的齒輪油變質，潤滑作用失效，長久使用會造成齒輪磨損。而自動變速箱車型還需要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進水了。
7、剎車油和四輪剎車是必需檢查的專案，這是關係到行車安全的重要專案，這裡重點檢查的是剎車油，剎車油進水了會變質，會導致剎車失靈，嚴重的話會引發交通事故。
關於車險理賠——涉水險
定義：涉水險或稱發動機特別損失險，各個保險公司叫法不一樣但本質一致:車輛涉水險，這是一種新衍生的險種，均指車主為發動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹後致使發動機損壞可給予賠償。
必須要注意到是！如果車輛被水泡後，造成熄火，車主盲目嘗試啟動車輛，而造成的發動機損壞或故障，保險公司一律不依據涉水險進行理賠。
車輛涉水時的操作方法
1.汽車涉水時，應保證發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛衝，防止水花濺入發動機而熄火。
2.行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一次透過，儘量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。
3.行進中要看遠顧近，儘量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。
4.多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退兩難。
5.最後提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即起動，以免嚴重損傷發動機，而應儘快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。
車輛涉水後應如何正確處置
1、如果車輛在行駛過程中涉水了，出現進水熄火情況，這時需要先保持冷靜並立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，因為這樣會對發動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理；然後儘快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，再把車輛移至安全地點，儘量使車輛前高後低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。
2、車子從水中出來後，要對發動機進行檢查：先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。經過判斷後，如果確定水進入發動機內部了，那應當先拆下火花塞，人為方式切斷燃油供給系統和點火系統，然後使用馬達來運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。
3、同時需要檢查車輛各系統油液狀況，以免進水後出現起沫、渾濁等現象出現而引起機油變質，失去潤滑作用，再加上水份可能帶有沙粒而使發動機過度磨損，這時應及時進行清洗和更換。檢測完畢後需要清潔發動機艙內部電器連線部件，以防止水分積存在電器連線部位造成的腐蝕和有沙子殘留。重點清除部位是：保險盒、感測器插頭、車身積水存積處。上述的部件清理完畢後，可以進行車輛路試，儘量保持中低速行駛，認真聽清楚發動機在行駛過程中是否有異常噪音。如有明顯行駛噪音，那應當再把發動機軸承和旋轉部件檢查一遍，以免這些部件因為過度磨損而損壞。
4、涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位於車輛底盤下部有幾個密封膠條，開啟膠條能夠放出車廂內的積水。但由於車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置於寬敞空間便於水分的蒸發，安裝後還要注意開啟空調，將車輛迴圈開關調整到內迴圈，使車廂內水蒸氣透過空調系統排出車外，這樣可以更有效地除溼，以免車輛用品發黴變質影響使用。
5、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。
6、檢查變速箱是否也進水了，因為變速箱進水了會使變速箱的齒輪油變質，潤滑作用失效，長久使用會造成齒輪磨損。而自動變速箱車型還需要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進水了。
7、剎車油和四輪剎車是必需檢查的專案，這是關係到行車安全的重要專案，這裡重點檢查的是剎車油，剎車油進水了會變質，會導致剎車失靈，嚴重的話會引發交通事故。
關於車險理賠——涉水險
定義：涉水險或稱發動機特別損失險，各個保險公司叫法不一樣但本質一致:車輛涉水險，這是一種新衍生的險種，均指車主為發動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹後致使發動機損壞可給予賠償。
必須要注意到是！如果車輛被水泡後，造成熄火，車主盲目嘗試啟動車輛，而造成的發動機損壞或故障，保險公司一律不依據涉水險進行理賠。