這個有好幾種，可能一種可能是新車沒有磨合好。還有可能是變速箱存在問題。在就是在坡道上會想可能是坡道輔助系統在工作。

剎車如果是噌噌響，應該是回位不好，拖剎，可檢查重新按照操作流程安裝處理。

吱吱吱吱響的話一是剎車盤出現遺留臺階，二是剎車片金屬含量過高，光碟換片即可，建議使用好的剎車片

自動檔起步松剎車異響很多因素，剎車片因素，長時間行駛停位拉手剎，剎車片過熱與剎車之間的摩擦係數。去4S店檢查一下

一、有很多方面的原因，比如說：

A－剎車片過硬。

B－剎車片磨損程度已剩固架。

C－剎車盤或剎車轂磨損過大。

D－剎車分泵生鏽。

E－手殺垃線不活。

F－殺車總泵回位慢等。

二、可能的情況和處理：

如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。

如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。

如果是絲絲叫，那麼問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為區域性摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。

題主描述有點亂，自動擋起步為什麼要松離合？暫且認為你開的是手動擋車，起步松離合踩油門的瞬間會發出吧嗒吧嗒的清脆的響聲。

如果以上條件成立的話基本可以判斷是發動機爆震，起步瞬間踩油門節氣門開度增加，發動機負荷變大，容易引起發動機爆震，發出清脆的異響。這對於使用電子節氣門的手動擋車來說比較常見，不算故障，但有些故障確實會引起頻繁爆震。

1、只踩油門不松離合不會出現。

2、先抬離合再踩油門容易出現。

3、離合器松太快容易出現。

4、夏季開空調特別容易出現。

5、出現爆震時發動機轉速不會太高，一般在1500轉左右甚至更低。而轉速提高到2000轉附近基本上不會出現。

因為起步時發動機轉速低、負荷大，這是最容易產生爆震的工況。起步需要更多的動力，因此我們會多踩點油門，這就造成氣缸進氣量增加，噴油量隨之增加，這樣在壓縮衝程末端會有更多的混合氣被壓縮，其溫度和壓力升高，為爆震埋下伏筆。

同時由於發動機轉速低，混合氣有更多的時間被加熱，低轉速時排氣效率低，氣缸裡高溫廢氣殘留高，都會導致壓縮衝程末端混合氣溫度升高。而且低轉速時氣缸內混合氣傳播速度更慢，本來爆震就是由於遠端的混合氣在火焰沒傳播過來時提前自燃了，而火焰傳播速度進一步降低無疑會給遠端混合氣自燃提供更充分的時間。再加上夏季高溫，進氣溫度本來就高，開空調導致發動機負荷進一步增加，這就導致了起步更容易爆震。

爆震發生時活塞會劇烈震動，很容易劃傷氣缸璧，而且氣缸內壓力異常，對活塞、連桿也會產生衝擊，總的來說對發動機傷害還是比較大的。對於手動擋車來說想要避免夏天開空調發生爆震的方法很簡單，那就是起步時提高發動機轉速，緩慢松離合，基本上都能保證不發生爆震。也可以加更高標號的汽油，但是不推薦這樣做，因為對於設計良好的發動機來說只要掌握好起步技巧就完全可以避免爆震，加高標號汽油只會在無形間遷就你的不良起步方法，並不能從根本上解決問題。

以上內容主要針對狀態正常的發動機，如果你的愛車頻繁爆震應該考慮是否有其他故障，最好及時檢查，以免損壞發動機。