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新華社北京1月7日電,記者從中國鐵路總公司獲悉,自2018年12月23日春運火車票發售以來,至2019年1月6日,全國鐵路各種售票方式共售出車票2.0億張,日均售出車票1332.3萬張,日均同比增加189.5萬張,增幅16.6%,單日售票量屢創新高。
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回覆列表
  • 1 # 大雄愛吃肉

    每一趟列車承載的都是無數的思念和滿腔的熱情 今年2019必然是更多歸途人的旅途 小小的車票代表著的遠遠代表著不止一種感情 加油吧陌生人

  • 2 # 1點的思念19071421

    12月24號就買一個月後的票,連個票的影子都沒見到,12306根本買不到

    看了大家都沒買到,票去哪了?

  • 3 # 嘆浮游

    票越說越說,也來越難買,所以票哪兒去了呢?要麼說票難買的說假話,要麼說票多的說假話,反正我到現在還沒搶到回家的票!

  • 4 # 渤海陽光

    有些人叫喊刷臉進站,是你們所謂的年青人捆幫了支付寶,為什麼不替你們花甲人想?,中國己進入老年社會了,手中都是老年機?,中國己進入老年社會了,請問,中國的老年人的出路在哪裡?

  • 5 # 老馬識途馬建

    2019年春運的票你搶到了嗎?

    網上購票都顯示沒有餘票,預約好多天,沒有反應,令人著急。發動親朋好友預約購票也顯乏力。火車站售票廳,售票點,網上購票平臺,資訊一樣沒有餘票,尤其是廣州、上海、北京,這三個地方一票難求。

    今年春運,搶票更難。

    票都去哪兒啦?

    是什麼原因導致買票難?

    是運力不行?還是需要回家的人太多?

    到底是那裡出了問題?

    不管那裡出問題,我只想回家,需要一張票,迴天乏力的情況下因為著急、惱火、煩心,也會無奈尋找網上黃牛,那怕多花點錢只要能買到回家的票。要回家是我的事,黃牛賺錢是黃牛的事,大多數心急的人是這麼想的吧?回家心急如焚,心情可以理解,然而便宜了黃牛,向黃牛妥協,解決了燃眉之急,卻給自己和他人埋下了隱患,使以後春運購票更難,搶也搶不到,助長了黃牛市場。

    現在春節回家,自駕私家車數量增加,飛機航運,高鐵線路增開,長途大巴,需要回家的人有多少?應該都能順利回家?運力不是問題。

    春運大數具統計,能夠滿足和解決人數問題,提供票源,以滿足人數需求。

    似乎購票不會出現什麼問題,應該不會買票難?

    然而現實就是這麼殘酷,春運好多人買不到票,搶也搶不到。是誰剝奪了我們的權利,佔有了我們的利益,使我們受到了不公平待遇?使春運回家為了一張票而成為惱火的事?

    網上黃牛這個頑疾,佔有了我們的資源,侵佔了我們的利益和權譽,使我們受到了不公平待遇。透過黃牛購票,同時也助長了黃牛這股歪風邪氣,會使我們春運購票更加難。

    對黃牛憤慨同時,給12306提點意見:你們對黃牛沒有辦法嗎?系統怎樣才能識別出黃牛?對刷單頻率使用者檢測作出判斷,疑似黃牛取消其購買資格,果斷封殺,杜絕黃牛,保護消費者權益,使春運購票不難!

    別再買黃牛的票了!

    沒人買黃牛的票,黃牛也便沒有了市場,他們佔有的票只能退掉。

    也別再用什麼加速包,什麼光速?完全是沒用的。

    透過正常渠道購票,預約,耐心等待!候補購票,系統會自動檢漏購買。

    售票廳,12306,還有餘票發放。

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