第一步、如果車輛涉水，最簡單的一個方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，這個時候就表明油箱或者發動機裡面已經進水了。

第二步、再檢查車輛每個管道，看看管道里面是否有進水的情況。當然包括空濾及空濾下殼體等部位看看有沒有明顯的進水痕跡或者情況，主要是檢查進氣管歧管內有沒有進水的情況。

第三步、查發動機氣缸壁或火花塞處有沒有積碳，可以拆下氣缸火花塞檢檢視看是不是潮溼，如果發動機工作時，每個缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置清晰。當發動機進水後，由於水難被壓縮，導致活塞未到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置有較明顯下移。

如果車輛涉水以後會有很明顯的情況，因為水不可壓縮性，活塞運動的話將會變短，並且導致發動機連桿彎曲或斷裂，如果情況嚴重就會造成連桿擊穿發動機缸體。汽車涉水還會導致熄火，這是因為發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。

如果發動機進水，那麼機油中也肯定會進水，這個時候導致機油變質改變原來的效能。而機油就不能發揮它的優勢（機油具有潤滑、冷卻、密封、防腐等作用），這樣會導致損傷發動機。

擴充套件資料：

機進水的判定方法與步驟:

1.檢查空濾與進氣歧管：檢查空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡,檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。

2.檢查機油：拔出油尺，檢查是否油水混合有乳白色油水混合物產生。

3.檢查火花塞：拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮溼。

4.檢查發動機氣缸壁積炭痕跡：發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮餘隙）清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。