在我看來，長城的WEY系列車型，算得上是中國產車的先行者了，像VV5，上市的第一個月就賣了4569臺，這個成績絕對算是很牛的了。說明WEY還是得到了消費者的認可。

VV5和VV7的外觀都是挺不錯的，很多人不認識長城旗下的這個品牌，都以為是合資車，而且都覺得是30萬以上的車呢。內飾做的也很不錯，用料很紮實，簡潔的設計，也很得體，而且座椅的舒適度很好，厚實。

動力充沛也是優勢之一，但是油耗確實是比很多合資車高了一點，但是也沒有那麼離譜，像VV7，基本上10個油。

所以，我個人看來，VV5和VV7的價效比很高，而且也稱得上是中國產車的佼佼者。

WEY是長城旗下的一個子品牌，本質上跟哈弗差不多，不過定位要比哈弗更高一些，價格也要比哈弗貴了不少，魏派VV7是基於哈弗H7打造的，VV5是基於哈弗H6打造的，不過VV7和VV5的外觀和內飾都是採用了全新的設計，做工和質感也要更好一些，不過這些提升也是需要消費者自己來買單的。

非常好的車型啊，霸氣的外觀，基本上看第一眼就老實的交錢了，價效比還是不錯的，尤其是做工、用料等多方面，一分價錢一分貨吧，個人建議可以考慮，至少比同級別的其他車型要強不少。

VV5跟VV7這兩兄弟外觀上長得十分相似，但是定義又不同，VV5定義是緊湊型SUV，VV7則是中型SUV，下面一起來看一下這兄弟輛到底是哪裡不一樣！

上圖為VV5

上圖為VV7

外觀看上去呢VV5更像是縮小版的VV7，VV5會顯得更緊湊一點，沒有VV7那種霸氣、肌肉感！

上圖為VV5

上圖為VV7

單單看中控臺的話兩者還真是沒太大差別，簡約而不簡單，橘黃色的燈光沉穩中帶著一絲霸氣。

VV5搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大可爆發197馬力。

VV7搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大可爆發234馬力，

售價上VV7比VV5高了幾萬塊錢，我個人覺得VV7除了空間和馬力比VV5大一點，其他的話沒什麼太大差別，要是我的話我會選擇VV5!

長城的魏派汽車和吉利的領克在去年可是自主品牌SUV市場得重頭戲，價格底又又豪華車的配置。

無論事噱頭造勢，還是車型本身的質量，都是比較可靠的，如果喜歡嘗試新鮮事物，可以購買。

最近長城高階車賣的非常火，長城汽車抓住了老百姓的購車心裡，十多萬的車做成幾十萬的外觀，配置堪比保時捷，個人覺得這種車只適合年輕人，沒有經歷過市場的新款車都不建議購買，做小白鼠有啥意思，那壞了還得維權，全下來也不便宜。油耗14個左右。冬天更費油。也沒啥動力。車身非常重。電子裝置越多的別，故障率就越高。