汽油——以研究法辛烷值劃分牌號，如：90號汽油即研究法辛烷值不低於（等於大於）90。掌握了劃分的方法，就可解決一些遇到的問題，例如GB17930-1999《車用無鉛汽油》中只有90號、93號、95號的標準，但我們由定義可推出97號汽油的辛烷值應不低於97。 辛烷值 辛烷值是用來表示點燃式發動機燃料抗爆效能（抗爆性是指汽油燃燒時不致發生爆震的效能）的一個約定數值。它是在規定條件下的標準發動機試驗中，透過和標準燃料進行比較來測定。採用和被測定燃料具有相同的抗爆性的標準燃料中的異辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的體積百分數表示。 辛烷值是車用汽油最重要的質量指標，它是一個國家煉油工業水平和車輛設計水平的綜合反映。通常使用一種可變壓縮比的實驗單缸試驗機來評定汽油的辛烷值，這種試驗機稱為辛烷值機。在辛烷值機測定汽油辛烷值，必須先摻配標準燃料，標準燃料用兩種抗爆效能相差懸殊的烷烴摻合而成。一種是抗爆性優良的異辛烷（2，2，4-三甲基戊烷），其辛烷值定為100；另一種是抗爆性低劣的正庚烷，其辛烷值定為0；將兩者以不同的體積比例摻合就可以得到辛烷值由0～100的各種標準燃料。 （1）馬達法辛烷值 馬達法辛烷值是表示發動機在900r/min的轉速下運轉時，汽油的抗爆效能。測定是在較高的混合氣溫度（一般加熱至149℃）下進行的。用馬達法測得的辛烷值，代表車輛的重負荷條件下高速行駛或高速長途行駛時汽油的抗爆效能。（2）研究法辛烷值 研究法辛烷值是表示發動機在600r/min的轉速下運轉時汽油的抗爆效能。測定研究法辛烷值所用的試驗機基本上和馬達法相同，試驗是在較低的混合氣溫度（一般不加熱）下進行的。用研究法測得的辛烷值代表車輛在常有加速的情況下低速行駛時汽油的抗爆效能，美國和西歐國家多采用研究法，優質汽油研究法辛烷值一般為96～100，普通汽油為90～95。當汽車使用了標號偏低的車用汽油，車用汽油的抗爆性不夠，導致汽油燃燒不充分，易使發動機產生爆震（俗稱敲缸），功率下降，油耗增大。使用者在高壓縮比發動機上使用低標號汽油還會造成發動機氣缸和油嘴積炭增加，使汽車的故障率和維修次數提高。由於發動機內油品燃燒不充分，使尾氣排放劣化，加劇了對大氣環境的汙染。 能夠提高汽油抗爆效能的新增劑，叫做抗爆劑，常用烷基鉛作抗爆劑，如四乙基鉛、四甲基鉛等。由於四乙基鉛等有劇毒，汽車排氣給環境造成的危害越來越嚴重，現已限制向汽油內加入鉛，實現無鉛化。目前國內汽油辛烷值測定機大多使用ASTM-CFR試驗機。