作為白血病患者，我想說兩句，外界致癌物誘發惡性基因突變，導致白血病。醫學上從沒給白血病的病因做出任何肯定判斷。就是說引起白血病的原因沒找到，沒確定。所以致癌物只能說得上誘因。我的發病誘因和工作分不開，光伏板需要用膠粘合四邊。疲勞＋甲醛或者疲勞＋病毒感染是大多數病友的發病誘因。

不僅奧迪，很多車內都有異味。最好的做法就是常通風，不要長時間封閉在車裡吸”毒”。

你好，我想問一句這麼多開奧迪的有幾個得白血病的？我覺得和車沒關係，建議看看家裡是不是遺傳活著是不是自己的生活習慣和工作環境的問題

這件事要有專業機構的檢測，是不是奧迪真的有致癌物質，如果有符不符合規定，是否真的可以致癌，有沒有因果關係！還是特技只是個別現象！針對得病的車主做好檢查和監測！留好證據！封存車輛！即使起訴奧迪公司！同時要搞媒體曝光，聯絡個個媒體拜訪報道！才能使事件得到公平公正的解決！否則也會不了了之！對已經購買奧迪的車主的不負責任！畢竟不是小問題，白血病可能導致整個家庭的敗落，妻離子散，不能幸福的生活！所以一定要重視此事，請相關部門要查涉事車企！

說到買車想必是很多人的夢想之一，說到奧迪車在很多人眼中都是身份的象徵，畢竟很多有身份地位的人都喜歡開奧迪，裡面的原因有很多，當然車子本身的質量和舒適度有一定的關係，還有就是在車的檔次和品味上面符合一些人的內心條件，久而久之就慢慢成為了所謂的身份的象徵。

其實奧迪車在德系車裡面並不算很優越，在國外的許多地方並沒有把奧迪當做豪車來對待，而我們國內就不一樣了，大多數進口車進來後都被追捧，在國外非常普通的車到我們這裡都會變成豪車，當然是全進口而並非國內合資生產的，具體是什麼回事其實大家都清楚，而為什麼會在國外賣的價錢一般的車子到我們國內就變成高價豪車呢，原因是收進門費太狠，而這些錢最終還是會轉嫁到消費者身上。

不管多好的車都不可能做到人人滿意人人喜歡，而不管什麼車多少都會有一點質量問題，這是不可避免的，而且所有的車裡面進口車被投訴最多的就屬德系車了，當然這也是跟德系車銷售量大有直接的關係，而在投訴裡面奧迪車內部氣味異常也是被許多人提起，早在幾年前就有許多車主投訴奧迪車內部氣味異常。

當然事情並沒有結束，在最近就有好幾個奧迪車主實名舉報說奧迪車內異常氣味導致致癌，而這些實名舉報的車主都是購買奧迪車後一兩年內患上了白血病，而這個事情曝光了出來立馬引起了網路的轟動和關注度，而奧迪公司也第一時間做了應對和迴應，為了挽救品牌形象，奧迪公司對奧迪車內的空氣做了檢測，檢測結果顯示奧迪車內部的空氣質量非常好，而且甲醛的含量遠遠低於指標值。

那麼問題來了，這個檢測結果是否能證明幾位白血病車主的病跟奧迪車沒有直接關係呢？目前來說當然不能，而且奧迪車內部氣味異常是好多車主都知道的，而引發白血病的真正原因醫學界現在為止還沒有能準確的做出判斷和認定，也就是說並不只是只有甲醛才會引發白血病，其他原因一樣也有可能會引發，光以甲醛沒有超標想做為結果十有八九不會獲得認可。

當然引發白血病的因素有很多，也是許多不明因素引起的，也並不能說明是開奧迪車引起的，唯一的問題是好幾位車主都是奧迪車主，只有這一點是共同點，而沒有其他證據證明就是奧迪車引起的白血病，當然奧迪車內部有氣味異常這是一個問題，有可能就是判定最終結果的依據也不一定，反正雙方的說法都沒有絕對的證據證明自己的立場和觀點絕對正確，畢竟白血病誘因很多，誰都說不清楚。

車內異味這是個不爭的事實。一三年的三月份去定的q5，還沒等提車315晚會曝光中國產奧迪q5，BMW5 Series，賓士e系等眾多車型使用的瀝青阻尼片長期揮發致癌物質，請注意是中國產。同款進口就沒有這類問題，而且使用這種材料只能比環保材料節省一百元左右。我類個去，心多黑？那時候媳婦懷孕果斷退定了。之後買了個進口的Compass，全部下來將近三十萬，車開回來一個月就沒什麼味道了。開了一年還是想要q5，調查了一下說現款是換材料了比之前好很多，一四年又買了輛q5一直開到現在，四年多了還是有味，只是自己習慣了沒什麼感覺，別人坐車都說有新車的味道，沒辦法。

這批涉事車輛不到一百萬輛(見奧官網)，而目前已出現患者己有十幾位，發病率在萬分之一左右，且均為青壯年，而普通人群發病率十萬分之四，大多為兒童和老年，即便如此，此批奧迪車主的發病率是普通人群們十倍以上，正常嗎？！一汽奧迪不要混淆視聽，逃避責任!

本人14年2月購買的奧迪A4L！半年後開始出現不明原因的溼疹，18年2月因為高燒不退並引發肺部感染經過穿刺做病理被確診為淋巴癌晚期（縱隔瀰漫大B淋巴瘤四期b)！後來才知道溼疹時淋巴癌的伴生現象，以及之後出現的夜間盜汗都是淋巴癌相關！我不想說完全是奧迪帶來了我的癌症，但是其異味是導致癌症的一大誘因這點不會有問題（本人不抽菸不喝酒，無不良嗜好，工作是產品研發，朝九晚五五天工作）！我明白任何安全標準都需要犧牲一部分人換得逐漸的標準確立，希望國家能儘早制定車內空氣安全的強制標準！附圖是本人當時病理報告！

沒法說了，現在奧迪排名第一的銷量位置，許多企業都僱水軍黑它，我也支援中國產車但是中國產車企業真的做工差，開始三年沒問題三年後問題一大堆，平心而論我覺得中國產企業比國外企業還要黑，消費者花的是真金白銀，而他們不管你是華人還是外華人能騙到人就行

呵呵，幾百萬奧迪車主，誰敢保證每個都是健康的沒有半點問題，你說你買了奧迪車之後才得了白血病，那麼你買了車之後就不回家不上班不吃飯了嗎？你又不是24小時待在車裡，有什麼理由把患病的直接原因推到一輛車上面。如果具有明顯輿論導向的水文大家看看就好了，不要跟風去黑，發這個帖子的人要麼是有團隊在操控，要麼就是臨死前想敲詐一筆。

由於國內至今沒有汽車車內空氣質量強制性檢測標準，導致國內絕大部分車企使用成本低廉的劣質材料用作阻尼板還有內飾材料，導致車車內空氣（甲醛、甲苯、TVOC)質量超標，從而對消費者身體健康造成嚴重威脅。相反，國外（歐美日以及俄羅斯等國家）對車內空氣質量有著嚴格的強制性檢測標準，絕大多數國外車企不敢使用劣質的材料作為阻尼板和內飾。這就是大家直觀上能感受到的進口原裝車車內即使在夏天Sunny暴曬的條件下也無異味，而大多中國產車異味嚴重（只是程度輕重不同而已）。

事實上，中國產的奧迪、寶馬、賓士以及其他品牌的中國產車普遍存在這個問題。2013年3.15晚會中消協就此事件做過專門報道，中消協曾對相關車輛進行過抽檢，按照室內（住宅）空氣質量標準進行檢測，結果很多中國產車都超標，大家可以去查詢下載。當時，很多購買了中國產賓士、寶馬的車主中有一些罹患了白血病還有其他嚴重疾病並且在全國組成了維權群進行維權。由於車企的強勢，遺憾的是事件的最終結果是不了了之，國內相關立法部門並沒有就此事件展開深入調查併發布相關的強制性檢測標準。奧迪車，特別是奧迪Q5車款異味尤其嚴重（我個人在2013年購買新車時曾看過奧迪Q5，因為異味太強，果斷放棄。又看了幾款其他品牌的中國產車，異味都很大，感覺沒有Q5的厲害。所以，我直接購買了國外原裝進口車）。

由於奧迪Q5異味異常濃烈，導致消費者不斷維權。深圳消費者協會曾在2017年隨機抽檢了23輛奧迪Q5並對車內空氣質量進行了檢測，結果有21輛甲醛超標。眾所周知，甲醛是強致癌物，長期接觸會大大增加罹患癌症特別是白血病的機率。6位消費者勇敢得站出來對中國產奧迪車企實名舉報並訴諸法律，無論結果如何，他們是在用自己的生命代價來提醒大家對此事件的重視。我相信，能買得起奧迪Q5的人應該經濟條件不會差了，他們完全可以買得期國外原裝進口車。但是，很遺憾由於他們缺乏對車內空氣質量汙染的警覺，導致了自己罹患重疾。有些機構和個人確從機率的角度說，他們不能證明白血病就一定是奧迪車內汙染的空氣造成的。那麼，我想問一句，消費者不能證明，你們能證明他們罹患的白血病就不是車內汙染的空氣造成的嗎？這個誰能說清楚。但是有一點不容抵賴，那就是奧迪Q5車（部分或大部分）內空氣質量嚴重超標這個事實。

重所周知，車企特別是國內大型生產國外豪車的車企處於強勢地位，他們能利用一切資源對消費者的合理訴求進行打壓，誤導大眾。作為個人，我也無能為力，我只是感到很悲哀。作為本應把消費者生命健康權利放在首位的國內車企，在面臨消費者有理有據的的合理訴求時，不是採取有則改之，無則加勉的態度對現有的阻尼材料和內飾材料供應鏈體系進行全面的梳理和重新檢測，看是否符合環保標準，可以參考國外標準啊，甚至可以嚴於國外標準。反而是空話大話說一堆，就是不認賬。不認也行啊，那就拿出事實來證明。委託國際和國內第三方權威機構還有消費者代表，對13年到18年所有型號的中國產奧迪轎車進行隨機抽檢，全過程全透明，最後將檢測結果公開。請問中國產一汽奧迪車企，你們敢這麼做嗎？

想想當年的三鹿奶粉事件，想想近期的疫苗事件。如果不是有幾個冒著個人巨大風險的記者和消費者為了公眾的利益挺身而出，還不知道還有多少人被毒害。也可能是國情的原因，也可能是我們大家都已麻木了，對不是迫在眉睫的危險我們大多數人有意無意選擇了逃避和忽視。我們大多數人，包括我自己對自身的合法權益很少敢於維護去吶喊。但是，你不發聲、我不發聲，到最後你真正成了受害者的時候，你也就不要去買怨誰。

我們希望國內立法部門能本著民生為大的態度儘快制定併發布汽車車內空氣質量強制性檢測標準，這個標準希望不要制定得太低啊，至少和國外保持一致。人民群眾需要切實的獲得感和幸福感，需要有關部門有切實的行動。在沒有標準的階段，希望有經濟能力的消費者在選擇購車時，如果你在意自己的身體健康，建議你直接國外原裝進口的車；如果經濟條件較差的消費者購車時，拿上一個簡易的甲醛甲苯測試儀，去4S店買車時，也測一測空氣質量，儘管不是很準，但是不會差太多。還有，對於那些已經有了中國產車的人，抽空做做檢測，或是經常保持通風。 如此而已！

對於那些國內繼續使用劣質阻尼材料的車企，希望你們能立即停止使用，因為這是你們能做到的，只要你們真正把消費者的生命健康放在首位。你們生產的變速箱、發動機質量有問題，我們不怪你們，我們可以等待，因為這些部件的質量水平需要一個積累的過程，隨著中國製造業水平的不斷提高，這些關鍵部件的質量水平我相信肯定會超越國外。

最後，我要向這六位奧迪車主致以崇高的敬意！！ 無論結果如何，你們的這次維權已經起到了一定的作用，即使只有一位消費者對這個問題引起了重視那也是值得的，因為生命無價。就如同當年拋頭顱灑熱血保家衛國的勇士，今後中華大地上那些沒有因為汽車車內空氣汙染而罹患重病的消費者會感謝你們！