很多中產階級（35-55歲年齡段）對德國車有情懷在裡邊～

但進口大眾Multivan，Caravelle，價格明顯高於ELYSION，GL8.甚至賓士V級～所以效能價格比不佔優勢，假如大眾合資車廠推出合資車價格或許會明顯下降！

或者大眾推出新車型價格如果稍微高於前者或者持平！我相信一定會在MPV市場裡佔得一席之地！

中文有可能定名為“巍昂”。從目前曝光的諜照來看，全新MPV的定位應該是在中高階市場，競爭對手毋庸置疑會是ODYSSEY，GL8，ELYSION這樣的對手。畢竟，尺寸上還有一些細節上，該有的質感和檔次感暴露出來。比如說，能夠看出在前臉上使用的是三橫幅式的鍍鉻裝飾，這應該看起來辨識度十足。而在尾部，不管是排氣管採用的隱藏式設計，還是大燈和中間的字母標示，看起來也是相當出彩。內飾上面，同樣看的出來。整體的設計風格還是大眾家族全新的那套，而從設計佈局上來看應該會和Teramont的差不多。買有太過於新意的東西。動力方面，按照大眾慣例，有可能將繼續使用的是2.0T渦輪增壓發動機，380TSI和330TSI高低功率來區別。此款車上市以後有可能對GL8、ODYSSEY、ELYSION應該會有不小的影響，目前來看咱們中國老百姓越來越多的家庭都想入手一臺7座的MPV車型。還有豐田的塞納近兩年有可能也會在廣汽豐田投產。後期的中國MPV市場競爭會越來越激烈。也希望國家給予MPV車型或者7座車車型更大的扶持政策，取消前六年中每2年的年審上線檢測。希望回答您能滿意。

最近大家有關至汽車領域的都知道，上汽大眾即將推出一款MPV巍昂，英文: Viloran。

巍昂的到來填補了大眾家族Mpv的空白，目前只有途安在苦苦支撐著。大眾品牌在華人心目中一直都有著一種特時的地位，得益於大眾車良好的口碑和過硬質量早期打下的堅實基礎。銷量在同行中一直名列前予，目前MPv市場競爭也是相當激烈的，比如我們中國產的，比亞亞迪宋MAⅩ、吉利嘉際、上汽大通G5o、廣汽傳祺GM6和GM8、歐尚、寶駿730、還有“神車"之稱的五菱宏光。Mpv現在是塊大蛋糕，隨著二胎的開放我相信選擇Mpv的人會大增，它優勢是明顯的，無論出行，舒適度，空間等，都是別型別的車帶不到給你的行車樂趣和享受。面對如此的誘惑巍昂的到來也是不筒單的。

巍昂擠身昂字輩集萬千寵愛於一身，相信外型，內色，動力方面也會非常出色的。它可能搭載1臺2.0T發動機，最大功率220ps，最大扭矩350N.m，匹配7速雙離合變速箱，MQB平臺打造預計於2020年上市，大家拭目以待吧。

國內的合資車Mpv車款不多，當中的姣姣者數別克GL8和本田ELYSION了。GL8已經是Mpv的龍頭大哥了，多年來承受各方挑戰，一直䇄立不倒。GL8大氣的外表與寬趟的空間，是公商務用途的N0.1的選擇。ELYSION有高效先進的油電混合系統，極高舒適度和安全配置，成為家庭使用者的又一選擇。

別克GL8:

搭載發動機:2.0T渦輪增壓

變速箱:6AT手自一體

最大功率: 191kw

最大扭矩:350Nm

最大馬力:260ps

軸距:3088mm

本田ELYSION:

搭載發動機:2.0L直列自吸

變速箱:E一CV丅無級變速

最大功率:107kw

最大扭矩:175Nm

最大馬力:146ps

軸距:2900mm

資料顯示，兩者對巍昂沒有壓力山太大的感覺。

如果把這三種車型一起對比的話，我們無非就是考慮發動機的質量、價格的優勢、油耗的高低、駕駛員和乘坐人員的舒適感。

1、ELYSION：

這款車的售價22萬起步,排量為2.0L和2.4L,自然吸氣發動機，這款發動機相當不錯，7座滿員油耗也相當不錯

2019年又出了一款2.0L油電混合版，油耗8升左右，車身長度5米左右，再加上外表線條流暢的造型，鍍烙中網散發少女的秀美韻味，靚麗的外表絕對讓你一見鍾情。

如果開了幾年之後，你想賣掉換個車型，這款車的保值力也很強，在二手車市場上也是搶手貨。

好了！剛剛說了它的優點，現在我再指出該車的缺點：

第一，發動機動力輸出與歐系車相比還是有差距的，高速140碼再加速明顯下降加速無力，當然我們也不提倡高速行駛，有個110碼就差不多了！畢竟超速還得罰款加扣分，駕照一年總共就12分，一腳下去3分沒了 ,下半年還開不開車啦!

車噪大，高速時候風噪聲比較大，後面減震懸掛系統比較硬，沒什麼緩衝吸能，說到緩衝吸能，我又想起它的車身皮薄肉嫩，感覺麻雀也能撞它一個坑，所以很多人都會認為此車安全係數太差。

對此，本田公司專家給車禍撞的支離破碎了的日系車完美解釋：緩衝吸能！也就是武俠小說裡的化骨綿掌，其實日本本土商務不是這樣子，挺結實的。不知道為啥到了我們這裡就成了這樣了？所以膽小怕死的企業家老總和達官貴人們望而生畏不喜歡日系車。

第二，這款車外長5米左右，前排和中排座位都還不錯，特別是中間兩個座位寬大的扶手，豪華舒適；再看看第三排座椅，跟前面比起來就感覺是後孃養的，我估計，當時設計師考慮中國開放二胎了，最後一排就讓兩個熊孩子一起坐吧！再來點行李箱就……頭疼！

2、GL8：

此車正常排量都是2.5，3.0排量自然吸氣V6發動機，

減震採用的麥弗遜式獨立懸架,所以讓每個駕駛員都感覺開的是遊艇，風聲也小,安靜得讓人無法想象，外表飾條更為顯眼，電動中門特別高大上，全車包括車門都有防撞梁，厚重的感覺讓人安全感倍增。

最近又推出了2.0L SIDI直噴式渦輪增壓發動機，加裝六速變速箱啟停功能，輸出功率268馬力，扭矩在350牛米，在油耗方面通用公司進行了改造！

內飾方面也很不錯，車身5.3左右，二排航空座椅，不僅舒適，還霸氣側漏，每排座椅間的間距足以讓你翹起二郎腿聊人生。

缺點1:高油耗:

之前的老款油耗方面確實很高，夏天高溫天氣就怕堵車,再加上市區行駛時油表下得特快，但是在跑高速跑長途時，如果配合老司機的合理操作的話，油耗可以控制在1元以下。

缺點2:滲油:

這是歐系車通病，正常10萬發動機室蓋墊滲油是正常現象！只要停車不滴油就忽略吧！修復時配件沒多少錢，但工時費不少。

缺點3，急加速肉。

這款車身車身大再加上自重近2.5噸，所以急加速不給力，但是一旦速度提上來你就自豪吧！160碼時把油門踏板回一下，繼續加速明顯還能提升，感覺像頭牛使不完的勁！

再說一下今天的主角吧！2019推出新款巍昂商務車上搭載2.0T發動機，渦輪增壓就是壓縮空氣來增加進氣量，利用發動機廢氣推動渦輪再與空濾的空氣使之進入氣缸再燃燒增大功率，所以動力系統肯定超出2.4自然吸氣本田發動機，對比本田ELYSION是有點優勢看下面的對比分析吧！

雖然大眾動力系統的確比本田好，但是沒有本田耐用，開了十萬公里漏油，滲油都很任性，最可悲的是燒機油，正常生活中大眾燒機油成了常態化，中國百姓都已經接受這個缺點。大概就是百年老店的原因吧！華人民風淳樸這麼寵慣大眾已經習慣了。不改怎麼的？愛買不買！

第二，減震系統性能如果採用進口大眾T6T9空氣懸掛的話地盤噪音那就秒殺了本田，高速風噪聲也有一定的優勢！

第三，此車外型設計風格比較硬朗，陽剛之氣十足哦！車身尺寸方面好像只有5米左右！大眾的座位比較硬而直舒適略差，後排空間肯定沒有GL8寬敞。

最後我們總結一下幾個方面：

一，售價

本田ELYSION大概22萬起步～

大眾巍昂大概32萬起步～

別克GL8大概23萬起步～

二，舒適感

首選GL8座位柔軟中間通道都很寬大，無論前後排腿都能伸展。安全感強大。

本田座位也柔軟，寬大談不上。安全感不敢恭維。

大眾座位略硬，靠背角度有點直，更談不上寬大。安全感比較好。

三，動力方面

GL8的動力強大，持久力比較好，只是急加速方面有點弱，油耗比較大。

大眾2.0T發動機動力比較強大，持久不錯，急加速方面還可以。

本田ELYSION急加速比較強大，持久力略遜，油耗不算高。

總結：商務車的使用主要功能是乘員較多安全重要。

跑長途旅行比較適合所以舒適重要。

車主需要時才可能用商務閒置較多所以價格實惠也是客戶考慮之一。

本田的優勢外觀秀美線條流暢，發動機維修率超低，價格也實惠，保值率高的讓你懷疑人生。

新款大眾巍昂外觀設計美感比不了以上兩款，價格方面高出了近10萬，只是在發動機綜合了以上這兩款車型的效能，所以這兩款車不會壓力山大

如果我選的話還是GL8因為跑了長途油耗高的問題就不存在了，價格也合適，同時舒適度和安全感非常好

以上只代表我個人的見解，不足之處希望大家包涵！