回覆列表
  • 1 # 大發明家Vinson

    任何形式的能量之間進行轉換都不可能達到100%。能量形式轉換中,一定伴隨著熱能,機械能,勢能,輻射能之類的產生。

  • 2 # IT的老司機

    怎麼可能啊,不是一發電就能產生氫氣,必須先要達到反應的程度才行,這期間的電就是損耗。打個比喻,你吃3個饅頭才飽,不能說從第三個饅頭計算才是飽,前兩個就不算了。

  • 3 # 安陸知事

    看了很多回答都說不能,沒有考慮問題沒設前提--電解水制氫。

    若是透過某種有機物裡製取氧氣,難道不可以?

  • 4 # 軍火販子CY

    不是這麼算的,一方面氫氣可以用工業副產品方式生產,還有幾種方式可選,電解只是其中之一;另一方面,氫是為了解決如何利用和儲存可再生能源的,類似電池。電池充電100度就能放電100度嗎,生產電池不耗能嗎,而且還消耗不可再生的礦物質!

  • 5 # 鍵盤修理工

    一堆說能量守恆的都是答非所問。電解氫氣和氫氣燃燒發電不過是兩個獨立的生產過程,和能量守恆沒有直接關係,生產工藝才是影響氫氣產量和氫氣發電量的根本因素。

  • 6 # 千一行者

    你用氫搞聚變可以。若只是燃燒,根據能量守恆定律,扣除損耗,發的電肯定減少。你所需要做的就是儘量把損耗控制到最低。

  • 7 # 受傷的總是朕她爹

    如果不限定方法,成本與中間產物,這個沒絲毫問題。樓主只是說了投入一百度電產出能發出一百度電的氫氣,人家並沒有限定是否投入其它能量與材料,這個和能量守恆無關,

  • 8 # 狐策扒道

    看似簡單的倆個轉化過程,實際上電轉氫很容易,暫且不考慮蒐集氫氣做的功,那氫氣轉電能是怎麼轉的,氫動力?還是燒開水,要知道核能火力都是在燒開水轉換動力帶動發電機產生的電能,這其中的轉化過程的損耗呢,氫動力發動機的話不考慮發動機的轉化效率,可是發動機帶動發電機做功一樣的會有損耗,而這些轉化過程中產生的熱量都是消耗能源得來的,熱量的流失就是能源的損耗。應該說永遠都完成不了100%的互相轉換即使科技水平高到10級文明 先進的科技只會創造出更高效更節能環保的方式使用能源,但是能源的消耗永遠都是不可逆的。另外發動機會有熱損,發電機做功會發熱,電器使用會發熱,變電器,用電裝置都會產生熱量。

  • 9 # 讀亦悅乎

    首先宣告,這問題對於一個理科盲來說,純粹是狗咬刺蝟,無處下嘴。

    但又怎麼感覺這不是簡單的“能量守恆”問題。

    用我不專業,不準確的話說,就是:這是兩個問題:

    一,用100度電生產產品。二,產品能不能再轉換生成100度電。

    例如,用100度電生產石油,生產的石油能不能再發100度電。

    例如,用100度電生產核物質,生產的核物質能不能再發100度電。

    諸如此類,求教於方家。

    見笑,見諒。

  • 10 # 永鋼6

    這本身就是偽命題,發電廠是二十四小時運轉,白天用電量很大,晚上基本上很少用電,但是發電廠晚上是不可能關機的,所以發電廠晚上的電是基本上浪費的,幹過工業的人都知道,晚上,峰谷用電費很低的,電動車,解決的問題主要是,在我們日常生活中,晚上不用電的時候,電動車能夠儲存大量的電,而且汙染,能夠集中解決,比如說第四代核能出現之後,用核聚變,的清潔能源,電動車,現在主要的問題是快速充電的問題,只要解決電動車快速充電的問題,比氫燃料電池,優勢很明顯,氫在所有的燃料中,風險是最高的,在很久以前,溫江就發生,自己充氫氣球,因為靜電而發生爆炸

  • 11 # 槓頭黑帶

    理論上來說。如某種物資本身蘊含能量。在100度電的作用下。轉化為氫氣能表現出來。則產生的氫氣有可能發電超過100。類似用電加熱來裂解石油一樣。

  • 12 # fancychg

    首先用這個來論證是錯誤的出發點。看問題分析問題要全面考慮。不能只從一個點論證,只見樹林不見森林。其次要想電能如果能直接用,當然就直接用了,幹嘛要轉換呢。論證這個問題本質是電需要儲存,哪種儲存再利用的效率高,及其它制約因素或優缺點比較。目前儲能再發電有鋰電儲能,蓄水儲能,空氣壓縮儲能,其它化學儲能。同時又要考慮應用場合的比較,對環境汙染的比較,成本的比較等等。

  • 13 # 創意281614781

    目前電力主要途徑:火電、核電、風能、太陽能、朝夕能;不管哪種電能在用電低谷時,都有儲存難的問題。尤其風能、太陽能、朝汐能,不確定性就更難被利用,也很難接入國家電網,只能白白浪費。如果用來電解水,可以獲取氫氣和氧氣,都是有商業價值的,同時也解決了,電能低谷不方便儲存的問題。液化天然氣現在技術非常成熟,已經大量應用在貨車上了。儲存液化氫氣和液化天然氣技術原理基本相同,不存在技術難題。現有發動機可以燒天然氣,自然燒氫氣也不難。所以未來氫氣肯定是新能源的主力。氫氣燃燒只有水,比天然氣更清潔無汙染。電動車目前有太多問題沒有解決:續航、能量密度、充電設施要求高、受溫度影響大,所以電動車應該是過渡產品,或者必須解決目前以上問題,否則電動車很難完全替代燃氣(相對燃油)發動機汽車。

  • 14 # 數字經濟研究

    可以計算電,電解,氫,氫燃料電池,電。要知道整個過程轉換效率。

    但想從另一個角度來談:

    一般我們回答問題分兩種,定性定量。這個題目問的問題是定性問題,只需要能與不能二選一。因此沒必要計算。

    電解水,氫燃料電池生電,都是氫氧氣化學反應互逆過程,開啟化學鍵結成化學鍵過程。因此理論下能量是一致的,但中間必然有損失,再嚴格實驗室也不存在那種理想環境,所以答案是“不能”。

    為什麼要強調化學鍵?因為如果題目改成其它能源就不能定性判斷。比如:製取一克鈾花了1萬度電,一克鈾能不能產生一萬度電。因為製取鈾和鈾發電完全不是一種能源變換方式,一個是分離鈾和其它物質之間結合的化學鍵,以及提純。一個是分子以內原子核變化產生能量。

  • 15 # 西部狼孩

    肯定不能,這個不能證明氫氣不環保,氫的競爭對手是鋰電池,鋰電池的充放電也是有能量損失的,鋰電池生產有環境汙染。

  • 16 # 非專家周老師

    主要看你拿什麼來製造氫氣。電解水肯定不可行,效率低到可以當褲子。如果用水煤氣做大概可行,但肯定不如直接燒水煤氣來的效率高。這個和耗電關係不大,主要是水煤氣自己的消耗。

    至於有人提什麼核聚變,這個的效率遠遠小於電解水。只是把氫氣裡面篩出可用的原料就虧損了。人類目前的可控核聚變技術幾乎是個笑話,離著商用還有十萬八千里呢,或者目前的方法能不能商用還沒有定論。

    能量這個東西是分品質的,低品質向高品質轉化效率很低。而熱能的品質最低,電能的品質最高。直接用電得到低品能量,再變成電,肯定血虧的。

  • 17 # 畢見非

    不能!但可以集中或分散用核能或光風能發電,即使用煤、油等傳統能源高效發電也會比分散的燒油車環保,所以使用氫能是有必有的。

  • 18 # 涅槃中的鳳凰鳥

    封閉系統中一切實際的熱力學過程都是不可逆過程,也必然是熵增的。電解氫氣和氫氣發電,必然伴隨著摩擦發熱、電路發熱等,化學能和電能必然有一部分轉化為周邊物質的內能。所以,提問者所說的,是沒有可能實現的。

  • 19 # 中國人做中國事

    簡單的燃燒產生的熱量推動發電裝置絕對不能,但是拐幾個彎就不一定了。參考人體,把食物燃燒產生的能量有限,經過人體複雜的運轉,產生的能量遠遠大於直接燃燒。當然參與的其他物質是現成的,沒考慮生產成本,比如氧氣。

  • 20 # 阿福假的囉

    氫的提取工藝不同,成本也不同,只從電的角度來衡量,沒有一個可靠的公式。

    從石化的副產品分離出氫氣成本肯定低,如果用電直接分解水,那可就超高了,如果工藝更先進,就能從海水中得到氫氣,且成本更低。

    一切經濟活動最終都要回到價值規律上來。

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