傳統汽車是燒油，又叫石化燃料，燃燒後排放顆粒物，汙染大氣。石化燃料在中國儲量少，不夠用需要花錢買。而用電驅動車子，車子零排放，電的來源又有多種形式，容易取得。為了與石化燃料車區分就把用電驅動的車子叫新能源車。國家把發展新能源車作為突破口，目前有很多優惠政策，鼓勵發展新能源車。現在已取得初步成效，從技術方面說，與國外在同一起跑線上。無論從哪方面說，發展新能源車路子對，假以時日，一定會成為新能源車大國。

電動車系以純電力為動力的車，叫做電動車，均以電池為動力，新能源電動車分兩種，一種系以某種能源和電池相結合為動力的電動車，目前這種車型都是以電池為主能源，再輔以其他能源，比如太陽能，還有給電動車新增增程器。第二種是新式能源電池為動力的電動車，比如鋰電電動車，或者油電兩用的車型，也可以叫做新能源電動車。

關於電動車，目前市場上所有的兩輪電動車，都叫做電動車。

而新能源電動車主要以電動四輪車為主，目前國家大力發展的是新能源鋰電電動汽車，但是現在市場上比較常見的均系以鉛酸免維護蓄電池為主的電動四輪車，這類車型主要集中在一些經濟條件落後的縣城和鄉鎮，市場上這種四輪車也是魚龍混雜，有些暫時不需要掛牌，也不需要駕駛證，不過相信過不了多久，國家就會出臺相關政策。而鋰電電動車大部分廠家已經透過國家認證，可以掛牌買保險，相比較而言也更正規，是國家大力發展的物件。電動汽車和新能源汽車是兩個不同的概念，各自區分汽車的種類，它們之間覆蓋範疇各有不同、但也有重合的部分，比如：純電動汽車(BEV)即為電動汽車也屬於新能源車。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車又分為：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(PHEV)、燃料電池汽車(FCEV)三類。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產品。

有不完整的地方大家補充。

顧名思義能取代汽柴油作為能源的車包括電動車都屬於新能源車，不論什麼樣的替代能源出現，應該說新能源車將是未來的發展方向。

新是相對於傳統能源所說的，當年CNG公交車投入使用的時候被稱為清潔能源，但是其宣傳力度不如現在的新能源車大，原因是天然氣作為燃料的車輛基本大部分用於公共交通領域，比如公交車和巡遊式計程車。其宣傳的理念就是相對於化石燃料環保。

然而現在的新能源汽車，說簡單了就是電動車，在使用過程中不會產生尾氣和汙染物。基於這一點國家對於這類電動車進行大額的補貼，而電能的來源可以是核電，水電，風電，光電和火電，在能源生產的過程中汙染排放也遠小於汽柴油的燃燒，在廣告宣傳中也是一個很好的賣點，因此宣傳力度非常之大。特別是近幾年來國家對火電的產能控制以，及對核電風電光電的裝機容量的建設。

所以新能源的新就應該體現在“核能，風能，太陽能”

首先電動車不屬於機動車，它的設計標準是無法上機動車道的。平時的電動車的動力標準和安全標準無法和機動車相比。

新能源汽車包括電動車，但不止於電動車。系能源汽車的初衷就是節能、環保，目前新能源汽車主要分為油電混動、純電動和氫燃料動力車，所以系能源汽車不止是四個輪子的電動車那麼簡單哦。不過油電混動只是在別的國家被列為系能源汽車，在中國並不在新能源之列，而氫燃料動力汽車目前還處於技術的創新階段，相信不久的將來將會在中國問世。

之所以稱之為新能源，是因為目前純電動車一般用用三元鋰電池來區別於傳統的車用燃料作為汽車動力的來源，並結合車輛的動力控制和驅動系統，新能源汽車目前採用的都是最先進的技術原理，尤其是技術相對成熟的純電動汽車。新能源汽車具有保護環境、造價低、噪音小、緩解汽油資源緊張等優點。所以新能源絕對是未來汽車工業發展的重要趨勢，現在環境汙染問題嚴重，每個國家都在大力倡導節能減排，低碳生活，購買新能源汽車還能享受到國家政府的補貼，還可以省一筆購置稅，購買之後，純電動車也一直能為使用者省錢，按照百公里耗電10度計算，駕駛新能源汽車行駛100公里，也僅僅需要6.5元，一年下來這可比傳統燃油車省不少費用，省錢又能保護環境兩全其美。