這個問題我希望各位在高速上永遠不要發生。

高速上突然爆胎到底該如何處置呢？這個問題如果是沒有經過相對應訓練的人是處置不了的。汽車在高速公路上行駛，一般速度都會超過80公里每小時，甚至有些人無視法律約束而超速行駛。車輛高速行駛中突然爆胎，會因為車輪接地面積與承重能力突然改變而變得不受控制，發生翻車的機率非常大，分秒之間就可能車毀人亡。沒經過訓練的人95%以上都不會很好的控制車輛，降低事故損害的。

但是為了避免這類事故的發生我們應該養成好的駕駛習慣。每次出門前對輪胎進行檢查，檢視胎花的磨損程度，用腳踹幾下輪胎看它的牢固性，駕駛過程中時候養成雙手握方向盤的好習慣，這些還是可以降低和避免爆胎事故發生機率的。

隨著國家的發展，高速公路越來越多，就快達到縣縣通高速公路了。在高速公路駕駛車輛因為車速快，最要確保安全。爆胎是一個很致命的車輛意外，遇到就按以下動作操作：

如果車輛爆的是後輪，那倒沒很大的問題，可以按慣例鬆油門，點剎剎車，打右轉向燈，慢慢靠在應急車道上。

如果是前輪爆胎，那這是最危險的，操作不當馬上會發去車輛翻滾的結果。這種情況下絕對不能剎車，不能剎車，不能剎車。馬上鬆油門，緊緊握住方向盤控制著車保持直行狀態，開啟車輛雙閃燈，好提醒後面車輛注意；直到車輛速度在這種狀態慢慢下降到能安全操作的時候，再觀察後來車情況，確保安全慢慢右轉到應急車道！

前輪爆胎和後輪爆胎情景是不一樣的。後輪爆胎車身只是上下顫抖，而前輪爆胎方向會馬上失控，控制不好，就會車毀人亡，是機械故障引起交通事故最嚴重的情形之一。前輪爆胎，切記猛打方向、亂打方向、猛踩剎車。正確方法應該是穩穩地握住方向盤，大力地頻繁點踩剎車，讓車順著你予計的方向前行。

柳教授有一段以時速120公里的速度駕駛爆胎汽車的實況影像，非常有實際意義，開車的朋友不仿都看一看，增加一下駕駛知識。

據交通管理部門統計，目前中國高速公路交通事故中，有10%是由於輪胎故障引發的，而其中僅爆胎一項就佔輪胎故障引發事故總量的70%以上。高速上時速在120公里的汽車，一旦前輪爆胎，翻車事故死亡率將近100%，而時速160公里以上爆胎無人生還。

1、保持鎮定，牢牢地握住轉向盤；

2、立即鬆開加速踏板，保持直行；

3、利於汽車自身阻力減速，速度下降後緩慢靠邊停車。

切忌緊急制動或急轉方向盤，很多人因為遇到突發事件，不知所措下意會猛踩剎車，這樣很容易因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

所幸老張是沒遇到過高速爆胎，根據很多事故者描述，輪胎要爆炸前是有前奏的，只要是用心駕駛加上過硬的技術是可以處理好的，爆胎前先會出現輕微不規則抖動（在平整的路面上），這就是要爆胎的節奏！

如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反覆猛打方向盤，以免汽車出現強烈側滑甚至調頭。然後慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，鬆開油門踏板並反覆輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。

如果是後輪爆胎，車會呈現不穩狀態，產生一股力量，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應該反覆輕踩踏板，採用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速鬆開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速並最終停下。

最頭疼的就是爆胎這個問題，如果平常的話還好，國慶更麻煩

首先看你的車有沒有出現事故，人有沒有受傷，如果都沒有，那麼你就把自己的車靠邊停在應急車道上，開啟雙閃，在後方來車方向200米處擺放好三腳架，有備胎的話自己動手換上就好了，沒有備胎的就麻煩了，要打電話讓板車給拖，先不說錢多少的事，時間上你也等不及，十一國慶黃金週，事故本來就多，那幾天我估計是交警、保險公司、拖車、還有修理廠是做忙的時候

如果車輛撞到護欄上了，那麼就要給你的保險公司打電話了，不僅要保險給自己修車，還要保險公司給護欄管理方賠錢，只能走保險了，

一：避開高峰期，一般十月一號的中午那段時間最堵，早一點或者晚一點出發都可以，別隨大流趕一起，

二：高速上開車要穩，跟前車不要太近，不管怎樣原因，你追尾前車一般都是你的責任，所以一定要留好安全距離，

三：遇到堵車，不要大意，更不要來回變更車道，前方堵車，你來回變換幾個車道，結果你比別人也快不了幾分鐘，堵車一兩個小時的時間都堵進去了，還在乎那幾分幾秒的幹啥，好好排隊跟著前車走就行了

四：遠離大貨車，不是怕你撞他，是怕他撞你，有時候大貨車也不想發生碰撞，但他也不能左右的

五：不要走應急車道，現在高速上幾乎都有應急車道拍照，幾公里就有一個，拍照違法不說，前方有事故了，交警應急車道過不去，你更走不了

馬上十一了，希望大家都能順順利利，安安全全的開車回家，回家前記得把自己的愛車檢查一遍哦，玻璃水一定要加滿，

惠安淨峰一家六口本來開開心心開車到泉州關帝廟進香。不曾想開車上高速回家路上，因為車胎爆胎，車輛撞到路中間的護欄，車上六人中五人當場死亡，其中包括兩個孩子。

濟聊館高速公路上，一輛重型貨車空載行駛至事發地點，左前輪爆胎，衝過中間護欄，與自西向東行駛的客車相撞，事故造成5人當場死亡，4人在送醫院途中死亡，27人受傷。

據統計，高速上發生的車禍有7成由爆胎引起。高速上時速在120公里的汽車，一旦前輪爆胎，翻車事故死亡率將近100%。而時速在140公里以上發生高速爆胎死亡率接近100%。

高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手” ，其中，爆胎後駕駛員無法及時作出反應是爆胎演變成交通事故慘劇的根本原因。

爆胎後怎麼辦？

控制方向，切忌亂打猛打方向

頻繁大力點剎車，切忌大力剎車

為什麼會爆胎？

輪胎老化

輪胎都是有使用壽命的，根據不同使用條件，一般也就3～5年時間，到了這個時間，就要經常觀察輪胎的情況了。橡膠裂紋就是最明顯的輪胎老化表現。

外部衝擊

高速上的深坑硬坎都是爆胎的隱患，高速行駛的車輛駛過時，車輪受到劇烈衝擊，如果輪胎之前受過傷或者老化，就有可能爆胎。或者低速時，輪胎壓到尖銳的釘子、鐵絲都可能直接爆胎。

轉向過猛

高速行駛轉向過猛，最直接的後果可能是翻車，其次才是爆胎。因為轉向過猛時，容易導致胎側著地，而胎側的強度和硬度都遠低於胎冠，這時胎側就容易破裂導致爆胎。

胎壓過低

有些車主認為，夏季之所以頻發爆胎事故，是因為輪胎裡的空氣在高溫下膨脹，輪胎裡面壓力太大導致的。所以只要把輪胎的氣放掉一些就能夠防止爆胎。其實不然，每一款輪胎都有正常行駛時的規定胎壓範圍，車主應當將胎壓保持在這個正常範圍之內，才能保證輪胎髮揮應有的效能並保證使用壽命。

如何防患於未然

輪胎有使用壽命，該換就換

造成爆胎的常見原因包括輪胎老化、輪胎損壞和胎壓不正常等。以橡膠為主要材料的輪胎有著一定的使用壽命，老化的輪胎彈性和韌性會明顯下降，使用越久爆胎機率越高。每條輪胎都有磨損到安全極限的提示標誌，如果您的輪胎已經磨損到了標誌附近，就一定要換新輪胎了。

注意四個輪胎的使用平衡

除了使用壽命和外力受損等因素外，輪胎的氣壓狀態和四個車輪的相互平衡也很重要。輪胎充氣時要保證在廠家建議的正常氣壓範圍內並做到四條輪胎壓力一致。

平時及上路前注意檢查外觀

日常停車時要努力避免輪胎側面，也就是胎壁與路肩的碰撞和摩擦，如果胎壁被磨薄或被磕傷，就會大大影響輪胎的壽命並提高爆胎的風險。輪胎紋路中卡入的石子也會影響輪胎的效能和安全，最好及時清理掉。如果看到輪胎出現鼓包或明顯外傷的現象，那就千萬不要再繼續使用，最好馬上更換。駕駛人員最好養成每次開車前先繞車檢視的習慣，及時發現問題，排除隱患。

看完記得分享給家人朋友，也許你的分享就能救一條人命！

跑高速爆胎了不要慌，雙手緊握方向盤，用腳大力點剎車，不是踩死，是一腳剎車後鬆開，再用力踩下剎車，一踩一鬆，同時掌握好方向，防止跑偏，速度降下來後，要靠右側停車，把車停在最右側緊急停車帶內，看後面無危險狀況後，讓車內人員從右側車門下車，轉移到護欄外面，下車開啟後備箱，拿出三角反光板，放在車後二百米開外，再返回來更換備胎，若備胎沒氣或司機自己辦不了，則撥打救援電話，讓高速公路救援人員來處理。

a.高速爆胎後正確處置方法

1.爆胎後最好的應對辦法就是：緊握方向盤，其他什麼都不做，待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

2.前輪輪胎爆胎：因為前輪關乎在汽車的轉向，爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此，前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。在此過程中一定不能反覆猛打方向盤，同時也不能急踩剎車，停穩後在車輛後方豎立警示三角牌，防止二次事故。

3.後輪輪胎爆胎：與前輪爆胎相比，後輪爆胎就不是那麼危險。車主只要握好方向盤就可以，然後反覆一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

4.若無備用胎又在附近找不到修理點時，應開啟雙跳燈，慢行至汽車修理廠，或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進行更換，儘量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。

b.如何預防高速汽車爆胎

1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細緻的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2.在車上裝一套胎壓監測系統， 汽車胎壓監測是一套簡單的系統，由四個專業輪胎氣門芯和一個顯示屏組成。安裝時把輪胎原來的四個氣門芯更換掉，把顯示屏放在車子裡。行車時，顯示屏上會顯示四個輪胎的胎壓和胎溫，如果胎壓胎溫出現異常，儀器會自動報警。可以防止炸胎。

3.做輪胎防扎處理 汽車輪胎防扎處理是在輪胎內壁上噴塗一種保護膜，當輪胎遇到尖銳物體後能夠很好的包裹住，確保輪胎不會漏氣。通常在輪胎內壁上均勻噴上3-5mm的保護膜，就可以抵抗6mm以下的尖銳物體的傷害。目前市面上的所有乘用車輪胎都可以做這種防扎處理。

4.定期將輪胎換位是預防輪胎爆胎的一個很好的辦法，可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。建議車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

5.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。所以，輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整。

最後希望各位車友按交通規則行駛，一路順風！

穩住方向，保持直線行駛

爆胎髮生後，車輛重心會偏向爆胎車輪一側，方向盤也會隨之發生扭動，車輛會出現跑偏、震動等現象。此時一定要雙手緊握方向盤，極力控制車輛保持直線行駛，以防車輛失控撞上附近物體。

先鬆開油門踏板，再反覆輕點剎車減速（如果是在高速路上，則需等時速低於100公里/小時後，再輕輕點剎減速）。然後開啟轉向燈，慢慢打方向盤，將車靠右駛離主車道。

將車靠邊停在緊急停車帶或不妨礙行車的地方，開啟四閃警示燈，並在車後方150米左右放置三角警示牌，再進行換胎或呼叫救援。