豐田 HighlanderHIGHLANDER有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，HighlanderHIGHLANDER標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。 在2007年7月2日，豐田HIGHLANDERHighlander以進口方式，正式在中國上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設，HIGHLANDER中國產的資訊越來越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田中國產HIGHLANDER正式釋出，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款HIGHLANDER全新上市。2018年3月6日，HIGHLANDER正式上市。在外觀方面有明顯變化，配置方面也進行了一定的升級，動力方面目前僅提供2.0T一款動力。

計劃進西藏，這就比較考驗車的效能以及穩定性，最好的選擇當然是PRADO或者陸巡，但是價格明顯不在你的範圍內，我想了一下，有一輛車比較適合你，那就是豐田的奔跑者Fortuner。

建議這個價位選擇四驅X-Trail。因為無論是318線還是青藏線，路上情況比較複雜，特別是天氣狀況瞬息萬變，X-Trail四驅的優勢在於底盤空間高，力量還可以，效能比較穩定。我是去年沿318川藏線進藏，繞青藏線返回，路遇嚴重堵車和暴風雪是X-Trail安全送我回家。所以我比較認可這款車。

建議三菱Pajero勁暢，3.0V6機器，超選四驅，帶鎖，承載式車身，隨便開，只有你不敢去的路，沒得它到不了的路，而且車價不貴20多萬

廣汽豐田CAMRY

●廠商指導價：18.78萬-32.98萬

●推薦車型：2.0L 自動 10週年版 2.0G D-4S領先版

點評

豐田中庸之道設計理念最後一代車型，年底將會迎來TNGA平臺的全新CAMRY，全新CAMRY的設計真心不是很容易被人接受。

缺點

中庸的CAMRY開起來沒什麼特色，2.0L+6AT的動力組合輸出平順且省油，不會帶給你疾風驟雨的駕駛感受，年齡大一點的朋友開最合適。

建議

之前試駕CAMRY2.0車型的時候有一個感受就是與Accord一樣整車噪音控制不到位，高速工況下會有比較明顯的噪聲傳入車內，加隔音棉或者使用低滾阻靜音胎是不錯的選擇。

馬自達ATENZA

●廠商指導價：17.58萬-23.58萬

●推薦車型：2.5L 自動 藍天尊崇版

點評

馬自達魂動設計確實給了ATENZA不一樣的顏值，創馳藍天技術帶來良好的燃油經濟性和駕駛體驗讓ATENZA通吃老中青三代人。

缺點

ATENZA2.5L車型標配225/45 R19超大尺寸輪轂，0.2的扁平比視覺感沒有再好，但是大輪轂一個尷尬的地方就是非常容易蹭傷，開車的時候要特別小心。

建議

使用輪轂清潔劑清潔輪轂表面，快速清潔汙漬並且還能上光，配裝前後駐車雷達輔助判斷車輛位置也是不錯的選擇。

謝邀，20-25w這個價格，基本屬於民用家庭用車的範疇。傳統三強Magotan（Passat未換代）、Accord、CAMRY。如果家用偏多建議Accord、皮實耐操；商用偏多有愛國反日情節建議Magotan。CAMRY的話只推薦混合動力版。其他的美系、韓系打擾了。中國產車這個價格範圍基本屬於真空地帶。

家用車，想省心就選日系三強吧，如果追求動力操控可以馬自達，或者德系二娃的增壓發動機以及底盤的緊湊性相對較好些，這個價位弄好了可以上B級車中高配了，當然豪華品牌除外，不推薦美系

20-25萬分可選性很多都是合資車為主。如果不考慮後排乘坐人員寶馬一系也可以買到面子而已。考慮安全性和後續用車省心還是買AccordCAMRY。如果不考慮日系那大眾是個靠譜的選擇了。

這車看你的日常使用範圍，如果老是在市區，那肯定不能選渦輪增壓發動機，建議考慮豐田CAMRY，如果郊區高速居多，那可以考慮Passat1.8T頂配，無論是操控，內飾做工在這個級別真是沒有對手的

想沒小毛病，油耗低，Accord，CAMRY混動，高一個級別亞洲龍要出來了，這個價格勉強可以買到。（既然是推薦我就說，我自己如果用這個價錢會買的車，所以其他的就不說了）

首先看30級運動標杆-凱迪拉克ATSL

具體版本推薦次中配時尚版，指導價31.88優惠後在23萬+；雖然是低配款但安全配置有包括膝部氣囊的全車氣囊氣簾、胎壓監測、防爆輪胎，這一安全級別可以說相當高了，雖然其他配置少了倒車影像和高級別的燈光，但這些後期可以升級的配置價值遠不如主動安全配置。

車身尺寸4730*1824*1426、軸距2860mm，中型三廂轎車。這臺車的最大亮點是前置後驅，以及前懸架為雙球節獨立懸架，這種結構是和前多連桿式級別接近的高級別懸架結構，後驅加上不錯的懸架調教駕駛樂趣挺不錯。

動力搭載的2.0T-LTG發動機最大功率205kw、峰值扭矩400牛米，匹配8擋手自一體變速箱還有什麼可以挑剔呢？百公里加速最好成績6.17秒，在30級以下只有中國產PHEV更強同級燃油車沒有對手，追求駕駛樂趣的話ATSL價格有優勢是不錯的選擇。

商務代步型推薦Magotan/新Passat

Passat升級19款後平臺為MQB尺寸也有加長，實際已經和Magotan已經同級了，唯一的區別是高功率版的2.0T使用了DQ381雙離合變速箱，理論上平順性也比Magotan的380略有優勢，不過價格Magotan更合理所以還是以這臺車作為參考。

具體版本推薦DSG尊貴版Magotan，指導價27.39萬優惠後在25萬以下；車身尺寸4866*1832*1464、軸距2871mm，前置前驅四輪獨懸代步車。安全配置級別比ATSL少了防爆輪胎，其他配置主要多出全景天窗和LED大燈。

2.0T-380Tsi發動機最大功率162kw、峰值扭矩350牛米，匹配7擋溼式雙離合；動力引數雖然一般但增壓器很高效，最大扭矩轉速1500-4400轉也能實現最快7.1秒破百的成績，雖然比ATSL差一些但也算西裝暴徒的級別了。

MagotanPassat是商務型轎車的標杆，曾經的一些精品車型在運動化設計風流行之後基本開始走殺馬特路線，唯獨這兩臺車還是有商務氣質的，所以仍舊是首選。

預算內這這幾臺車的缺點是ATSL內飾有些粗礦，設計感比較一般；Magotan三代EA88跑出七八萬公里之後也還是會有燒機油的問題，不過相比這些不足優點是更明顯的，能接受這些的話可以作為參考。

20萬到25萬隻能買到中級車，價效比比較高的福特Taurus低配，別克Lacrosse低配。如果有25萬大概可以買到b級車中高配，比較好的是適合家用的b級車有Mondeo，Regal，k5，邁銳寶，省心又安全。商用的話SONATA和Accord吧，外形中庸，但是行駛質感差一些。其他車基本不是實力不行就是安全性不行，不 推薦。

現在新款換代過快，優惠力度都很大，其他車不考慮，就考慮一線和二線豪華品牌，

下面我就簡單說說我開過的25萬左右的車，怎麼選擇自己判定：

寶馬320Li、1:後排空間可以滿足一切家用需要

2：什麼叫操控，只有在駕駛過程中去體驗，寶馬的換擋體驗，撥擋杆的感覺開過後就不想開其他車了

3推背感強烈，提速聲音優美。

賓士A200，不推薦，除了有個賓士標，沒有任何優點，優惠力度小

凱迪拉克ATSL：提速快，油耗大，音響裝置好

奧迪A4L：省油，科技感強烈，穩定

1、日系車

選擇日系品牌我比較建議的是Accord混動，CAMRY混動，都是在25萬可以落地的車型。

Accord

混動價格版本從19.98-25.98萬，推薦車型為次低配版本，銳領版 指導價21.98萬元，這款車優惠很少，部分地區最多在5000元，這款車落地價格24.5萬以內。

CAMRY

CAMRY這款車也是非常不錯的，推薦車型 2.5HG 旗艦版 指導價23.98萬元，優惠具體看地區差異，在北京等地能有一萬左右的優惠，這款車落地的話價格也是基本在25萬元。

2、美系車

美國品牌的B級車，筆者只推薦別克Lacrosse，28T精英版，指導價26.98萬元，全國各地的優惠都超過5萬，北京甚至達到了7萬，這款車的落地大概也是在24萬，配置方面也是同價位最高的，降噪隔音也不錯，車長超過5米。

3、德系車

大眾Passat和Magotan，這兩款車在B級車裡面也是很好的，不過這兩款車也是才換代的，優惠在一萬到兩萬之間，24萬以內可以落地。

BMW3 Series

18款 320Li 時尚版 指導價32.58萬，優惠點數25，裸車價格在24萬，落地27萬元，寶馬三系的操控絕對是同級別的標杆，保值率也很高。

總結

1、筆者最推薦的車是 CAMRY 2.5HG 旗艦版，落地價格25萬。

2、如果預算在多一點點推薦 寶馬320Li 時尚版 ，落地價格27萬。但是多兩萬給你帶來的絕對是值得的。

如果主要是家用對牌子無感，選擇 CAMRY 2.5HG 旗艦版，如果喜歡豪華品牌，選擇 寶馬320Li 時尚版 一定不會錯的。

對於現在的消費者來說，買車是一件非常簡單的事情了，但是我相信很多的消費者在買車的時候仍然是非常理性的，在可預算的範圍之內，都想買到一臺品質和檔次都非常好的車型，最近這兩年豪華品牌都推出了很多的入門級車型，讓很多的人都圓了自己的“豪車夢”，因為豪華品牌不僅在檔次感上比普通合資品牌高一些，確實在內飾用料和動力調校上也有優勢，今天筆者就來和大家聊一聊25萬最有面子的三款車型。

第一款：賓士A CLASS

賓士A CLASS這款車型是賓士推出的一款全新入門級的家用轎車，這款車型的售價區間為21.18萬到29.38萬元，選擇一臺自動擋中配車型25萬元的預算確實足夠了，新車的整體外觀設計非常的漂亮，有著小號賓士GLS之稱，車身側面的線條設計也非常的流暢，輪轂的造型和車身非常搭配，車尾的設計層次感很強。

雖然定位是一臺入門級的車型，但是當你開啟車門之後你會發現，這臺賓士A CLASS的檔次感依然非常強，中央彩色顯示屏和液晶儀表，採用了一體式的設計，很容易讓人想起賓士E Class，三輻式多功能方向盤握感舒適而且使用了鋼琴烤漆材質，全系搭載的是一臺1.3T的發動機，有高功率和低功率之分，動力滿足日常的家用沒有任何的問題，更為重要的是它的油耗表現還是非常不錯的。

第二款：凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L在國內的知名度很高，這款車型的定位是一臺中型車，雖然說它的售價區間為27.38萬到42.88萬元，但是最低配車型優惠過後的價格是低於20萬元的，25萬元的預算買到一臺自動擋中配的車型是沒有問題的，這款車型的外觀設計，非常的漂亮，雖然是切割的車身加上非常具有力量感的線條，讓很多的消費者對這款車是過目不忘。

整車的內飾設計做工用料的表現也非常的出色，它採用的是一個對稱式的設計風格，而且能夠明顯的感覺到，整個內飾的豪華感，首先車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，功能區的劃分也非常明確，除此之外這款車型最大的優點是在於所搭載的2.0T發動機，其最大功率279馬力，0~100公里每小時加速的時間僅僅只有6秒，同級別的車型當中是非常有優勢的，不過對於這款車型，它的第2排空間表現其實並不是很好。

第三款：大眾Passat

大眾Passat這款車型在國內的知名度還是比較低的，這款車型上市到現在一直被消費者所認可，其實Passat這款車型檔次感還是非常高的，目前新款車型的售價區間為18.49萬到28.29萬元，25萬元的預算買到一臺自動擋中配的車型沒有問題，新車的整體外觀設計有了一次全新改變之後看起來更加的大氣，但是從車身側面去看，它仍然是偏向於商務的，非常的沉穩。

整車的內飾設計包括用料的表現都非常的到位，採用的是一個環抱式的設計風格，整個中央顯示屏和一些中控按鍵都是偏向於主駕駛一方的，車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，對於這款車型最大的優勢就在於它的第2排空間在同級別的車型當中幾乎沒有任何的對手，所搭載的發動機動力和燃油經濟性方面的表現不錯，如果預算足夠，建議選擇2.0T的車型。

20-25萬之間有很多車型，可以入手中大型車，可以入手入門級豪華品牌。在眾多的車型中，我比較推薦的是斯柯達Superb。斯柯達作為大眾的衍生品牌，影響力和消費者的認可程度雖然不如大眾，但自身質量和價效比卻一點也不輸大眾。

外觀更年輕，尺寸不落後

斯柯達Superb的外觀要比同級別的大眾Magotan和Passat年輕不少，所以Superb的消費者群體更趨於年輕化。Superb的外觀設計確實要比Magotan和Passat硬朗和犀利不少。尤其是掀背的車身更是靚麗。在同級別的中型車中確實是數一數二的設計。

內飾實用，中規中矩

同年輕運動的外觀相比，Superb的內飾確實有些老氣，對稱的中控臺符合大多數的華人審美，所以對於一些上了歲數的人還是可以接受，在喜歡年輕時尚感的年輕人面前多少還是有點不夠。優秀駕乘空間帶給你更舒適的乘坐體驗。

動力充沛

全系搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，搭配雙離合變速箱，可以滿足不同需求的消費者的要求，日常使用過程中故障率低，後期維護保養便宜。

最後，同價位的Superb價效比要比Magotan和Passat高很多，另外Superb全系現在都有不小的優惠。

我的座駕：別克Lacrosse30 H頂配。當時提車上完牌是過了25萬有一大塊"了。可今天的這車價格估計25萬多也多不哪兒去。——價格不是大問題。

關鍵這車夠“氣派”——大！5米多長，PK“C級車”。夠有面子；

還有就是油電混，市區內耗油7.5/百公里。——老Jetta一個水平；

再就是，合資老美的車依然秉承了豪華舒適的傳統。和韓日車比，高得簡直不在一個水平線上。

總之一句話，這車一翹腳，高大上！