知道什麼叫鋼炮車麼？

比如這種M140i，後驅 3.0T+8AT。分分鐘教你做人。類似的還有AMG A45之類的，這麼小的車身哪怕塞下2.0T也非常狠。上了山道的話，你會對鋼炮車型的靈活性有新體驗的。跑下坡車身重量更低更佔優勢，這是物理定律。

家裡有錢，不好停車型別。反正上下班就倆人坐車，停車位緊張，買個兩廂車或者緊湊級三廂，省事。還有的人大車不好倒車，乾脆買的這種車。還有人買來這種車就是為了玩，刷二階三階，Prostreet~！

最後一種，圓夢車主。好歹是個BBA，買了圓夢。

我們不排除有人因為對操控的喜愛，對外貌的熱衷而選擇這兩品牌的入門級車型，但多數人看重的是三叉戟和藍天白雲螺旋槳這兩個牌子，和這兩個牌子給自己帶來面子和身份上的增益。

這個問題就像是問，為啥不少女性寧願吃著鹹菜也要攢錢買個LV，哪怕是代購的假貨呢，一個道理。

這個問題有點尷尬了，題主的意思是不是出了二三十萬就一定要買一個大空間坐著寬敞的車？那麼全天下都是MPV了。

整車的造型，內飾造型質感用料，發動機，變速箱，底盤，品牌，買車又不一定非要多大空間，馬自達MX5全球銷量最好的跑車新款落地也有近40萬了吧，動力也就2.0，後驅，那麼一丁點兒大，只能坐兩個人，甚至有點擠，不過在我看來是包裹性好，為什麼，操控好啊，就像個大人的小玩具，買車人各有志，自己開開上下班有經濟條件完全可以買個自己喜歡的小車開開，很多人就嘲諷說什麼花十幾二十萬買個New Beetle或者菲亞特500C那種的小車腦子不好，我就挺看不起那些嘲諷之人的，尤其是前者，不管內飾用料還是引擎都是很不錯的，相當有質感，喜歡有條件為什麼不能買啊。

中巴車最寬敞，明明坐著中巴車，你怎麼不掏錢買個回家？自己的需求才是最重要的，難道人家買車還要考慮你的喜好。

就說兩點吧，

一，買得起豪華品牌的和存很長時間錢才能買一輛普通車的人的想法不一樣，誰也不要試圖去理解對方，不在一個位置體會不到那個位置的思維，也沒必要去想對方的想法，自己想買啥也就買啥也別管別人傻不傻

二，一說小型豪華品牌車就是開懟各種小，不知道都買過沒有，都沒買過沒開過就說小憑的是什麼，就是網站上那些資料嗎，退一步說車就是小，那你知道人家的實用場景嗎，人家不止一輛車，買個小點的一個人的時候開一下不可以嗎，再退一步，就是一家人的第一輛車又如何，空間小也是後排比較明顯，誰的車長期坐滿四五個人，車開起來感覺是不一樣的，而且還承擔了一部分面子的問題，又有何不可呢

為什麼有許多人，寧願拿二三十萬去買豪華品牌的入門級車型，而不是去買普通品牌的旗艦級車型了？我個人覺得，是因為下面幾點。

1、豪華品牌的品牌影響力更大、辨別性更高，更能給人帶來成就感。

2、豪華品牌的車型，綜合的配置、科技感更強，給人的豪華氣息更足。

3、豪華品牌的車型，綜合質量表現更好

大部分購買豪華品牌入門級車型的人，都是家中已經有一輛汽車，只是普通的代步用，對於空間的要求並不大，還有的是特別喜歡豪華品牌的成就感，所以才寧願選擇鳳尾，也不選擇雞頭。

其實無論是買入門級的豪華車型，還是旗艦級的普通車型，只要自己喜歡，就是最好的選擇。

這個問題讓很多人好尷尬，可能有點虛榮心的成分在裡面，我個人更覺得主要還是一下幾點:

1豪華品牌強大的號召力和品牌效應 ，這是多年累積的結果，普通大眾品牌是無法相提並論的。

2二三十萬我覺得也是物有所值的，它的製造工藝，用料，地盤調教，駕駛體驗確實比大多品牌高出至少一個層次。

3車這個東西買的不僅僅是空間，只買空間的肯定是家用。空間之外的東西無法用簡單的價格去衡量。它本身就是個消耗品，買的時候就應該明白這個道理。

怕人說窮，所以買德國垃圾車，實際上買德國所有車的人，心理絕對有問題，全世界發動機製造德國是最差的，只有來國內騙呆子。