我就開過限速80，隧道60的高速路，據說高速公路的限速高低是以該路段的車流量與路況為依據，雖然開80碼不算高速，但是高速公路即便限速40它仍舊是高速公路～

高速公路，最高時速限速為80公里的話，會制約高速公路的通行效率，會相應提高車輛的執行成本。 單向2車道的高速公路，一般最高限速是100公里/小時(隧道最高限速80公里/小時)。 希望在法律規定允許的範圍，在交通安全和交通效率之間，取一個最好的平衡， 把最高限速恢復為100公里/小時，以提高高速公路的通行效率。

限速80也是高速公路，但是要看原因在哪裡，一般有以下幾點:

1，很多路段不管怎麼改造視距都達不到限速120的標準。

2，最高限速是設計時速上浮20km/h，但不能超過120km/h

3，該路段為事故多發地(有過至少3次重大車禍)

4，該路段時常伴有橫風、沉降或冰雪災害等意外自然條件出現。

5，該路段設計標準不同(包括：路面摩擦係數、防護欄的強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標誌大小、設定位置，車流密度、綜合考慮晝夜陰晴等光線條件)

這個問題挺好玩的，平原的人覺得不可思議，全程限速80公里，有點不可能的事。但是對於我們山區來說，很有可能，像我們這裡全部是大山，都是盤旋的公路，跑不多快，就是跑快了，也不安全。容易出事故。所以對於我們來說，我覺得全程60公里都算高速。至少可以放心的前行，不用考慮對面來車

這個路不光是盤旋，而且還是泥巴路，路上還有石頭。大山地勢險峻，稍不注意就開下河了。對於我們來說，有高速就是福音，不在乎時速。

經常開車的人都很體會的，平原地區很多的地方都有120的牌子的，但到有一些地方就突然變成了80，很多司機師傅，都很苦惱！！！

為什麼有的地方會限速80，或者80以下更低的速度？這到底是為什麼？

1、一些很特殊的地方，比如隧道，這些位置都是要限速80的，甚至更低！

2.還有一些地方曾經多次發生過事故 如果是重大的事故地段！都會有限速的牌子。

3.這個地方有異常的自然災害，比如冰雹，山體滑坡，泥石流，或者風口等這些異常問題。

以上問題 在平原地域很少見，在盤山路段，或者山區。隧道路段隨處可見。

以上回答僅代表個人觀點！！！

限速80為保安全初衷是好，可又像是為剛領證的人設計的，除了所謂危險路段外應保持時速100才符合高速的要求。

就去山西高速你就明白一會80一會100一會120最可恨的有60你奶奶這是高速嗎？山西的事永遠不會明白的\(^o^)/