NASA最近希望公眾能提交感測器設計概念,作為其新的“探索地獄:避免機器人漫遊車上的障礙物”挑戰的一部分。該感測器的設計旨在幫助漫遊車避免其在金星(金星的極端表面溫度為840華氏度)上遇到的障礙。該挑戰來自美國宇航局的噴氣推進實驗室,該實驗室最近獲得了NASA創新高階概念計劃的資助。
NASA上週在一份宣告中表示,該機構可能會為未來的金星飛行任務開發一輛漫遊車。該漫遊車將需要承受的壓力要比地球上承受的壓力大90倍,並且還要承受極端的表面溫度,因此是獲得了“探索地獄”(Exploring Hell)的挑戰名稱。
過去對金星的任務持續了很長時間-在那些成功降落到金星表面的任務中,它們都被強烈的高溫和高壓迅速摧毀。由於這些原因,最後一次成功的金星表面任務發生在1985年。但是,在噴氣推進實驗室的新工作下,這種情況可能會發生改變。
NASA在2月21日的公告中表示,它需要一種感測器的設計概念,以使未來的金星漫遊車能夠避開該行星表面的障礙物。獲勝的設計將被納入NASA“極端環境自動機械探測車(AREE)”的概念,這可能有一天會成為一臺真正的機器,可能會花費數月的時間穿越金星。
挑戰是在HeroX平臺上進行的。一等獎獲得者將獲得15000美元的感測器設計獎,二等獎獲得者將獲得10000美元,三等獎獲得者將獲得5000美元。NASA在5月29日之前接受挑戰設計概念的提交。此處包含所有詳細資訊,包括要求和規則。
NASA最近希望公眾能提交感測器設計概念,作為其新的“探索地獄:避免機器人漫遊車上的障礙物”挑戰的一部分。該感測器的設計旨在幫助漫遊車避免其在金星(金星的極端表面溫度為840華氏度)上遇到的障礙。該挑戰來自美國宇航局的噴氣推進實驗室,該實驗室最近獲得了NASA創新高階概念計劃的資助。
NASA上週在一份宣告中表示,該機構可能會為未來的金星飛行任務開發一輛漫遊車。該漫遊車將需要承受的壓力要比地球上承受的壓力大90倍,並且還要承受極端的表面溫度,因此是獲得了“探索地獄”(Exploring Hell)的挑戰名稱。
過去對金星的任務持續了很長時間-在那些成功降落到金星表面的任務中,它們都被強烈的高溫和高壓迅速摧毀。由於這些原因,最後一次成功的金星表面任務發生在1985年。但是,在噴氣推進實驗室的新工作下,這種情況可能會發生改變。
NASA在2月21日的公告中表示,它需要一種感測器的設計概念,以使未來的金星漫遊車能夠避開該行星表面的障礙物。獲勝的設計將被納入NASA“極端環境自動機械探測車(AREE)”的概念,這可能有一天會成為一臺真正的機器,可能會花費數月的時間穿越金星。
挑戰是在HeroX平臺上進行的。一等獎獲得者將獲得15000美元的感測器設計獎,二等獎獲得者將獲得10000美元,三等獎獲得者將獲得5000美元。NASA在5月29日之前接受挑戰設計概念的提交。此處包含所有詳細資訊,包括要求和規則。