其實中國產電動車大多數也是政府採購。是一項政績工程，也是很不方便呢，就我目前所在的城市而言。自有一些電動大巴車，但多數都是一些比較近的線路，而且距公交司機說使用感受並不好，很多車用個兩三年就趴窩了。電池儲量嚴重下降。總的來說，目前我們人類的電池技術還完完全全不能和燃油車相比。

電動公交車使用成本更大，一圈車一充電，空調第二年開始幾乎就成了雞肋，第一批電動車現在已經問題多多了。在我們國家，城市電動公交車更多考慮的是政治因素，可以說是不計成本。

最根本的一條是。純電動公交車是公款購買的。純電動的小轎車是私款購買的。公交車的背後有許多技術人員的保障。私家車的背後則沒有。這兩個沒有可比性。

電動大巴不會出城，使用成本及用了虧不虧不是個人的事情，有專用充電的地方，使用及用途和個人目的完全不同，不能比。