這是分離軸承的動靜兒。當您踏下離合器踏板的時候，如果能聽到異響，準是分離軸承跟著轉了，也就是壞了，您該花錢“搭閘箱”了。

“搭閘箱”就是拆下變速箱的行業術語。離合器的三大組成部分就是離合器片，壓盤和分離軸承。

更換分離軸承時，通常都是和離合器片，壓盤一起更換，不單獨換，屬於一般性修理，難度係數不大，不到一個小時吧！

先看下離合器踏板是否踩到底，如果沒有踩到底，說明離合器片和離合器壓盤沒有分離徹底。如果踩到底了還會響，應該就是分離軸承故障或者裝配沒到位了。

離合器，離合踏板，只要腳踏實，少用力就有異響，這是分離軸承壞了，踏到底，處於分離狀態 ，異響雜亂無章，摩擦片壞了，尤其在結合瞬間有異響，被動盤緩衝有問題，

汽車啟動後空檔踩離合呼啦啦想，最常見的就是分離軸承壞了。

上圖中紅色箭頭所指的那個零件就是分離軸承。踩離合時分離軸承外端面給壓盤膜片彈簧施加壓力將其壓下，壓盤釋放對離合器片的壓力，離合器完成分離。因為壓盤是高速旋轉的，所以踩離合時分離軸承會隨著壓盤一起高速旋轉。如果分離軸承損壞的話在轉動過程中就會發出噪音，這時候必須及時更換，否則容易導致壓盤膜片彈簧被磨壞而導致更大的損失。

還有一種離合器故障是不踩離合時有異響，踩下離合器後異響消失，最常見的就是分離軸承回位彈簧沒有安裝到位或者損壞導致分離軸承不能回位，一直接觸壓盤膜彈簧，在轉動中產生衝擊碰撞發出噪音。這時候應該及時檢修，以免造成更大的損失。

汽車離合器系統雖說結構很簡單，但是各個部件都是協同工作的，相互之間都有某種配合，一旦一個部件出問題很容易累及其他部件，所以說離合器系統有問題時最好提前檢查，以免造成更大損失。