哈弗H9價效比很高，頂配有三把鎖(大G也有)，還有坦克調頭，空間大，內飾質感還不錯，外觀也行，的確是自駕遊的好選擇。

哈弗H9頂配 前、中、後三把鎖，是隻有賓士大G 和凌志570這種百萬以上的車才有的配置，是硬派越野的頂級裝備了。而哈弗H9頂配才不到30萬，其他方面的新電子科技功能一樣不少。哈弗H9出身SUV 世家，基本功紮實，質量越來越好。這車用來自駕遊，可穿越、過河、豁沙，過溝過坎不在話下。用著又方便、舒適、靜音，能幹活還吃粗糧。這車有極高的價效比。很多有閒一族，酷愛自然，嚮往新奇、探險、自由的戶外生活，這車自然成為他們的重點目標。

我開的是H92015款，去寮國，俄白烏哈，巴基斯坦共11萬公里，雪冰沙漠，沙石路，高速，爛路都開了，車況始終良好。俄羅斯掉溝裡一次，翻雪裡兩次，都拉起來照開不誤。馬力足夠，越野能力強，抗造。在俄羅斯喀山附近，錯加了柴油20多升，趕上假日，沒法吸出，用汽油加滿，然後隨走隨加汽油，發動機也沒壞，回來保養缸裡洗出一堆積碳。新款增加了自動低速，提高了功率，增加了檔位，差速鎖也更新了，肯定更好開。同時三濾和大眾通用，國外配件方便，適合自駕。我自駕在美國開凌志RS400AWD和大眾Touareg4.2AWD駕駛感覺不如H9，車內空間也大。越野能力隨不如吉普和賓士的越野車，也足夠了，路上拉別人車一般自重夠，拉得動。配裝絞盤和尾鉤也方便。

越野車分很多種，H9這種是屬於那種適合長途穿越的，有一定的越野能力，舒適性足夠，不適合極限越野，但是適合極限越野的你開著自駕能累死，自駕遊要的是可以適應大多數路況，開起來坐起來足夠舒服和安全的車

除了兩個弱點，h9真的不錯！期待2021款再接再厲有好的表現到時候不妨下手。

第一個還是不好看，長的沒有性格不符合越野人的審美。第二是沒有技術增加油電混型號，要知道最耗油的越野車才是新能源技術需要的地方，越野人也有一顆環保的心，每天那樣喝油誰都不舒服，如果你現在還不能混動那到了越野和皮卡完全電氣化時代咋辦呢？這可是生死存亡的大事，我認為哈佛還沒有考慮明白

哈佛H9目前作為國內自主越野車裡是價效比最高的一款車型，非承載車身，三把鎖，蠕行模式，坦克掉頭等，而且，整車質量不斷提升，駕乘舒適性也不錯。作為中國知名車企的硬派越野車二十多萬能買到的也就H9的價效比比較高。