拆卸梅花聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由於螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對於鏽蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對於已經鏽蝕的或油垢比較多的螺栓，常用溶劑噴塗螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可採用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。透過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，鏽蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。 在梅花聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用於高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。 對梅花聯軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸後的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉後，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修復後使用，哪一些屬於應該報廢更新的零部件。國科供應給型別梅花聯軸器 在梅花聯軸器拆卸過程中，最困難的工作是從軸上拆下輪轂。對於鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂後側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用於過盈比較小的輪轂的拆卸，對於過盈比較大的輪轂，經常採用加熱法，或同時配合液壓千斤頂進行拆卸。
拆卸梅花聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由於螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對於鏽蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對於已經鏽蝕的或油垢比較多的螺栓，常用溶劑噴塗螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可採用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。透過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，鏽蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。 在梅花聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用於高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。 對梅花聯軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸後的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉後，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修復後使用，哪一些屬於應該報廢更新的零部件。國科供應給型別梅花聯軸器 在梅花聯軸器拆卸過程中，最困難的工作是從軸上拆下輪轂。對於鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂後側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用於過盈比較小的輪轂的拆卸，對於過盈比較大的輪轂，經常採用加熱法，或同時配合液壓千斤頂進行拆卸。