個人認為凱迪拉克的品牌價值非常高的，雖然都是在上汽通用名下，但品質比同公司的別克和雪佛蘭更加具有高階性和觀賞性

上汽通用凱迪拉克CT5在北京凱迪拉克中心正式亮相，此次，CT5共推出6款配置車型，但在釋出會現場，官方並沒有公佈正式的官方指導價。眾所周知，豪華中型車市場被賓士C Class、BMW3 Series、奧迪A4所代表的德系陣營佔據了大部分市場，這次，美系豪華品牌凱迪拉克全新上市的CT5。全新凱迪拉克CT5採用了兩種前臉設計，風尚版採用了星爆式前格柵讓整車感覺更加優雅、從容，運動版採用了經典V型網眼前格柵顯得整車運動氣息十足。溜背式造型設計呈現給人一種轎跑車的感覺。凱迪拉克CT5全系標配LED遠近光及LED日行燈，設計上可以說是辨識度十足，無論你在多遠的地方，都可以認出這是一輛凱迪拉克。不過，自動頭燈和轉向輔助燈只出現在了豪華型及以上配置車型，此外，只有頂配版才帶有自適應遠近光燈。內飾方面，新車採用了全新中控局。整車中控採用了大量真皮包裹配上碳纖維飾板，恰到好處的營造出了凱迪拉克品牌的豪華與運動氣息。可惜的是，車內氛圍燈也僅僅只有豪華型及以上配置車型才標配。新車長寬高分別為：4924mm×1883mm×1453mm，軸距為2947mm，和同為豪華中型車的寶馬新3系325Li（長寬高：4829mm×1827mm×1463mm軸距2961mm）相比，整車要長出95mm其空間表現可見一斑。新車配備了ANC主動降噪靜音技術、遙控鑰匙遠端啟動、智慧無鑰匙進入與一鍵啟動、安吉星資訊通訊系統，搭載4G LTE移動Wi-Fi功能、OTA智慧雲更新等配置，大幅度的提升了整車科技感。此外，新車還配備了8英寸液晶儀表，將整輛車的所有資訊直觀的反映給駕駛者，10英寸中控螢幕更是讓所有功能都觸手可及。新車全系都搭載了一臺2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率177KW，最大241馬力，峰值扭矩可達350N·m，百公里加速僅為7.3秒，比同級別寶馬新3系（8.1秒）而言，要快上不少。全新凱迪拉克CT5並沒有公佈具體售價，但預售價格已經公佈：28.00-34.00萬，這個起售價，比未加長的BMW3 Series入門級（31.39萬）還便宜了3.39萬元，按照慣例，實際官方指導價只會低不會高。全新凱迪拉克CT5的實力非同一般，在擁有更大尺寸的車身與更強的動力之下，與BBA陣營中新3系的對比也毫不遜色。同時，與同為美國豪華品牌林肯旗下的MKZ相比，在經歷了幾次降稅之後的MKZ售價顯得更有誘惑力。對於正在持幣等待的消費者，也可以考慮到店試駕體驗。

值得等待 2018年車市遇冷，凱迪拉克去年在國內的銷量還是達到了22.79萬輛，同比增長31.8%，這助力其成為了繼BBA之後第4個在國內年銷量突破20萬輛的汽車豪華品牌

凱迪拉克CT5自從傳出要上市的訊息以來就備受關注，一方面，是其令人驚豔的外觀和全新的設計語言讓人感到振奮且充滿期待，另一方面，是上一代ATS-L作為凱迪拉克旗下的運動效能車型給人留下了深刻印象，大家非常希望CT5能將這種美式運動發揚光大，給當下的年輕消費者除BBA之外的另一種選擇。車身軸距看來，2947mm的軸距比BMW3 Series（2961mm）、賓士C（2920mm）加長版不分上下。而對應BMW5 Series、賓士E Class的責任交由3米軸距的CT6完成。所以由此看來，CT5的定位就是比BMW3 Series或者賓士C的概念。

對於凱迪拉克品牌內部而言，向上的CT6入門版官方售價37.97萬元，優惠10萬元，成交價27.97萬元。向下的ATS-L入門版官方售價27.38萬元，優惠8萬元，成交價19.38萬元。因此，結合CT6和ATS-L目前情況，2.0T的CT5官方售價區間很有可能為28-34萬元。在此不妨大膽預測其入門價為27.97萬元，最終優惠後的走量價格或許在26-28萬元之間。

全新凱迪拉克CT5的實力非同一般，大氣，運動感爆棚，在擁有更大尺寸的車身與更強的動力之下，與BBA陣營中新3系的對比也毫不遜色。同時，與同為美國豪華品牌林肯旗下的MKZ相比，在經歷了幾次降稅之後的MKZ售價顯得更有誘惑力。如果不是著急用車的朋友，個人覺得值得值得持幣等待

個人意見，絕對不對是鍵盤俠！你們先去看看CT6現在尷尬不尷尬？凱迪拉克這個品牌，我真的很喜歡，2006年就開過CTS！外形拉風，也很有檔次！但是為什麼不喜歡了，也說出原因！