我就遇到過這樣的，我在非機動車道上等紅燈，一輛公交車右轉瘋狂按喇叭讓我讓開，我心裡那個火，就沒給他讓，司機還挺牛叉伸出腦袋超級牛叉的口氣嚷我讓道，我就不動，綠燈了我看著他就是不動，當時心想在牛叉，我就把車子一鎖該幹嘛幹嘛去，結果悄悄的也不按喇叭了我才走。

遇上這樣的司機，把車子一鎖就走，不養他這個毛病，開輛車好像多牛叉似的，他敢動你你就躺地下不動報警，讓他明白開輛車沒啥了不起。

我是一個自行車運動愛好者，相對在路上的時間多一些，對交通法規一點也不比有車一族瞭解的少，加之年近古稀有豐富的閱歷和騎行經驗，應該說是路上佼佼者不過。這樣的事也遇到過而且不止一次，記住一條“不鬥氣”。有一次我騎運動車在市電力局樓前右轉去北郊，一個小汽車在我後面嘶鳴，我扶自行車站在那裡不為所動，我知道這是非機動車道。在眾目睽睽之下，我轉過身幽它一默：你有事嗎？周邊的人都哈哈大笑……

方便的時候就讓你一下，如果機動車認為你必須讓一個勁的催促，那就對不起了，我還就是不讓，如果我騎的是共享車，過分點，我會把車子停在那裡然後走人，給你一點點教訓。有些事不是應該的，作為我要是開機動車的，我會請別人讓一下而不是一個勁的按喇叭。

我個人覺得，是可以讓一下的，必竟人家不用等紅燈，非要讓人家等是沒必要的，當然瘋狂的鳴笛，只能說明這個人的素質低，大家就不要太計較了

按一下喇叭，我有條件就讓一下，瘋狂的按，對不起，不讓！再把我惹火了我就報警，讓交警按規定來罰他！我來車遇到這種情況就按一下喇叭，不讓的話我等綠燈亮，不過大多數人都會讓一下的，畢竟本身借道行駛就不佔理嘛

或許是機動車有著十萬火急的急事吧，要不他也不願頂著扣分罰款的風險去走非機動車道。與人方便與己方便，讓讓無妨。

這好辦，第一步，下車，把車支腿支好，車子原地別動

第二步，把鑰匙拔下來

第三步，去旁邊的路牙石上坐下

第四步，綠燈亮了，騎車走人

這個得看誰違規才能決定，如果司機違規走非機動車單道，你可以不讓，如果你違規越線停車，別人正常右轉道過來，你妨礙別人右轉，還是讓下吧。畢竟與人方便 就是與自己方便。您覺得了。

電動車在非機動車道怎麼可能影響機動車右轉，一定是電動車佔用了機動車道，不然機動車不會鳴笛的。說事一定要說清楚，否則無法交流。

如果電動車沒有越線，機動車走的是機動車道，一般是不會鳴笛的。鳴笛了，有兩種情況，一是電動車越線後到了機動車道停車線前面，二是機動車在非機動車道行駛。據我觀察，第一種情況非常多，電動車乖乖讓道就行了，如果是電動車衝出停車線，雖然沒停在機動車道前面，如果右轉的大卡車，還要注意內輪差問題，電動車在卡車司機視線盲區，容易引發交通事故。

若是後車在自行車道上想右轉，要是不停的嗚笛催我則絕不理會。若是後車輕輕的按兩下表示歉意，或我回頭看時司機能招手示意，我就會讓開讓他過去。

樓主語焉不詳，沒說輔路劃沒劃機動車與非機動車的分道線，如果樓主雖然在輔路，但是劃了分道線，是樓主眼大無神，錯了還不知道為什麼，如果沒劃分道線，正好好反過來，是汽車司機眼大無神，錯了還不知道為什麼，第一種情況下，樓主應當知錯就改，改弦易轍，迅速重新做人，第二種情況下，樓主應當屏住呼吸，繃緊肌肉，人車合一，紋絲不動，預防汽車司機歇斯底里，慢速頂你，如果發生這樣的後果，樓主稍觸即翻，渾身癱軟，從此眼斜口歪，不知東南西北，何謂男女老幼，靜臥醫院三個月不是夢，到了那時，汽車司機必大包小提溜，隔三差五，滿臉憔悴，一臉虔誠，懇請樓主早日康復，放他一馬，而樓主雖然面無表情，卻心中竊喜，暗曰，別看你那天鬧得歡，今日吾前拉清單