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  • 1 # EDWARDZHANG

    很有可能,而且我真的見過。

    在百度貼吧交通事故吧中,以前有人發過兩段行車記錄儀的影片,第一段是高速上即將進隧道,旁邊的人叫她踩剎車,駕駛員還回答踩了,然而車卻在加速,最後在隧道口跟別人相撞最後聽下來。第二段是一個男人教女人開車,掉頭後司機操作不當,踩了油門,男人絕望的不停大喊踩剎車,然而女人只會啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊,最後車翻到了路溝裡。。。

    雖然這麼說可能有點貶低侮辱女司機,但女司機很容易犯低階失誤。。。(男司機一般都是藐視規則自己作死)

  • 2 # 天下客家興旺安寧

    平時鍛鍊的少,剛開始練車就應該有個習慣腳要不停的變換剎車跟油門,一旦遇到危險才反應的過來。老司機都是腳沒加油門的時候都是在剎車上放著的這是一種習慣。

  • 3 # 騎士分享

    這種情況在實際的駕駛中絕對存在不是戲文,但這種情況大多發生在新手期老司機應該不會犯這種錯誤。我的身邊就有兩個實際的例子,現在分享給大家。

    1.主人公 女司機

    車輛 五菱神車

    地點 十字路口

    路況 積雪路面

    故事發生在前年的冬天,因為閒的無聊在路邊閒逛途經一個十字路口,一輛五菱神車從左邊路口緩慢而出當她意識到這是一個十字路口時,停頓了一下突然加速駛入了主路並且鬼使神差的在主路上原地掉頭又開回了原地,眾人被這一幕驚呆了,事後詢問女車主原來是將油門錯當剎車了。

    2.主人公,中年男司機

    車輛 雪弗蘭

    地點 十字路口

    路況 良好

    這是一個未曾看到經過的真實案例,後來出事現場有看過。據別人描述這輛車也是緩慢駛出路口時突然加速衝過十字路口,將一個水果攤毀掉之後被迫停車,事故現場一片狼籍車輛零件灑落一地,幸好車沒有人員傷亡只是剛買的新車損失比較嚴重。

    所以這種情況是實際中存在的,如果一旦發生後果還比較嚴重,不管是任何一種形式的變速箱一旦錯將油門當剎車威力將無比,如果駕駛員不做出迅速反應後果很難想象,所以新手一定要注意,這不是狼外婆的故事而是實際中存在的非常普遍的一種現象。

  • 4 # 美麗的紅楓葉

    油門當剎車或剎車當油門的情況確實存在,而且屢見不鮮,只要上網查詢,舉不勝舉。油門當剎車,最為可怕,造成的事故也最為慘烈。杭州致4死13傷車禍,據警方通報就是女司機穿拖鞋將油門當剎車狂飆所致。油門當剎車這種情況在女司機中最為普遍,特別是新手女司機在緊急情況下。為什麼女司機容易出現油門當剎車的情況呢?這與駕駛習慣有很大關係。一般情況下,男性司機在駕駛的過程中,右腳跟是著地的,當需要踩剎車時,會以腳跟為軸轉動腳掌,讓腳掌移到剎車踏板上,然後踩剎車。這樣,就很少出現踩錯的情況。而女司機在駕駛的過程中,當需要踩剎車的時候,腳會完全抬起,然後移到剎車踏板上,再踩下去。這樣,由於右腳完全抬起然後再踩下去,踩錯的機率就會增大,特別是在緊急情況下,更容易踩錯。另外,有些女司機喜歡左腳踩剎車右腳踩油門,但在緊急情況下就會出現左腳踩死剎車,右腳也踩死油門而不鬆開的情況。此時,一旦左腳鬆開,後果不言而喻。

    也許你會問,既然踩錯了為什麼不糾正呢?原因其實很簡單:當把油門當剎車踩上後,發現車輛沒有減速,女司機這時往往會錯誤地認為踩的力度不夠,隨即就會猛踩下去,這樣車速迅速飆升。而可怕的是她始終認為自己是在踩剎車,殊不知踩的是油門,當發現踩錯了的時候已經為時已晚。

    因此,在駕駛的過程中,一定要養成良好的駕駛習慣,右腳負責剎車和油門。在踩剎車或油門的時候,要以右腳跟著地為支撐點,用腳掌去踩剎車或油門,腳掌在油門和剎車之間自如轉換,腳跟不離開地面。同時,要養成只要不踩油門,就把腳掌放在剎車踏板上的習慣,這樣就能有效防止油門當剎車的現象,杜絕安全隱患。

  • 5 # 過馬路我走斑馬線

    不但有可能,而且還很常見,尤其是自動擋類汽車。只不過平時關注度不高而已。

    近期,杭州“7.30”交通事故在網路引起了很大的關注度,杭州警方於8月4日、8月9日分別釋出了兩份通報,通報了該起事故的調查經過與結論。

    通報載明造成事故的成因,是把油門誤當剎車踩,且事發是穿拖鞋駕車。事故調查結論出來後,交通事故認定書也即將製作並送達,後續賠償與追究刑事責任工作也會逐步落實。從這個熱點事件中,我們不難看出,把油門當剎車造成的後果真的嚴重。那麼,日常的駕駛過程中,我們要怎麼有意識的進行防範呢?

    一、熟悉你的車輛效能

    要想有效控制你的車,必須先熟悉車輛效能,動力效能,制動效果等等,在駕駛過程中有意識的磨合,適應,讓這輛車變成你能熟練駕馭的車,緊急情況下能“聽使喚”。

    二、養成良好的駕駛習慣

    現在的造車技術,已經使車輛的可靠性和穩定性有了很大的改進,車輛提速和轉向穩定性有了很大提升。但正因如此,剎車的使用頻率也在降低,坑窪不減速,涉水不減速,過彎不減速。而且交通安全基礎設施如隔離欄、機非隔離帶等進一步完善,使駕駛人在駕駛過程中受到的干擾越來越少。在提高安全性的同時,也使駕駛人潛意識裡自我降低了警惕性與安全意識,一遇到緊急情況一切都來不及了。

    三、有意識採取一些制動措施

    在需要減速的時候,毫不猶豫的踩剎車,別管網上關於踩剎車費油的言論,那點油相對安全來說,算得了什麼?不需要加油門的時候把腳及時的放到剎車踏板上,可以不踩。這樣,一旦需要剎車,踩下去就可以。養成了習慣,肌肉也會有記憶,遇到緊急情況,會以最快的速度踩下剎車,進一步提高安全性。而且,適當的剎車,還能給跟車太近的後車一些提醒。

    駕駛有風險,行車須謹慎,一切為了安全的措施,都不為過。

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