作為媒體人，應該不偏不倚，公正寫出全面客觀的文章，同時創造社會和諧正能量，才是媒體人的擔當！某大姐問題，國行問題，賠償，事情起因一概不寫，國行就差在飛機給十八線寫手等貴賓提供洗腳服務了！消除旅途疲勞！特殊到極致了！滯留調查都屬於正常程式，作為媒體人更該做遵守規則的表率，其實這也是你們機上爭吵的代價！

既然一個神經病人都知道飛機滑行時打電話危險，為何三線正常編劇不知道？吃瓜群眾事情的來龍去脈都搞不清楚，不要再攻擊牛女士了，真的不道德。

普通乘客的身份，本著良好的初衷，做出一系列國航工作人員的操作，例如填寫客艙問題反映單，命令機上安保控制旅客,打電話叫公安，為廣大旅客樹立了好榜樣，真啊，不服不行！ 向牛姐學習，向牛姐致敬！

問題的根源在於對規則的理解和接受。在牛女士看來，出於職業敏感或安全意識，飛機滑行就不得通話，所以她站出來制止。而對李編輯來說，規則是經濟艙該遵守的，頭等艙理應得到超級服務和待遇，並且意識中飛機尚未起飛，大家都可打電話。

猛然受到同樣作為乘客的牛女士的制止，自己的優越感瞬間消失，繼而怒火中燒與牛女士對峙，導致牛女士病情突發。

空乘出於禮儀已經數度要求乘客關機，自感高人一等的頭等艙李編輯等充耳不聞，怎麼可能接受得了一個旁邊同為旅客的乘客的呵斥？

李編輯要是心疼銀子，大不可打腫臉來充胖子躋身頭等艙，經濟艙其實也蠻好。既然坐到了頭等艙，也就不必有吃大戶的心理索要什麼差價補償。

國航把牛女士犯病情況告知你，本是希望得到你的理解和同情，沒想到你公佈牛女士的隱情，並藉此要挾國航允許牛女士登機算是管理不到位，最終想要得到補償。其實，換一個經濟實力雄厚或者心態善良的人，得到牛女士犯病資訊後，及時大度對外發布資訊給以理解和寬容，哪有後面什麼事？

實事求是說如果只是禁止乘客打手機態度粗暴點都能理解，但利用權利和業務熟悉來讓乘客在警局待七小時是讓人不可理解的，航空公司是幹什麼的，空姐是幹嘛的，就因為她是關係戶，領導夫人就讓群眾受寃？

讓子彈飛一會吧牛女士沒有再談的必要了！原因一下兩點:

1.如果是神經病，沒必要談，屬於保護病人！

2.如果沒病，國航自己打臉去!也沒必要談了!

另外再說說國航，目前有三種對策

2.學鴕鳥，頭埋沙裡，裝傻充愣，不再出聲了！期待幾天後有更大的瓜出現，讓熱度慢慢消退，!此乃中策，熱度總會退去，乘客用腳投票！國航機票市場份額下降10%

3.大方認錯，修正紕漏！本來就是屁大點事，道個歉那麼難嗎？此乃上策，國航體現大度挽回顏面!李編劇也就坡下地!牛女士繼續浪跡江湖

婦女是弱勢群體唄。剛才還有人讚道兩個八十九歲老人佔村委會有理。那個個婦女也有理。老人臺村委會，肯定村委會無理，不然，老人會佔嗎?婦女鬧機艙也有理，不然，婦女會鬧嗎?

事分兩頭: 違規打電話是事因，機組人員的管理偏軟弱。牛女大鬧機艙是看點，原來是神經病。神經病免費坐頭等艙是痛點，腐敗。詢問乘客七小時是結點，國航管理低能。

如果飛機已經滑行了，乘客還在打電話，那麼牛女士發聲譴責，這事兒本身沒有什麼錯! 頂多牛女士的方式方法有些問題。國航機組人員，沒有第一時間發聲澄清事實真相和立場，公關部門不疼不癢甩鍋式的迴應更是敗筆! 飛機關閉艙門後，乘客關閉電子裝置，這是飛行管理的基本要求。任何人違背公共交通安全規範，人人皆可聲討之! 而不能因為聲討人曾經有劣跡，就否認了聲討人原本聲討的合理合法性!

支援牛女士繼續乘飛機，繼續做監督，她是內行，知道飛機應急倉門如何開啟，一但犯病，在空中做出什麼危及飛行安全的事來，不用負任何責任，包括刑事責任，大家都陪著死，一死百了。希望牛女士的粉絲繼續支援。