是確實發現漲價了，41公里路收了57塊六，過的是廣州南沙二橋，這樣的收費確實太高，哪怕是過橋，這樣的收費對普通老百姓來說確實太高了 ，個人親自體驗。

高速公路於5月6日恢復收費，很多車主反饋，自己走相同的路線結果費用比之前的多了！很多人質疑高速路單方面提高了收費標準，否則怎麼可能出現同樣的路線費用不同呢？其實不管最終原因是什麼，費用上漲肯定是不妥當的，再結合一季度高速路虧損嚴重，難免大家會猜測此舉是為了挽回損失。

關於高速公路恢復收費以後，通行費用增加的問題，我覺得我是很有切身體會的。

在此，也是呼籲有關部門能夠對於高速公路管理以及ETC的管理進行更加嚴格的規範，確保中間不出現什麼漏洞，這才能夠更方便普通人的出行，ETC的普及才能有它真正的意義。高速公路現在已經成為了人們日常出行必不可少的渠道，但是我不清楚為什麼在此次推行的ETC之後，出行的路費反而提升的非常多，按照我剛才所說的相同路段，原本的通行路費是28.5元，但是從1月1號以後提升到了34元，提升的比例大家可以算一下，達到了百分之二十幾，如果通行高速公路的次數比較頻繁，一年下來單單高速公路費多出來的錢就是一筆不小的開支，我也不清楚為什麼，有關方面會同意高速公路全面提價。反正高速公路推廣ETC後，已經出現太多的問題，也確實無力吐槽，算了

2019年春節期間，因為豬肉漲價了，所以很多東西都跟著漲價了，似乎也說得過去，但是從今年開始，似乎背後有一種看不見的勢力，在推動所謂的民生行業，例如咱們的公路高速公路漲價，例如咱們的電器漲價，還美其名曰為報復性漲價，我就奇怪，你這何來一個報復性漲價呢，你真正的真實目的是什麼呢？這麼冠冕堂皇的理由。居然還有一大幫水軍出來幫忙點贊？三個字評價“不要臉”。

這些說漲價了的，你們有依據麼？ 我這裡拿卡16塊 之前etc打95折 恢復收費後我現在etc收費15.05 是貴了還是便宜了？

咱家不漲價無所謂是否給個合理解釋？以前價格都嫌貴你說是少收了，曾經的革命史白革的？國家如果有難我願傾囊相助肥了一些人自己的腰包我不答應。

宣傳說是整體降價，但是，大家經過實際操作，確實是漲價了，昨天早上鄭州南到機場，原來收費10元，現在是11元，回程也是11元。難道原來的計費都有問題？

只要不是人民參與制定的所有規則，都不可能是利民的！多是薅羊毛！

因為“代表”不是民選的，不能表現人民群眾的意願！

高速漲價是想挽回疫情期間的損失每，每一個掌握資源的單位和個人收入都減不了，我們老百姓苦呀！今年的日子是雪上加霜，往死裡幹都不中。

高速起碼要明碼標價，走完這段路程就得給賬單。你TM賬單幾天後給消費者，鬼知道有沒多收，天天跑高速誰能記得幾天前跑多長路段，難道別的事情不用幹就記你高速收費賬單？例如一家人去餐館、大排檔或酒店吃飯結賬你說多少給多少，賬單一星期後給你送過去，天知道我一星期前吃了多少東西？消費賬單不明確還把路費分段收費暗漲價，明目欺騙消費者公然上新聞顯示降價