我學車到時興自駕遊很多很多年後的事了，不過駕車出差的時候順便去看過一些名聲啊，古蹟什麼的算不算自駕了？呵呵！

我是2008年10月入手第一輛車，2014年10月第一次長途自駕遊，由瀋陽市駕車去西藏，青藏進川藏出，最遠點到珠峰大本營。

從第一輛車入手到西藏自駕，時隔六年。那是個終身難忘的旅行。

我是14年買的EMGRAND EC7，經常往返於大連和通遼之間，大概單程是657公里，走高速7個小時，一年回兩趟，今年18年10月26日我從通遼出發，全程3600多公里，來到了美麗的雲南大理，全程走國道，開了14天，自己來的，打算過年之前回去！

感謝邀請，我是2011年第一輛車，1.5的東風景逸主要用於生意廣告，五年不到四萬公里，一次自駕旅行都沒有，主要是跑山路不放心，我喜歡進山旅行所以遲遲未出發。2016第二輛車2.4的JeepCherokee，這才是自駕旅行的開始，兩年三萬五千公里幾乎全是旅行的路程。

之所以換車主要還是想自駕旅行，也是出於安全考慮，之前多次出現連地下車庫都爬不上去的情況，特別是中間遇阻停車再起動，非常困難，也十分危險，如何在危險的盤山公路上，後果不可想向。今年進藏區開Cherokee感覺十分輕鬆，沒有任何不良反應，一路上的駕駛感都很好。

喜歡自駕旅行的朋友一定要把安全放在第一位，根據愛車的效能選擇路況路線。最好不要提到第一輛車就做長途旅行，開車是一個熟能生巧的過程，要做到有備無患，安全出行。

從2015年買的第一輛車到現在已經三年了。這個月剛剛出發全國自駕遊，從河南鄭州一路南下經湖北湖南廣西海南雲南走滇藏線重返拉薩！

2007年剛剛有了孩子，住的離市區遠。有了孩子才知道如果發燒要麼晚上10點左右，要麼晚上12點左右，總是接也不可能，當時泰安也沒有多少私家車，自己沒有車很不方便的。於是買了人生第一輛車 白色吉利每日之星2廂的，當時買的時候花了30500元，4s店說給你開發票按這個價格會多交相關費用的，於是給寫了30000。其實後來才知道沒有用的，該交多少錢已錄入電腦了，反而車貶值了。駕駛過程中新車 跑了400公里，左邊減震故障，質保換了新的，又跑了200公里右邊減震問題，質保換了，1500公里前後收音機自動跳臺，中央窗戶開關下去後上不去，之後車前機器蓋，後背箱漆爆又噴的，最後又是啟動機故障等等和4S店維修方面從底盤到電器到噴漆的等等工程和人員都熟悉了。最後車跑了3000管理用了半年就便宜賣了，真是不敢再用了，不知道後面還有什麼情況發生，出了質保後要花不少錢？這就是我們家的第一輛車經歷。

我是13年買的第一輛車，是輛日產車，當時就是考慮節能代步用，也沒有出去自駕旅遊，到15年8月份買了第二輛車，買了以後，當年的國慶節假期，我開始自駕遊，一個禮拜時間，去了嵖岈山、雞公山、木蘭草原、天池、黃鶴樓等景區，時間很短，但是玩的很開心，一路下來，累並快樂著。我如今我已自駕國內大部分的省份，包括偏遠的內蒙、新疆、青海、寧夏，我現在開始準備19年去自駕遊西藏了，朋友們，咱們一起遊自駕遊西藏好嗎？點讚的朋友同去啊!

兩年，我是2016買的第一輛車，那會因為深圳已經實行限行，只有指標車可以購買，買了輛二手伊蘭特，一直僅限深圳周邊遊玩，沒去過長途，直到今年再買了輛二手房車，才開始真正的長途旅行，而且是從中國開車到歐洲，對於經驗不足的我們，吃盡了苦頭，還好苦中作樂，我們也能找到自己內心的那一點滿足感。

按計劃我們要在女兒上小學之前實現自駕遊歐亞大陸，因為這個時間耗時半年，小孩上學之後就沒有那麼多假期了，否則我們如果先從國內磨合，那會更順利，可惜時機不等人，至於美洲或者別的州，因為陸地不相連，初步計劃到當地租車或者購買一輛破車，玩了之後再賣掉，如果小孩因為上學問題，那我們夫妻兩個人而已的話，會做到更節約。

熱愛自駕遊，熱愛這個世界，希望活著能多瞭解一點，多看一點這個世界，不管有沒有意義，自己覺得值得就行。

川西，最遠去了新都橋，走了折多山、巴郎山。高速，盤山路，水毀路段都經歷了。始終堅信不作死就不會死，注意安全不一定要老司機。

從此愛上了假期自駕出行，也去了不少地方。

擁有的第一輛車是棗紅色1.3的富康，那是在1997年十一前後買的。第一次長途出遊則是在1998年元旦，從北京開到了北戴河。

那時北京和秦皇島之間還沒有高速，走的是103國道，300多公里走了6，7個小時。一早出發，到了北戴河海邊已是下午時間了，海邊清靜無人，海風吹來冷颼颼。那是冬季的北戴河處於極冷的季節，飯店關了，想找酒店也沒有，一直沿著海岸線到了秦皇島，住在了秦皇島國際大酒店，整個酒店好像就我們兩位客人。

生平第一次跑長途，還一開就是6個多小時。來去兩天時間，感覺相當的累。但是一趟跑下來，發現富康車還是真的省油，平均油耗5個多一點。