其實很多人不知道，對於亂停車的人可以直接的，即使你的車位被人佔了聯絡不到車主也可以，110會讓你報出他的車牌號，然後可以查詢到車主的手機號碼，並通知他挪車

你好, 治理亂停,違停或佔用等等問題, 不是靠怎樣去對付而是應怎樣更科學,更人性和其他方式更好運作的可行性。當下車輛越來越多,泊位越來越少, 在市場經濟越來越繁榮,越密切,不是靠馬路越建越寬所能解決的問題,馬路變寬只能保證車輛暢通和提升流量, 但不能解決車多位少實際的停車問題。罰款只能解決一時違停.亂停現象,但不能解決長期存在而又影響市道,市容整潔違停,亂停問題。定額的罰款在車輛快速發展情況下,只會造成惡性迴圈,無法解決很本性問題, 再說,輕度的罰款是違章成本過低, 在市場經濟下,只要利益高於罰款, 任何人或車輛都會選擇違停,亂停,只要交點罰款即可了事, 是多麼方便和直接。所以,當下造成違停亂停現象主要是違章成本過低和缺乏相應的科學,方便,人性的泊位設計。在我個人看來,應取消不合時宜的罰款, 應當提高任何一位駕駛人的安全意識及停車規範,逢有違停亂停者一律從新參加道路交通安全法的科目一的培訓學習和考試, 這樣違法的成本就提高了,也就會有效扼制違停亂停現象。當然.為了城市的市場需要有必要建立其他配套設施跟上。讓泊車位市場化和規範化, 一方面能積極推動讓個人建立停車商店(某條街道某街區段設定一個或根據車流量和人口密度等等),另一方面由城市在某區域建立數個免費停車場, 其次由國家或政府統一規剗在數個區城設定收費停車場,為了廣大群眾方便,可增加免費電動車或腳踏車出租形式等等措施。為了城市的發展,道路的寬敞整潔的市容市貌, 應當取消所有路邊的泊車位, 去建立上述講的停車位, 只要社會在發展,經濟在繁榮.這一切還是可行的,可操作的。

收費停車可以計時收費，對亂停違停雙停擋車也可以計時收費，每小時一百元遞增，對那些沒素質的司機講道理沒用，罰的不但心疼，肝也疼，以後就不敢了

其實，在我們考駕駛證的整個過程中，對於行車停車，停車入庫！一個真正考用心去考取駕駛證的合格駕駛員，我覺得都會懂得怎麼去規範停車，而不會亂停車，這說明亂停車的現象不在於什麼辦法去對付，在於這個駕駛員自身，自覺遵守規則！自覺維護公共環境。

在當今社會，有一部分亂停車人，他們自私，總覺得怎麼方便自己怎麼來，無視他人的一切感受，即使被貼罰單，土豪嘛！他們也無視！！有一次，我車停在正常車位，一輛豪車停在馬路邊，擋我車頭！車上也沒有聯絡電話，我差不多等了10多分鐘，結果居然副駕駛座有一位美女。當時我真的苦笑不得，無語了！

我個人總結，對付亂停車的方法，國家已經出臺很多，貼罰單，鎖車。等等！歸根結底，我覺得我覺得最好的方法，是自覺，自覺提高自身的素質，自覺維護公共秩序！合法合理停車！自覺從人人做起，社會秩序和諧共處！！