東南DX7新款剛上市，是個不錯的選擇。

造型設計上，東南DX7由義大利著名設計公司——Pininfarina（賓尼法利納）操刀完成，新款經過最佳化升級後更是動感精緻，比寶馬還漂亮。全新家族式設計語言，X型大嘴式進氣格柵採用大面積黑色材質處理，並與兩側科技感十足的大燈合為一體，整個前臉很有整體性和視覺衝擊力。側面高腰線的設計頗具路虎極光的風格，密幅雙色輪轂配合紅色卡鉗，以及前低後高的車身姿態，散發這很濃的運動感。

尾部內歐式流線設計，顯得很有肌肉感，立體式雙色尾燈是當前流行的設計方式，下方採用大面積鍍鉻飾板包覆，融入雙邊共出的排氣管設計，使得檔次感得到很好的提升。尺寸方面，DX7長寬高分別為4585/1900/1718mm，軸距達到2700mm，相比哈弗H6的4649×1852×1710-2680mm保持綜合相當，車內空間還要更加寬敞點，在同級車中極具競爭力。

內飾設計上，DX7採用紅黑撞色，強化了時尚運動感，搪塑軟包工藝的應用，以及大面積啞光鍍鉻件的裝飾，還是很有檔次的。三幅式多功能方向盤，支援主題切換的全液晶組合儀表，以及10寸懸浮式中控大屏，搭載了SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控互動系統，讓這款車的科技感得到完美體現，非常符合當下消費者的需求。此外，DX7還搭載了胎壓監測、ESP、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、全景影像、自動泊車入位、遠端啟動等高科技配置，還有全景天窗、無鑰匙進入和啟動、自動分割槽空調、感應尾門、感應雨刮等等，非常豐富科技，極為厚道。

動力上，DX7搭載1.5T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為115/145kw，最大扭矩215/285Nm，傳動系統方面，1.5T匹配6擋手動和6擋手自一體變速器，1.8T則全部匹配7擋雙離合變速器，這樣的動力組合還是很符合這款車定位的。而全系採用前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸架系統，保證了駕駛穩定和舒適性，更是誠意滿滿。

東南汽車歷來在自主品牌裡保持著高質量的造車水平，DX7作為旗下最高階SUV車型，不論是造型設計，還是空間尺寸，底盤動力，以及配置裝配上都非常的有競爭力，8.99-14.99萬的指導價，降價後最低僅需7.99萬起，更是讓DX7價效比爆棚。

15萬左右後排空間比較大的車型還是比較多的，這裡我們推薦一下後排空間不僅僅大，而且價效比還比較高的車型。

日產Sylphy這款車大家也比較熟悉了，是日產比較暢銷的轎車車型。新款Sylphy後排空間非常充足，並且舒適度也非常的高。新款Sylphy外形設計時尚動感並且不失大氣，不僅符合年輕人的審美，也受到了中年人的喜愛。

新款Sylphy採用了家族式設計，辨識度非常高。家族式的進氣格柵與大燈相連，增添了不少時尚氣息。凌厲的腰線從車頭貫穿到車尾，使Sylphy的側身看起來堅毅很多。總的來說Sylphy的設計感還是非常強的。

新款Sylphy的內飾整潔大方，按鍵佈局清晰合理，質感比較好，做工也是比較精細，三幅式多功能方向盤稍顯時尚感不足。家用的話1.6L車型足夠，發動機最大功率可達93kW，最大扭矩154N·m，動力充沛。其採用的是CVT無級變速箱，最大的特點就是平順。新款Sylphy採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，雖然不是全獨立懸架，但舒適度還是非常高的。

我推薦的另一款車型是吉利博越，博越後排空間同樣充足，新款博越造型看起來依然動感十足，同樣採用了它的家族式設計，很容易識別。博越整體設計感比較強烈，採用了當下比較流行的懸浮式車頂設計，比較時尚、動感。

博越內飾時尚感強烈，三幅D字型多功能方向盤，拉絲鋁的中控臺。1.8T車型動力足夠日常家用，最大功率135kW，最大扭矩285N·m。博越採用了前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，空間充足的同時也保證了舒適度。