近日，江蘇南通一特斯拉失控一頭撞進女廁所，當時一女子正如廁，當場嚇壞啦。新聞說截止2月24日，事故原因正在調查之中。
要問“特斯拉再出事故，失控撞進女廁所，新能源汽車到底能不能買？”
這個問題本身就包含太多問題。其一，這次事故是交通意外還是特斯拉車故障導致事故，不明。其二，特斯拉是純電動車是新能源車不錯，但新能源車不止特斯拉，比如我就是開著四年前買的比亞迪e5，特斯拉代表不了新能源車。其三，對於持續限牌的城市，以北京為例，很多無油車指標準車主只能排隊買新能源車，別無選擇。
理清了大體情況，準車主要不要買新能源車或是隨著題目說下去要不要買特斯拉，結合自身實際，量力而行。
最為一個四年的電動車主，我的建議是非剛需還是要做等等黨。對於燃油車已經完全成熟了，車內外幾十年來都沒有實質上變化，自然是早買早享受。可是，新能源車落地時間不長，我指的是投入民用市場，也就是這些年突飛猛進，帶來市場繁榮（騙補貼）同時也暴露了部分新能源車設計、技術、材料、裝配等多方面的不成熟甚至缺陷。特斯拉接連曝光的多起事故或許就是資本逐利，大幹快上帶來的程式上的隱患。交通安全無小事，我們當然要買安全有保障，至少是安全係數高的電動車啦，對於這些頻現安全事故的電動車品牌要慎之又慎，最好敬而遠之。
對於不著急用車的朋友保持新能源車關注個一兩年，到時大浪淘沙，市場興許已經幫您做好了選擇。
近日，江蘇南通一特斯拉失控一頭撞進女廁所，當時一女子正如廁，當場嚇壞啦。新聞說截止2月24日，事故原因正在調查之中。
要問“特斯拉再出事故，失控撞進女廁所，新能源汽車到底能不能買？”
這個問題本身就包含太多問題。其一，這次事故是交通意外還是特斯拉車故障導致事故，不明。其二，特斯拉是純電動車是新能源車不錯，但新能源車不止特斯拉，比如我就是開著四年前買的比亞迪e5，特斯拉代表不了新能源車。其三，對於持續限牌的城市，以北京為例，很多無油車指標準車主只能排隊買新能源車，別無選擇。
理清了大體情況，準車主要不要買新能源車或是隨著題目說下去要不要買特斯拉，結合自身實際，量力而行。
最為一個四年的電動車主，我的建議是非剛需還是要做等等黨。對於燃油車已經完全成熟了，車內外幾十年來都沒有實質上變化，自然是早買早享受。可是，新能源車落地時間不長，我指的是投入民用市場，也就是這些年突飛猛進，帶來市場繁榮（騙補貼）同時也暴露了部分新能源車設計、技術、材料、裝配等多方面的不成熟甚至缺陷。特斯拉接連曝光的多起事故或許就是資本逐利，大幹快上帶來的程式上的隱患。交通安全無小事，我們當然要買安全有保障，至少是安全係數高的電動車啦，對於這些頻現安全事故的電動車品牌要慎之又慎，最好敬而遠之。
對於不著急用車的朋友保持新能源車關注個一兩年，到時大浪淘沙，市場興許已經幫您做好了選擇。