流通環節涉及到很多因素的。不是說取消就能取消的。

照你這樣說，你買日用品飲料啥的。廠家直接給你就完了。省去中間商。為啥還要配送，超市和小賣部呢。

還有，你買袋鹽，為啥就到你樓下小賣部。不到一公里外的大超市呢。超市還比小賣部便宜兩毛呢

這個，真可以有。

廠家專心生產，加積極研發產品，什麼都負責就負責不好了。

市場，有自己的規律運作，需要擅長交易，等等，專門的。

商業少不了物流，物流也是很專業的，不那麼容易運作的。

也有物流結合商業的，大的商業公司自帶物流。大的物流公司自帶商業。如九州通。

醫藥與器械，生產廠家多，醫療與藥店終端多，需要中間商接合代理處置。

現在藥品是兩票製藥廠一張發票，藥品流通企業（類似藥品的物流儲運公司）一張發票，然後進醫院。也就是說，理論上很多代理商壓根不是合法的存在。當然也可以說他們不是賣藥的，只是提供藥品的推廣服務。至於說可不可以取消，自己理解吧，一下子很難說清楚

這是這個行業的趨勢！醫藥公司主要功能是墊款和其他功能。現在4+7的採購模式，完全可以讓物流公司來做為配送商！其優勢有強大的物流網路、倉儲，還有強大的資本！完全取代了醫藥公司的功能。

目前是不可能的。

現在的物流雖然便捷但對於藥品這種及時性很高，品種多，生產單位繁雜的東西來說，遠遠不重要。

假設取消了物流，藥店和醫院將要面對十萬＋的生產企業，數十萬＋的藥品，篩選療效，價格，效期，售後合適的。

同時，藥品的儲存有響應的要求，患者得到藥品的時間和數量有不確定性。

生產企業無法預計生產數量，銷售公司也無法預計所需。

這幾點和“計劃經濟”為什麼失敗有點類似。

換句話說，等於是無形之中增加了企業的成本，把由一家醫藥公司完成的篩選，跟蹤的任務一下子交了數家甚至是數十家的銷售公司。

這也為什麼國家強調“兩票制”的原因，生產公司到醫藥公司開一個票，醫藥公司到銷售公司一個票的。

這個問題本身問的就很愚蠢，藥品跟西瓜、白菜是一類性質的東西嗎？僅僅是物流發達就能解決配送的問題嗎？商業公司起到的作用不僅僅是配送那麼簡單，商品質量的把控，學術資訊的推廣，大品類的管理，非常之複雜，而且商業公司的盈利非常之低，我曾經呆過的一個大型國企，一年的淨利潤僅為1.5%，更多的是承擔了社會職能，當取消了大部分商業公司後，中國將和美國一樣，要去支付昂貴的費用才能治病，現在大多數的華人，都是被輿論導向的，實際華人大多數的基礎病的治療費用，是遠遠低於發達國家的。

中國的交通運輸事業得到了突飛猛進的大發展，高速公路，鐵路四通八達，縱橫交錯，形成了快速的交通網路，為各類物流，人們的出行，網上購物等提供了前所未有的的條件，既快捷又方便。造就了很多物資的運輸，都是眾多的快遞公司承擔。但是，不知有何原因，與老百姓防病治病密切相關的藥品，仍然還是老一套的批發或代理的辦法，多數老百姓則認為，在物流已經很健全的條件下，建議省以上的相關權力部門，開展這方面的調查研究，在此基礎上提出可行的試行辦法，報經省政府決策，取消藥品代理商和批發環節，由生產廠家直接與藥品零售企業簽定供銷合同(協議)，再由廠家透過物流公司發貨，減少中間環節的費用，本著廠、銷共贏和兼顧消費者利益的原則，實行廠、銷價格。這樣對於遏制當今過高的藥品價格，力求迴歸藥品價格的原本面目，減輕老百姓的經濟負擔將會起到明顯的作用。

部分銷量大的醫院或者藥房可以直接從廠家購進，批發商存在的意義就在於拆零分銷，化零為整進行配送，物流僅僅能解決配送問題，倉儲，採購，訂單處理，回款這些問題物流快遞公司解決不了