前變速上有兩個螺絲,旁邊標註著“H”和“L”,是限制變速器活動範圍的。其中“H”指高速,就是大盤,“L”指低速,就是小盤。在哪一端鏈子磨變速器就把哪邊的螺絲往外擰一點,擰到剛好不摩擦就不要再擰了,否則就會掉鏈子;另外,換擋動作要到位。如果前盤車鏈在最外圈,後塔輪車鏈在最內側,會摩擦是正常現象。 補充一點,H-L螺絲主要是根據變速情況進行調節的,在調整摩擦問題時,一定要確定車鏈在前後齒輪的同側邊緣仍摩擦變速再進行調整。 最好去店找人調,個人調容易出問題.。如果感覺自己能夠調整的話。 調節下前撥的位置,就是將固定前撥的一顆螺絲鬆一下,再變速看一下,只要在鏈條在這個範圍內就將螺絲擰緊就好了。 網友只為提供參考答案,還是建議去找專業的人員去操作吧。希望對你有幫助,請採納! 指撥的微調螺絲 輕微旋轉調節就可以了。 山地車前變最大盤時蹭鏈條,怎麼調 指撥上連線線管的位置上有微調,你來回擰下,看看變速線是鬆了還是緊了,調到不蹭鏈條就可以了。 公路腳踏車鏈條刮蹭前變速那個鐵片,怎麼辦這個是因為前撥調好。幾種方案 ：
1、調整你的手撥。有可能是你沒有把檔下到位。
2、調整你的後撥,把後撥裡面的螺絲緊一下。效果不是很好,但有一點點幫助 。
3、調整你的前撥。最直接的辦法就是把外面標有“LOW”字樣的螺絲放鬆一些,再調整你的手撥,換下檔以後再換一次,就可以了。不過要注意,不能放太鬆,否則鏈條倒是沒問題了,大飛又擦上了。
4、調整你的大飛。如果以上三種都不行就說明是你的大飛出了問題。拿套筒扳手來,把大飛大卸八塊,觀察螺絲是不是上偏了,然後重新上上去,應該就可以解決了。
前變速上有兩個螺絲,旁邊標註著“H”和“L”,是限制變速器活動範圍的。其中“H”指高速,就是大盤,“L”指低速,就是小盤。在哪一端鏈子磨變速器就把哪邊的螺絲往外擰一點,擰到剛好不摩擦就不要再擰了,否則就會掉鏈子;另外,換擋動作要到位。如果前盤車鏈在最外圈,後塔輪車鏈在最內側,會摩擦是正常現象。 補充一點,H-L螺絲主要是根據變速情況進行調節的,在調整摩擦問題時,一定要確定車鏈在前後齒輪的同側邊緣仍摩擦變速再進行調整。 最好去店找人調,個人調容易出問題.。如果感覺自己能夠調整的話。 調節下前撥的位置,就是將固定前撥的一顆螺絲鬆一下,再變速看一下,只要在鏈條在這個範圍內就將螺絲擰緊就好了。 網友只為提供參考答案,還是建議去找專業的人員去操作吧。希望對你有幫助,請採納! 指撥的微調螺絲 輕微旋轉調節就可以了。 山地車前變最大盤時蹭鏈條,怎麼調 指撥上連線線管的位置上有微調,你來回擰下,看看變速線是鬆了還是緊了,調到不蹭鏈條就可以了。 公路腳踏車鏈條刮蹭前變速那個鐵片,怎麼辦這個是因為前撥調好。幾種方案 ：
1、調整你的手撥。有可能是你沒有把檔下到位。
2、調整你的後撥,把後撥裡面的螺絲緊一下。效果不是很好,但有一點點幫助 。
3、調整你的前撥。最直接的辦法就是把外面標有“LOW”字樣的螺絲放鬆一些,再調整你的手撥,換下檔以後再換一次,就可以了。不過要注意,不能放太鬆,否則鏈條倒是沒問題了,大飛又擦上了。
4、調整你的大飛。如果以上三種都不行就說明是你的大飛出了問題。拿套筒扳手來,把大飛大卸八塊,觀察螺絲是不是上偏了,然後重新上上去,應該就可以解決了。