/外觀精緻

動力合格

配置豐富

細節處理較差

鈑金工藝較差/

寶駿510基礎引數：車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。指導價5.48-7.78萬新款上市後老款有平均3K左右的優惠，價格對於一臺A0級SUV來說是合理的，下面看一看優缺點。

優點一，車身高強度鋼材的使用率達到了55%，在B主和防撞結構上進行了加強，被動安全沒有縮水還算值得肯定，雖然碰撞測試只得到了4分，但送檢車沒有側氣囊是主要丟分項，後期中高配車型都有加入這項配置後綜合價格來看至少是合格的。

優點二，發動機使用了L2B-1.5L經典（老舊）機型，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，動力表現在同排量發動機裡有明顯優勢，可以做到12秒以內破百個人代步總不會感覺到弱了。

缺點一，車身防鏽處理水平較差，底盤車身仍有明顯的生鏽問題，使用這臺車有必要對底盤和裙邊做一次完整的底盤裝甲噴塗，否則後期生鏽不用感到意外，這也是低價車的普遍煩惱。缺點二，變速箱水平較低，手動6擋沒有槽點換擋感受相當不錯，但自動擋5擋AMT體驗差很多。這種變速器是在手動擋的基礎上換用自動離合器自動換擋結構已經電控換擋單元，雖然實現了RNDM的自動化駕駛但換擋的模式與手動擋結構相同，換擋瞬間仍舊會出現動力中斷造成頓挫感；其次換擋邏輯並不是非常合理，所以偶爾還會出現不合理的加速。這種變速箱級別確實太低，如果能換裝530使用的CVT價效比會更高。

寶駿510的優缺點都很明顯，能接受自然進氣的動力表現、以及對電子配置和舒適配置有高強求，那麼這臺車就值得入手，無非是新車落地需要提前做防鏽處理費用三百元左右。

但想要駕駛樂趣的話同級不建議考慮L動力，以寶駿510的價格已經可以選擇到一些T動力的緊湊級SUV，只是售價略高一些只能考慮中低配，且車身大和主動進氣也會明顯增加油耗，是否能夠接受自己斟酌吧，供參考。

寶駿靠著不錯的價效比在自主品牌裡突然崛起，旗下的流量小生510是SUV銷量前3的常客，憑藉著靚麗時尚的外型和較低的價格贏得了一部分消費者的關注。

寶駿510的外觀還是有獨到之處的，尤其是燈光的設計很潮，另外懸浮式的車頂也很符合當下的設計主流。

寶駿510的內飾做工稍顯一般，5.48-7.78萬元的價格還要啥腳踏車，在車子的密封性上也有待改進，這些還是可以接受的，最令人無語的就是車內的異味有點大。

寶駿510除了外觀外，最大的亮點就是豐富的配置了，在中高配車型上都配備了可開啟全景天窗、倒車影像、定速巡航、8英寸中控屏、胎壓監測、自動摺疊後視鏡等配置，在同級裡價效比真的挺無敵的。

寶駿510的動力表現還算可以，1.5L的發動機除了啟動有點肉外，其他還是沒啥大問題，市區的油耗在6L左右還是非常經濟省油的。

綜上，由於價格較低的原因，寶駿510在質量上會存在一些瑕疵，除此之外作為一款家用代步車還是能很好的勝任。