是汽車霜凍警示燈。出現此警示燈，說明車外溫度過低，提醒您路面結冰，要小心打滑。霜凍警示亮起，表示室外溫度已經下降到一定程度，溫度低於4攝氏度亮黃燈，低於0度亮紅燈。由於氣溫下降，所以汽車要啟動防凍功能。如果指示燈為橙色，說明問題不大，如果是紅色，開車前一定要先預熱。預熱以啟動後怠速運轉至水溫50度為標準，然後開車行駛。還要注意一點，冷車不可開大油門，這樣不但費油還傷發動機。冬季用車要注意：
1、檢查防凍液防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備的，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而防凍，則是此液體可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而凍壞散熱系統。檢查冷卻液的方法並不難，一般只需開啟機艙蓋即可看到，防凍液壺上標有“max”以及“min”的標識，表明了防凍液液位需在兩個標識之間。防凍液不足時，會使發動機溫度過高，從而損壞發動機。
2、檢查電瓶新車的電瓶一般很少出現問題，相比之下舊車更應該注意電瓶的檢查。如果冬天啟動時扭動打火開關，車輛啟動並不順暢，甚至出現打不著火的情況，那麼就要及時到4S店或修理廠進行檢查。很多舊車只要放上幾天，再一打火就打不著了，即使搭電發動起來了還是會出現這種情況，這就是因為電瓶出了問題，更換一個即可。
3、檢查或更換輪胎隨著溫度的降低，輪胎會變硬變脆，與路面的磨擦係數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。所以在冬季應該比平時更頻繁地檢查車輛的輪胎。輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重，需要及時更換輪胎。在下雪比較頻繁的地方，路面過於滑，輪胎摩擦力太低，急打方向或者急加速就會出現危險。如何解決呢？那就是選擇雪地輪胎，雪地胎與路面所接觸的胎面採用了一種特殊的含矽配方，確保輪胎在極低的溫度條件下仍比較柔軟，從而具有很好的冰面抓地力。其胎面通常為交叉Z形刀槽花紋，能提高雪地剎車效能、縮短剎車距離。
4、檢查車輛是否跑偏另外，跑偏也是一個很常見而且容易被忽視的問題。很多車主不會在意跑偏的問題，但冬天受到溫度影響，路面及車輛狀態都會有所下降，平時的小問題在這個時候會放大，帶來比較嚴重的安全隱患，所以如果車輛平時有一些跑偏，那麼建議在入冬之前為愛車做一次四輪定位，就可以將轉向系統調整到正確狀態。
是汽車霜凍警示燈。出現此警示燈，說明車外溫度過低，提醒您路面結冰，要小心打滑。霜凍警示亮起，表示室外溫度已經下降到一定程度，溫度低於4攝氏度亮黃燈，低於0度亮紅燈。由於氣溫下降，所以汽車要啟動防凍功能。如果指示燈為橙色，說明問題不大，如果是紅色，開車前一定要先預熱。預熱以啟動後怠速運轉至水溫50度為標準，然後開車行駛。還要注意一點，冷車不可開大油門，這樣不但費油還傷發動機。冬季用車要注意：
1、檢查防凍液防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備的，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而防凍，則是此液體可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而凍壞散熱系統。檢查冷卻液的方法並不難，一般只需開啟機艙蓋即可看到，防凍液壺上標有“max”以及“min”的標識，表明了防凍液液位需在兩個標識之間。防凍液不足時，會使發動機溫度過高，從而損壞發動機。
2、檢查電瓶新車的電瓶一般很少出現問題，相比之下舊車更應該注意電瓶的檢查。如果冬天啟動時扭動打火開關，車輛啟動並不順暢，甚至出現打不著火的情況，那麼就要及時到4S店或修理廠進行檢查。很多舊車只要放上幾天，再一打火就打不著了，即使搭電發動起來了還是會出現這種情況，這就是因為電瓶出了問題，更換一個即可。
3、檢查或更換輪胎隨著溫度的降低，輪胎會變硬變脆，與路面的磨擦係數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。所以在冬季應該比平時更頻繁地檢查車輛的輪胎。輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重，需要及時更換輪胎。在下雪比較頻繁的地方，路面過於滑，輪胎摩擦力太低，急打方向或者急加速就會出現危險。如何解決呢？那就是選擇雪地輪胎，雪地胎與路面所接觸的胎面採用了一種特殊的含矽配方，確保輪胎在極低的溫度條件下仍比較柔軟，從而具有很好的冰面抓地力。其胎面通常為交叉Z形刀槽花紋，能提高雪地剎車效能、縮短剎車距離。
4、檢查車輛是否跑偏另外，跑偏也是一個很常見而且容易被忽視的問題。很多車主不會在意跑偏的問題，但冬天受到溫度影響，路面及車輛狀態都會有所下降，平時的小問題在這個時候會放大，帶來比較嚴重的安全隱患，所以如果車輛平時有一些跑偏，那麼建議在入冬之前為愛車做一次四輪定位，就可以將轉向系統調整到正確狀態。