（原創）我退休前一直從事工程技術管理工作，因為曾參與電力修造企業起重運輸機械安全規程的編制，所以，談一點個人對這個問題的見解。塔式起重機（又叫塔吊）是建築施工中最重要的起重裝置。目前，最小的民用建築塔吊為幾千千牛·米，而電廠的廠房施工和吊運發電機組用的最大塔吊已達125000千牛·米，象巨人一樣，非常龐大。塔吊由許多零部件和構件組成。如果單純說塔吊的整體安全係數，根本不好回答，而且根據中國的技術工作保密原則，也不允許回答。但為了搞懂這個問題，我把相關的安全係數知識普及一下。凡是搞過工程技術的人都知道，安全係數是指在機械設計中，零件或部件（構件）所用材料的失效應力與設計應力的比值，即 : σ/【σ】＝s。這個應力可能是拉應力，也可能是剪應力，還可能是壓應力。如何選取，是由零、部件的材質和受力狀態決定的。影響安全係數的因素很多。歸納起來有如下幾點 : 1、失效的形式是否弄清，是靜載破壞還是疲勞破壞，是屈服準則還是斷裂準則；2、建立的強度判據是否合理，是應力判據還是壽命判據；3、採用的計算方法是否精確；4、製造時的質量控制是否嚴格；5、零、部件本身的重要性和要求達到的可靠程度等。塔吊從外形狀態上分自立式和插入式，它們各自要求的使用功能又有所區別，因而，所選用的安全規範標準不能一概而論。每臺塔吊都是由各個零部件組成的，如果要選用安全係數，只能對某一個零部件的安全係數提出選取原則，而不可能對整臺塔吊提出選用多大的安全係數。只能這樣說，因為塔吊是特種裝置，所以，它的各個零部件要求選用安全係數非常高。我可以很負責的回答 :塔式起重機的國家標準是GBT5031—2019；生產塔式起重機的技術條件是GBT9462-1999；塔式起重機安全規程是GB 5144-2006。關於塔吊的各零部件（結構件）安全資料的選取原則均在這些檔案裡。

首先你要按照規章來操作，不可以胡亂操作，要嚴格遵守塔吊十不弔的原則。

1、歪拉斜牽物體不弔

2、吊物超載或重量不明不弔

3、埋在地下或粘連在地面上不知重量的物體不弔

4、無人指揮或多人指揮、違章指揮和訊號不明不弔

5、小物件未用吊籃或超過吊籃邊緣不弔

6、起吊物上站人或有活動物品不弔

7、起吊物和附件捆綁不符合安全要求不弔

8、吊物邊緣鋒利、稜形物體無防護措施不弔

9、安全裝置失靈不弔

10、暴雨、暴雪、大霧、六級以上大風等惡劣天氣不弔

只有嚴格遵守塔吊十不弔的原則，再加上自己的經驗，塔吊的安全係數還是很高的。我開了十年的塔吊，從來沒有出過什麼事故，都是憑藉著自己的經驗，還有嚴格遵守規章制度。

我們經常在新聞上看到塔吊有傾翻的事故，這些都是由於操作的失誤，或者不遵守規章制度而導致的，其實呢大部分塔吊還是很安全的。塔吊

的事故比汽車的事故要少很多