摩托車用車上發電線圈充電是固定配置，想充滿電瓶應該是指用其它充電器充電。由於沒有指定電瓶引數和充電器引數，不妨假設為12V9AH電瓶充電。
1、充電原理：電瓶充電當前流行分段式充電，電瓶電量低時，採用恆流充方式，即在恆定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比佔比較小，當電壓達到一定值時，轉為恆壓充電方式，此時，與固定電壓充電方式一致了，隨著電瓶電壓的上升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗佔比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恆壓充電過程中，再進行恆流充（分段越多，效率越高，控制越複雜）。當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂“渭流”充，此過程對充實電瓶較為重要，但是，電效率也是最低的。
2、最佳充電電流為容量的10%，使用最佳電流充電時，電瓶化學轉換效率約為50%，電瓶沒電壽命縮短80 %，故電瓶應存電20%，因此，要充滿電瓶要用150%*80%的電量，不考慮其它因素時，充電時間至少需要9*150%*80%/（9*10%）=12小時，加上分段充電需要消耗2~3小時，與人們作息時間不相符，所以，設計中一般採用容量13%的充電電流，這樣充電時間至少為9*150%80%/（9*13%）=9.2小時，再加2小時左右分段充電增加的時間，基本符合人們的作息時間。
3、根據上述計算分析，摩托車電瓶合理設計充電電流為：電瓶容量*13%，充電時間為：10~11小時。
摩托車用車上發電線圈充電是固定配置，想充滿電瓶應該是指用其它充電器充電。由於沒有指定電瓶引數和充電器引數，不妨假設為12V9AH電瓶充電。
1、充電原理：電瓶充電當前流行分段式充電，電瓶電量低時，採用恆流充方式，即在恆定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比佔比較小，當電壓達到一定值時，轉為恆壓充電方式，此時，與固定電壓充電方式一致了，隨著電瓶電壓的上升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗佔比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恆壓充電過程中，再進行恆流充（分段越多，效率越高，控制越複雜）。當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂“渭流”充，此過程對充實電瓶較為重要，但是，電效率也是最低的。
2、最佳充電電流為容量的10%，使用最佳電流充電時，電瓶化學轉換效率約為50%，電瓶沒電壽命縮短80 %，故電瓶應存電20%，因此，要充滿電瓶要用150%*80%的電量，不考慮其它因素時，充電時間至少需要9*150%*80%/（9*10%）=12小時，加上分段充電需要消耗2~3小時，與人們作息時間不相符，所以，設計中一般採用容量13%的充電電流，這樣充電時間至少為9*150%80%/（9*13%）=9.2小時，再加2小時左右分段充電增加的時間，基本符合人們的作息時間。
3、根據上述計算分析，摩托車電瓶合理設計充電電流為：電瓶容量*13%，充電時間為：10~11小時。