因為大家都不傻。和禁售沒啥關係。純粹養活不起。轟炸機這玩意本身要一個大機庫吧，大機場吧。好幾個飛行員，維護好幾個發動機，還是大發動機。用的時候要好多油，遠端奔襲要導航，GPS訊號免費，高精度軍事用途的電子地圖可不免費。對付對方戰鬥機要遠端護航戰鬥機，對付防空導彈要電子干擾，反輻射壓制飛機。搞不好還要加油機支撐。炸完還沒完，還要做毀傷評估。而且，對方知道你有戰略轟炸機的話，還會打你的機場，還得搞一套預警防控體系，搞不好還要反導。掰掰手指頭算一算。這世界上有幾個國家玩得起純粹的轟炸機？

轟炸機屬於戰略武器，國際大環境下沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。今天和你好的摟著屁股親嘴，明天就把刀子捅向你了。所以國際上賣的一般最多的屬於棍子之類的戰術武器，打著痛要不了命的玩意。能要了自己命的武器都是慎之又慎的。因為誰也無法保證今天的朋友明天是不是敵人。

現在一說轟炸機，實際上就是在說戰略轟炸機，也就只有戰略轟炸機還能被稱為轟炸機了。

二戰時的那種前線戰術轟炸機早就被攻擊機搶班奪權了。至於，還有一些老舊的轟炸機平臺還在飛，也全變成了防區外武器發射平臺，早就不幹轟炸機該乾的事兒了，也就算不得是真的轟炸機，比如中國的轟6，美國的B-52等等，全是如此。

至此，轟炸機這種可以毀天滅地的進攻性武器，在國際市場上且看誰敢賣？又有誰敢買？

先說賣家。轟炸機是國之重器，能夠研發的國家現在也就剩下一個整的（美國）和兩個半個（俄國一大半和中國一小半）了。當防區外武器發射平臺的老舊轟炸機拿出來也沒人要，而足夠先進，能夠堪比戰略核潛艇的轟炸機，這三個國家有哪一個敢拿出來賣呢？另外，現在現役的轟炸機就美國一家有現貨，其他兩個國家之所以說是“半個”，就是有研發轟炸機的實力，卻都沒有轟炸機的現貨，連自己都沒得用，就更不用說賣了。

再說買家。即便有人敢賣，但先進轟炸機比同等重量的黃金都貴，這個世界上腰包充足，能夠買得起轟炸機的國家絕對超不過5個。其他國家即便眼饞，也是買不起。另外，如果手裡沒攥著核彈，買回來轟炸機幹什麼呢？這種大殺器就是用來滅國的，裝上常規彈頭玩？那就真是錢燒的了，也就美國有這麼多錢燒吧。

至此，先進轟炸機這種與戰略核潛艇劃等號的東西，怎麼會出現在國際市場上呢？

轟炸機比戰鬥機作戰實力更強，為什麼國際軍火市場從沒見賣的？

其實轟炸機和殲擊機、攻擊機統稱戰鬥機。遇到戰爭時這幾款飛機都具備制空權。

轟炸機在空中飛行時，必須有攻擊機和殲擊機護航，因為轟炸機裝載的武器彈藥太多，顯得特別笨拙，無法應對敵方攻擊機的襲擊。

目前世界上具備戰略轟炸機的國家很少，估計就中國、美國、俄羅斯擁有。並且美國擁有B1、B2隱身戰略轟炸機。

為啥沒見哪個國家有出口或進口轟炸機的呢？這是因為轟炸機造價太昂貴，一般國家買不起。比如美國的B2隱身轟炸機造價24億美元，對於一般國家來說就是天文數字，砸鍋賣鐵也買不起。還有個沒有國家買的因素是，一般弱小國家不想侵略別國，買轟炸機沒有用武之地。

所以綜合上述分析，是沒見有的國家賣或者是買轟炸機的主要因素。

轟炸機和戰鬥機雖然都是作戰飛機，但它們是兩種不同的武器裝備，不能簡單的說誰比誰強，如果從航程、載彈量來說當然是轟炸機強，但轟炸機不能空戰，並且是戰鬥機打擊的物件，它們進入到噴氣機時代後還確實在空中直接交戰過，地點是在越南，交戰雙方的機型是：美軍B52G轟炸機VS越南的米格19/21轟炸機，結果是轟炸機被戰鬥機擊落了6~8架（有記錄）、轟炸機擊落兩架戰鬥機。

目前能製造轟炸機的國家只有三個：美國、俄羅斯和中國，並且戰略轟炸機已經變成了昂貴的武器，價格從1億美元~22億美元不等，這樣昂貴的裝備當然是中小國家買不起的。

有看官會問：向沙特這樣的中東“壕”國家那麼有錢，一億美元應該不算事兒吧？這話說的對，問題是戰略轟炸機不只是它本身還需要配套武器裝備，沒有裝備怎麼去執行作戰任務？

但涉及到武器裝備就複雜了，因為戰略轟炸機的主要武器就是戰略型巡航導彈，射程通常都超過1500公里，況且還都攜帶核彈頭，這樣的武器裝備國際上是禁止交易的根本買不到，甚至是想買人家也不賣。

而沒有遠端巡航導彈的轟炸機的作戰效能將大打折扣，只能攜帶近程導彈或者航彈去執行作戰任務的戰略轟炸機自身不安全，敵方空軍的戰鬥機會在作戰半徑內攔截。

還有一點就是戰略轟炸機的維護保養工作遠比戰鬥機複雜的多，自己國家沒有完善的航空製造業能力，想去維護戰略轟炸機幾乎就是天方夜譚！維護不了、完善程度低，戰略轟炸機是沒法作戰的，升空後墜機的可能性非常大…有這麼多複雜的要求，想擁有戰略轟炸機是很困難的事情，1990年代之前英國和法國都有型號較老中程戰略轟炸機，比如：英國的“火神”、PhantomⅣ，但由於維護保養、技術升級的費用太高也都退役了，英法都用不起其他國家就更別想了。

但是事情也不是絕對的，在1990年代之前有不少第三世界國家的空軍也裝備過中程轟炸機，也就是圖片裡的蘇製圖16“獾式”轟炸機，它是戰後製造數量最多的噴氣式中程轟炸機，蘇聯和中國製造數量加一起可能有2000架之多，也正是由於數量大，製造價格相對便宜，蘇聯在冷戰期間與美國在世界上爭奪盟友，也捨得出售這些大型武器，所以：印尼、伊拉克、利比亞、埃及、約旦…都曾經有過圖16轟炸機。

印度尼西亞空軍的圖16轟炸機，機翼下掛載一枚KS1（狗窩）反艦導彈，印尼有了這兩種裝備，在1960年代美國海軍進入到印尼周邊海域都不太敢耀武揚威，但就像前面說的那樣，戰略轟炸機的使用和維護保養過於複雜，最後包括印尼在內的這些擁有過圖16轟炸機的國家都將它退役了。

總之，轟炸機越來越成為了大國空軍獨有的武器，國際軍火市場上不可能再有出售了，不僅僅是售價的問題，也包含著戰略威懾和地緣政治。

因為沒人賣，因為很少有買的起，因為基本維護不起。現在沒有一般的轟炸機了，都被取代了。所謂的轟炸機都是戰略轟炸機，只有美國有研發，有生產。俄國只有少部分現貨，沒研發，也生產不出來了。中國算半個。這玩意是沒人賣的，裝核彈的。

戰略轟炸機除外。這傢伙“戰略”明顯比“轟炸”來的偏重。

有制空權時，你的對地攻擊機（或者殲擊轟炸機）會無往不利。不管是精確度還是威力，都更高啊。沒有制空權——那你還忙活啥呀？準備防空啦！

這種說法特別片面也不夠完整，但是我覺得這應該是最重要的原因。

道理很簡單:轟炸機造價太高，一般國家根本就買不起。何況轟炸機的技術遠遠不是一般國家的經濟能研究的起的，只能使用效能一般的轟炸機。

有賣轟炸機的。比如中國1986年賣給約旦的轟6就被轉口給伊拉克，兩伊戰爭後期被用來攻擊伊朗油輪，曾經兩發導彈擊沉了50萬噸油輪。

中國轟5轟炸機還在北韓服役

但是轟炸機這東西屬於大殺器，重型轟炸機或者遠端轟炸機一般不準賣，中國轟5轟6出口也是早期型號。

強5強擊機

主要原因是，對普通國家來說，轟炸機在區域性戰爭中的用處不是很大，輕型轟炸機裝彈少，作戰半徑小，也很容易遭到敵軍的攻擊。用重型轟炸機攻擊敵方民用設施則很容易遭到國際社會反對，平時維護與訓練費用也非常貴。

英德意合作的狂風戰鬥轟炸機

所以，國際市場大多交易攻擊機或者戰鬥轟炸機，畢竟戰場生存能力更強也適宜戰術作戰。伴隨科技發展，攻擊機與戰鬥轟炸機可投放區域外攻擊彈藥。

美國F/A-18戰鬥機：

蘇25攻擊機大量出口

蘇22戰鬥轟炸機

轟炸機是大國玩的高消費的危險玩具，小國不敢玩，消費太高。因是高消費品大國誰也不願意讓別人傭有。特別是有敵對的國家更不喜望他國傭有，你有錢他也不賣。