看到長安福特ESCORT的車價，高配車優惠完也才8萬多。不禁讓人感慨，這車子越來越便宜了，都抵不上豬肉金貴了，這兩天菜市場豬肉剛回落到每斤30以內。肉得吃，車要開，為了省出豬肉錢，一般家用可以考慮下8萬多的高配ESCORT。
ESCORT次頂配自動悅享型，北京地區報價8.58萬。報價截圖來自汽車之家↓
ESCORT搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大輸出功率90kW，峰值扭矩152N·m。這動力性是同級正常水平，比Elantra略強，但和Monza的小排量渦輪增壓發動機相比就有差距了。尤其是高速上再超車，動力儲備更足的Monza明顯會帶給你更多信心。
ESCORT動力系統給大鵬兄極大好感，動力夠用匹配上佳↓
當然了，動力系統高不高階還得看車企匹配調校能力，實際體驗來看，ESCORT有優勢。一來是自吸發動機，平順性很容易有保障；二來AT變速箱也比CVT起步階段反饋更直接。有趣的是，大鵬兄給三位不同駕齡司機試駕ESCORT，大家都表示不曾想到這車是三缸機。
平順易用是本分，操控上佳就是ESCORT帶來的驚喜了。雖然ESCORT後懸和Elantra一樣是扭力梁，技術等級不比Monza的多連桿。但是調校上的風格差異，還是給ESCORT帶來一定優勢。Elantra不提了，Monza車尾的靈活很有美國大轎車的味道，只有ESCORT是中國消費者愈發喜愛的“歐洲山路範”。
ESCORT雖然是扭力梁後懸，但調校非常高階，過彎極限很高，循跡性也非常好↓
再加上動力系統調校到位，帶電子助力的轉向也足夠精準，駕駛ESCORT過程中，有幾次大鵬兄都心生恍惚——如果買一臺價格實惠的家用轎車，在可靠的基礎上，忽略它的設計略微陳舊，內飾稍有粗糙，只對它提一點要求，那大鵬兄希望這輛車一定要如ESCORT一般好開。
看到長安福特ESCORT的車價，高配車優惠完也才8萬多。不禁讓人感慨，這車子越來越便宜了，都抵不上豬肉金貴了，這兩天菜市場豬肉剛回落到每斤30以內。肉得吃，車要開，為了省出豬肉錢，一般家用可以考慮下8萬多的高配ESCORT。
ESCORT次頂配自動悅享型，北京地區報價8.58萬。報價截圖來自汽車之家↓
ESCORT搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大輸出功率90kW，峰值扭矩152N·m。這動力性是同級正常水平，比Elantra略強，但和Monza的小排量渦輪增壓發動機相比就有差距了。尤其是高速上再超車，動力儲備更足的Monza明顯會帶給你更多信心。
ESCORT動力系統給大鵬兄極大好感，動力夠用匹配上佳↓
當然了，動力系統高不高階還得看車企匹配調校能力，實際體驗來看，ESCORT有優勢。一來是自吸發動機，平順性很容易有保障；二來AT變速箱也比CVT起步階段反饋更直接。有趣的是，大鵬兄給三位不同駕齡司機試駕ESCORT，大家都表示不曾想到這車是三缸機。
平順易用是本分，操控上佳就是ESCORT帶來的驚喜了。雖然ESCORT後懸和Elantra一樣是扭力梁，技術等級不比Monza的多連桿。但是調校上的風格差異，還是給ESCORT帶來一定優勢。Elantra不提了，Monza車尾的靈活很有美國大轎車的味道，只有ESCORT是中國消費者愈發喜愛的“歐洲山路範”。
ESCORT雖然是扭力梁後懸，但調校非常高階，過彎極限很高，循跡性也非常好↓
再加上動力系統調校到位，帶電子助力的轉向也足夠精準，駕駛ESCORT過程中，有幾次大鵬兄都心生恍惚——如果買一臺價格實惠的家用轎車，在可靠的基礎上，忽略它的設計略微陳舊，內飾稍有粗糙，只對它提一點要求，那大鵬兄希望這輛車一定要如ESCORT一般好開。