坡起，啟動腳踩剎車發動機工作準備行走拉緊手剎車鬆開腳剎車，掛入一檔加大油門鬆開手剎。這樣可以起步，坡度大低檔位大油門行駛！

賣了，換個自動擋的，我最煩有些美開過自動擋的人說手動擋怎麼怎麼好，怎麼怎麼駕駛樂趣，堵車的時候你腳不累嗎？我買車的時候很多人說新手買個自動擋的吧，我幸虧沒聽他們的，我覺得就是新手才更應該開自動擋的，因為你掛好d擋，你就只需要注意剎車和油門，把好方向盤就可以，省去了很多手忙腳亂的換擋程式，再說現在自動擋的別都很便宜了，你見過哪個哪個豪車是手動擋的？

沒啥好辦法，只能自己練，掌握好半離合的節點，就是掛一檔時，離合器鬆到什麼位置不熄火，同時右腳給油。掛上檔，左腳慢慢鬆，聽到發動機聲音有變化了，就是半聯動狀態了，這時候鬆剎車，給油

用手剎輔助起步:在陡坡時，拉緊手剎，這樣不用右腳踩腳剎了，解放右腳，準備半坡起步;左腳踩下離合，掛上一檔，右腳輕踩一點油門(用手剎就不用腳剎了)，提高發動機動力，這吋候左腳慢慢放離合，聽到發動機聲音較沉或車身抖動時，右手放合手剎，車子就能起步。

這種方法適合離合不好的舊車，載重過大車，在很陡半坡起步。

以上是多年經驗總結，如有不妥請找有經驗的老司機指導並學習。

用手剎。簡單有效。駕照正常考過的應該都沒問題。熟練之後進階可以加入油離剎車的配合，不用手剎。不過陡坡還是手剎保險。總之，安全第一。坡起無他，唯手熟耳。

您說的是上坡起步的時候坡度一旦比較抖就容易熄火吧？好，今天我就作為手動擋老司機來跟你分享下我的上坡起步經驗。

首先我們先來了解下坡道起步容易熄火的原因：

手動擋上坡坡度大，容易熄火，可以按照我一上的方法試試，如果實在沒有辦法，就用我最後一個上坡起步的方法，你肯定可以的，這裡建議你要多練習上坡起步，先從小坡練習，然後再慢慢的增加難度，慢慢熟悉就好了。

1、拉起手剎車，將車輛掛空擋，點火啟動汽車；2、踩下離合掛1檔，打轉向燈檢視車前車後情況；3、踩下油門讓發動機轉速達到1000轉以上，在坡度較陡時，可以提高到更高，如2000-3000轉每分鐘，然後穩住油門別放鬆，4、緩緩鬆離合器直至車輛抖動（抖動較小時可再緩緩鬆一些直至抖動較大時），然後鬆開剎車，慢慢加大油門。

5、車子會正常起步，此時可以穩住油門將離合器慢慢完全鬆開。這個過程中的操作要點有2個，一個是油門一定要穩住，一個是找離合器和發動機的結合點（車子抖動較大時候）。手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。工作原理：通過換檔撥叉，改變齧合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況。

大坡度可拉緊手剎(特陡坡必要時也須同時踩緊腳剎，換踩油門時要快)，掛一檔，離合半聯，加油門，放手剎，動作要連貫、一氣呵成，在太行山上的鄉村道大坡，陡坡屢試不爽，當然因坡太陡也有過多次打火才能成功的現象。

手動擋汽車就怕進地下停車場，因為出來的時候是場考驗！泱泱大國，地下停車場的收費亭30％在剛上坡的地方，70％在即將出坡頂的地方，幾乎沒有建在平地的地方。

這玩意兒只能多開，平路多開也行，開久了車感才會有，自然而然的上坡起步就不那麼慌了，知道油門離合控制的尺度。

我剛開車時心裡一直怕上坡起步，但隨著平地開的時間越久，不知不覺中，上坡起步難題就潛移默化的解決了。

現在車輛大多有防溜坡功能，就更容易了。