CVT是AT的其中一種,AT變速箱裡有各個擋的齒輪,只不過不用你掛擋,電腦幫你換檔;CVT沒檔位齒輪,只有主動輪和從動輪用鋼帶傳動。
AT(自動變速器)——主要是利用液力變扭器配合傳統機械齒輪箱實現換擋功能。AT變速箱是目前所有自動變速箱裡技術最成熟的變速箱,其可靠性、穩定性(省心耐操)遠超市面上其他的自動變速箱。
優點:有液力變矩器的緩衝作用,能長時間穩定可靠地工作於各種工況,換擋衝擊小,使用壽命長,也就是大家常說的省心耐操。而且能承受較大的扭矩,搭配強大的發動機,能滿足喜歡暴力駕駛的老司機。最重要是現在的AT變速箱檔位多,齒比密,能有效中和燃油經濟性的問題。
CVT(無極變速器)——採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力。由於CVT可以實現傳動比的連續改變,從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配,提高整車的燃油經濟性和動力性,改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性,所以它是理想的汽車傳動裝置。
優點:平順且經濟,如今的車主開車時更多追求的是舒適的行車環境,那CVT絕對是不二之選。由於是無級變速箱的原因,在變速的時候,是根本感覺不到已經變速,其駕駛平順性最眾多變速箱裡屈指可數!由於製造成本較低,車輛價格、維修保養都較AT變速箱略低一些。
CVT是AT的其中一種,AT變速箱裡有各個擋的齒輪,只不過不用你掛擋,電腦幫你換檔;CVT沒檔位齒輪,只有主動輪和從動輪用鋼帶傳動。
AT(自動變速器)——主要是利用液力變扭器配合傳統機械齒輪箱實現換擋功能。AT變速箱是目前所有自動變速箱裡技術最成熟的變速箱,其可靠性、穩定性(省心耐操)遠超市面上其他的自動變速箱。
優點:有液力變矩器的緩衝作用,能長時間穩定可靠地工作於各種工況,換擋衝擊小,使用壽命長,也就是大家常說的省心耐操。而且能承受較大的扭矩,搭配強大的發動機,能滿足喜歡暴力駕駛的老司機。最重要是現在的AT變速箱檔位多,齒比密,能有效中和燃油經濟性的問題。
CVT(無極變速器)——採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力。由於CVT可以實現傳動比的連續改變,從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配,提高整車的燃油經濟性和動力性,改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性,所以它是理想的汽車傳動裝置。
優點:平順且經濟,如今的車主開車時更多追求的是舒適的行車環境,那CVT絕對是不二之選。由於是無級變速箱的原因,在變速的時候,是根本感覺不到已經變速,其駕駛平順性最眾多變速箱裡屈指可數!由於製造成本較低,車輛價格、維修保養都較AT變速箱略低一些。