任何一輛汽車都是由成千上萬個零件組成，每個零件從生產到加工到組裝都有一個次品率。實際上裝在總成車上的不合格數量仍然不會很低。然而漏檢率&誤判率也是個問題，一般這種錯誤檢測的機率是2%，所以，還沒有任何一個汽車廠家敢說自己的產品能做到100%合格。

其實主要問題並不是賓士廠家的問題，而是4S，出了問題趕快賠償這是4S應盡的責任，然後最終賠付則是賓士主機廠。主機廠不在乎1個車的索賠，因為這種事並不稀奇，整車退回主機廠之後無非就是找相關供應商索賠，賓士自己都用不著花錢；反倒是4S才在乎，因為影響他們的業績，而且這次4S怕事捅出去的原因還在於欺詐。也就是那一萬多金融服務費的事。這個事情對於賓士的重點是營銷管理這一塊的缺失，以後一定要對營銷市場和問題反饋這一塊加強管理。 其實沒有哪個4S是不坑人的，只是坑的多少而已。畢竟他們是商家，是要賺錢的。賺錢可以，但是不要昧著良心賺錢，你大大方方的賺錢，真正的為消費者著想，快速解決消費者的問題。這樣才不會辜負消費者對你的信任。

買車的有多少懂得修車的啊，車子在路上跑，或多或少會出現這樣那樣的問題，這個故障率與車價無關。4S店就應該負責任的解決這些問題，而應該坑害消費者。作為BBA三大品牌之首，賓士公司應該重視起國內4S店的管理，不要讓某些不黑心的4S店毀了賓士這個招牌。如果從車輛質量來說，賓士還是相當不錯的，只是以前銷量沒有那麼大，消費者反應的問題不會那麼集中。現在價格下來了，銷量爆發式增長了，售後也要跟上去才行，不要忽悠消費者，要知道，消費者還有很多選擇的餘地。

一句話，不管這個事情出來沒有，該買的還會去買，買不起的自然也不會去看。

賓士算什麼 只是你太過熱心 一輛小小的代步工具 卻在媒體吵鬧的這麼火熱 不知有多少別有用心的人 此事 重點是要關注行政管理缺失 只有國家管理完善 才不會出現女車主坐引擎蓋 至於賓士什麼的 不值一提 沒興趣 只有無聊的人 有用心的人 熱衷此事

不會買，一向不喜歡賓士，除了G其他任何車型看起來都小家子氣，特別不喜歡立標看起來俗氣至極，以前在車輪會就有好幾個女車主維權事件，鬧得沸沸揚揚也沒解決，這次事件更反感！

賓士照樣火爆的！日系車被黑了十幾年現在銷量暴漲！賓士黑粉八成都是吃不到葡萄說葡萄酸的人，仇富，羨慕嫉妒恨等扭曲心理

當然更加要買了。

首先是因為質量好，要買。

其次是萬一碰到了一輛有問題的，那就發達了。

絕對不會在購買賓士車，什麼品牌都是唬人的招牌，庫存、簡配、試駕車都是用來玩弄華人的手段，歧視與偏見，包括僱傭的華人走狗，在美國等發達國家，他們敢嗎！

哈哈差一點買了；現在基本決定不買了！已經買了一臺沃爾沃了。準備上牌了。畢竟感覺：車輛問題是普遍性的；4Ｓ的店普遍欺詐；政府相關部門力度不大，等。

我在想遼寧衛視，黃河電視臺為什麼在所有車媒失聲的情況下，勇敢地為西安的賓士叫好。而不關心本省的賓士維權。什麼利益關係？

不是每輛車都有問題，爆胎斷軸是沒計和用料問題，經過改進解決了。而漏油是偶發事件，也暴露了北汽廠的組裝技術水平和質量監管上的漏洞。也揭開了4S店的黑幕，保養，配件價格太高。

之前考慮賓士很久了，但是最近這事一出，真心不敢考慮了，老百姓掙點錢不容易，不想天天整麻煩，還是買其他穩妥的品牌為好

買啊，怎麼不買，不漏油的不買，難道買漏水的嗎？

會買，關鍵還是要看配置和價格

買的起的還是會買，買不起的拿什麼買？

有寶馬，奧迪，雷克薩斯可以選擇，他就可以放棄了。

不會買了。因為在國內賣賓士車都是以次充好欺騙消費者的一家4s店

我也是賓士車主，買一年多，近段的事件都計劃把它賣掉，本計劃第二部也是計劃中，現在不想買了

要買!等老子有很多錢了!把賓士廠都買了!但是老子把名字換一下變成馳奔!

本來想買賓士的，現在選擇寶馬了

會買 等購車環境好了再出手 我怕花錢買罪受

我不是宰相. 肚皮裡撐不了船

本來準備換車，看好賓士車型啦；現在的情況不會考慮買賓士啦，以後也不會啦。現在寶馬和保時捷是必選