油加多了，超過了油尺線，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動，導致油起泡，空氣混到油路帶到離合器裡，換擋打到D檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊了，造成離合打滑，車子動不起來，離合器磨損加劇。

　　變速箱油旳作用主要是潤滑和降溫 ，變速箱油要把熱量通變速箱殼體與變速箱散熱器散熱，如果油加多了齒輪旋轉會受到更大的阻力，降低了變速箱的散熱功能和傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃油，整車的燃油經濟性就會下降，而且這部分的能量損失都會轉化成變速箱內部的熱量，從而是變速箱溫度持續升高，最終導致變速箱裡面的軸承早期磨損和摩擦片的燒損，更換和維修都不便宜，總之油既不能加多或加少，變速箱在設計的時候都會做潤滑和升溫實驗，油加的多少都是經過精確驗證的。

變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

1，自動變速箱AT加多加少都有影響，比如不升擋、換擋衝擊大、熱車時車輛無法行駛、衝油封造成油封密封不好；油少時還會對波箱變矩器造成傷害。

2，手動變速箱MT的話，油加少了有些齒輪無法得到潤滑，加劇齒輪的磨損，但MT的變速器有個加油孔，油加到位置後，油就會流出來，一般不會加多的，即使加多了點也沒有多大的影響。

自動變速箱如果油不夠會影響油壓壓力，會導致離合器片損壞，變速箱磨損

1、自動變速器油缺少，油麵過低，將導致自動變速器不能自動換擋。

2、需定期檢查自動變速器油麵,自動變速器油是一種特殊的高階潤滑油，不僅具有潤滑、冷卻作用，還具有傳遞扭矩和液壓以控制自動變速器的離合器和制動器工作的效能。

自動變速箱油液液位過高的危害：

1、自動變速器會向外竄油

變速器油液液麵過高，行駛中旋轉件接觸到油後，在高速旋轉的機件行星齒輪機構或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。

2、會造成換擋衝擊

過多的空氣侵入油液，還會引起控制閥體上排油孔產生氣堵，造成排油不暢，導致換擋衝擊。

3、會造成工作油壓過低

自動變速器油液液麵過高，使旋轉件夠著油，形成攪動，導致油液裡產生氣泡，帶氣泡的油進入油泵，油泵就無法建立起應有的油壓。

4、降低了變速箱的散熱功能和傳動效率

變速箱油旳作用主要是潤滑和降溫 ，變速箱油要把熱量通變速箱殼體與變速箱散熱器散熱，如果油加多了齒輪旋轉會受到更大的阻力，降低了變速箱的散熱功能和傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃油，整車的燃油經濟性就會下降

汽車的自動擋變速箱，也就是俗稱的AT變速箱。大大減輕在城市擁堵路面行駛人手動的疲勞。經過60多年的發展，已經深入人心，經過市場和使用者的體驗是皮實耐用，可靠的。

1.至於說變速箱的油加多了或者加少了，對汽車有沒有影響？其實這種影響是微乎其微的。如果因為人為的一個操作就損害的話，那麼就談不上皮實耐用了。

2.至於有人說變速箱的油加多了，會增加油耗。這也是從理論上是這樣說的。在實際的用車中，一般體會不到。

3.由於現在汽車基本上都是6萬公里更換變速箱油。如果自己心裡感覺不放心，待下次保養的時候，儘量加到上限和下限中間。多的話放出來一點，少的話再加一點，就可以放心大膽的開。

4.汽車就是為我們服務的交通工具。完全沒有必要擔心這，擔心那。感覺心裡不滿意去解決就好了。可以負責任的說，選擇AT變速箱或者MT變速箱是非常划算的。

自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

自動變速箱油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，要知道ATF加多加少的影響，我們有必要先了解下它的作用。

總結來說，ATF有四大作用——潤滑、冷卻、清潔、媒介。

1. 潤滑

自動變速箱屬於機械裝置，ATF的存在能降低機械裝置之間的摩擦磨損。就化學特性來說，它還具有抗低溫效能，在低溫時也能保證潤滑效果。

2. 冷卻

迴圈冷卻油液，以防止變速油溫過高，造成變速箱油品粘度波動。像長期不更換的情況，會使變速器持續過熱，反過來又會進一步使變速箱油變質（粘度和潤滑性下降）。

3. 清潔

變速箱在運轉過程中是可能出現細鐵屑、結焦物等雜質的，透過ATF的迴圈作用，可帶走這些雜質，並經過濾清器或小磁塊進行過濾和吸附，實現清潔的目的。

4. 媒介

在液壓系統內傳遞工作壓力，使換擋執行元件在液壓力作用下正確執行換擋動作。

就以上這些特性來說，ATF 需要控制合適的粘度，儘量不要起泡，抗氧化效能要求高，潤滑功能要好。

大致瞭解了以上這些，不難發現如果ATF超過了油尺線，由於齒輪轉動需要克服ATF阻力，會出現多餘的功率消耗。

而隨著齒輪的攪動又難免會出現ATF油起泡，當空氣隨著油路帶到離合器裡，這會導致掛D擋時離合器片無法壓緊。

對應下來，油加少了的常見的故障是掛檔難、頓挫感。變速箱內相關齒輪等部件得不到足夠的潤滑，且形不成持久的潤滑膜。

如果一直沒有補充，可能發生的故障也就更多了，像齒輪與軸承磨損、離合器片損壞等都可能發生。